界面新聞?dòng)浾?| 楊詩涵
6月14日凌晨舉行的特斯拉股東大會(huì)上，美國(guó)有史以來規(guī)模最大的高管薪酬方案迎來表決結(jié)果。特斯拉股東批準(zhǔn)公司CEO馬斯克的560億美元(約合4000億人民幣)的薪酬方案。
這份長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃發(fā)布于2018年，共設(shè)有12個(gè)階段性目標(biāo)，最終市值需要達(dá)到6500億美元。計(jì)劃提出時(shí)，特斯拉市值不足600億美元，解鎖條件似乎相當(dāng)苛刻。但隨后上海超級(jí)工廠建設(shè)并投產(chǎn)，特斯拉迎來銷量爆發(fā)，市值一度漲破萬億美元，順利達(dá)成條件。
但這份高額薪酬方案即將兌現(xiàn)時(shí)卻遭到多方反對(duì)，今年1月，特拉華州法官以該巨額薪酬對(duì)股東不公平為由，宣布該薪酬方案無效。馬斯克隨后在社交媒體上威脅表示，如果薪酬方案未被批準(zhǔn)，將拆分公司的AI和機(jī)器人技術(shù)。
除馬斯克的高額薪酬方案外，股東大會(huì)上還通過了特斯拉提出的其他多項(xiàng)提議，包括選舉兩名任期三年的二級(jí)董事，將公司注冊(cè)地從特拉華州遷至得克薩斯州，以及委任普華永道為特斯拉的獨(dú)立注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所等。
決議通過后，馬斯克在股東大會(huì)上揭曉了特斯拉正在研發(fā)三款新車。其中似乎包含一款Robotaxi（無人駕駛出租車）、一款平價(jià)電動(dòng)汽車和一款MPV車型。馬斯克稱很多消費(fèi)者難以承受售價(jià)高昂的車型，特斯拉將制造大眾可負(fù)擔(dān)的實(shí)惠產(chǎn)品。
特斯拉當(dāng)前營(yíng)銷的重點(diǎn)車型之一是電動(dòng)皮卡，馬斯克表示特斯拉需要為中國(guó)和歐盟制造特供版的Cybertruck，并且將在下個(gè)季度開始生產(chǎn)非創(chuàng)始版車型。眼下Cybertruck交付量正在提升，公司已經(jīng)創(chuàng)下每周發(fā)貨量1300輛的紀(jì)錄。
到今年年底，特斯拉的歷史總產(chǎn)量將超過700萬輛。此外，特斯拉內(nèi)部已經(jīng)批準(zhǔn)了Semi卡車的大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃，或?qū)⒃谟密嚱?jīng)濟(jì)性上勝于燃油卡車。
除造車外，當(dāng)前面臨嚴(yán)重庫存危機(jī)的特斯拉押注FSD(完全自動(dòng)駕駛)作為下一個(gè)增長(zhǎng)極。馬斯克表示特斯拉的FSD功能“正在以指數(shù)增長(zhǎng)的發(fā)展速度走向完全無人駕駛”，應(yīng)用后將大幅減少每英里發(fā)生交通事故的可能性。為普及FSD，馬斯克承諾每次改進(jìn)版本都將給用戶提供2周試用期。
他在股東大會(huì)上再次預(yù)告了Robotaxi的叫車功能，此前這項(xiàng)服務(wù)曾在特斯拉應(yīng)用程序中露面。“用戶可以隨時(shí)在車隊(duì)中添加自己的汽車，在無需用車期間，這輛特斯拉將自動(dòng)為你接客賺錢。”馬斯克稱通過這項(xiàng)功能，車主每月收入將遠(yuǎn)超所需支付的購車貸款。
馬斯克重申了對(duì)特斯拉車隊(duì)運(yùn)行AI推理計(jì)算的想法。“Robotaxi每周運(yùn)行50至60小時(shí)，在靜止的時(shí)候這些算力可能被投入至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。”據(jù)馬斯克預(yù)計(jì)，到2029年自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)市值會(huì)達(dá)到5至7萬億美元。
特斯拉看好的另一項(xiàng)具備長(zhǎng)期價(jià)值的業(yè)務(wù)是人形機(jī)器人，馬斯克曾多次強(qiáng)調(diào)其潛力遠(yuǎn)超汽車業(yè)務(wù)。他在大會(huì)上表示人形機(jī)器人業(yè)務(wù)市值將會(huì)達(dá)到25萬億美元。
馬斯克的估值邏輯是，機(jī)器人的售價(jià)可能為每臺(tái)2萬美元，成本為1萬美元，特斯拉將占據(jù)至少10%的市場(chǎng)份額。大規(guī)模生產(chǎn)后，特斯拉Optimus人形機(jī)器人可帶來1萬億美元年收入。未來Optimus人形機(jī)器人數(shù)量甚至可能會(huì)超過人類，需求將達(dá)到100至300億臺(tái)。
特斯拉將于2025年開始限量生產(chǎn)Optimus，并于明年在自有工廠測(cè)試。馬斯克預(yù)測(cè)，明年特斯拉將擁有超過一千甚至數(shù)千個(gè)Optimus機(jī)器人為公司工作。
馬斯克還分享了特斯拉在硬件方面的最新進(jìn)展，過去一年公司已經(jīng)完成了Hardware 5的設(shè)計(jì)。這套硬件將在未來一年半左右推出，相比Hardware 4硬件能力強(qiáng)10倍。馬斯克此前曾表示，特斯拉汽車擁有實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛所需的所有硬件。
特斯拉仍在大力發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，這是公司在銷量低迷期為數(shù)不多的增長(zhǎng)點(diǎn)。馬斯克表示，今年儲(chǔ)能裝機(jī)量的年增長(zhǎng)率將達(dá)到200%到300%。
根據(jù)上述指標(biāo)，馬斯克認(rèn)為特斯拉的市值可能十倍于當(dāng)前全球最有價(jià)值的企業(yè)。當(dāng)前蘋果超越微軟成為全球市值最大的公司，市值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3.3萬億美元。按照馬斯克暗示，特斯拉的市值可能會(huì)達(dá)到33萬億美元。
截至周四收盤，特斯拉漲2.92%，年內(nèi)累計(jì)跌超25%，目前總市值5717億美元。