界面新聞?dòng)浾?| 薛冰冰
“內(nèi)地航線和國(guó)際航線都會(huì)飛。比如上個(gè)月（5月份），我飛了兩次內(nèi)地，分別是上海虹橋和上海浦東，也飛了國(guó)際長(zhǎng)途如奧克蘭和波士頓?！比肼殗?guó)泰航空四個(gè)多月的內(nèi)地乘務(wù)員李洋接受界面新聞采訪時(shí)表示。
為了擴(kuò)大普通話(huà)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，去年7月份，國(guó)泰航空首次發(fā)布內(nèi)地乘務(wù)員招聘計(jì)劃，并于8月份在深圳啟動(dòng)內(nèi)地乘務(wù)員線下招聘會(huì)。
國(guó)泰集團(tuán)行政總裁林紹波此前向界面新聞透露，第一波招聘中，國(guó)泰航空收到超過(guò)2000份的空中乘務(wù)員申請(qǐng)，最后通過(guò)層層選拔有大約100名應(yīng)聘者入選。從去年11月份起，第一波入選的乘務(wù)員在香港接受為期七周的安全培訓(xùn)和服務(wù)培訓(xùn)，并于2024年1月起陸續(xù)上崗。
從最新情況來(lái)看，國(guó)泰航空相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞表示，目前，整個(gè)國(guó)泰集團(tuán)（國(guó)泰航空+香港快運(yùn)）已有約300名內(nèi)地乘務(wù)員上崗。預(yù)計(jì)到2025年內(nèi)地空乘會(huì)達(dá)到約1500人，成為香港以外國(guó)泰最大的空乘來(lái)源地。
在內(nèi)地乘務(wù)員加入國(guó)泰數(shù)月后，界面新聞?dòng)浾邚膰?guó)泰香港總部——國(guó)泰城實(shí)地了解到，內(nèi)地乘務(wù)員培訓(xùn)及融入整個(gè)國(guó)泰團(tuán)隊(duì)的情況。
已有3000人可提供普通話(huà)服務(wù)
李洋是上海人，此前曾在香港另一家航空公司工作長(zhǎng)達(dá)15年，今年2月份正式加入國(guó)泰航空乘務(wù)員團(tuán)隊(duì)。與記者見(jiàn)面時(shí)，李洋身著乘務(wù)制服、拖著黑色的行李箱，快速存放好行李后，他隨即去機(jī)器上進(jìn)行“小考”。而這個(gè)“小考”，是乘務(wù)員每次執(zhí)飛航班前要過(guò)的第一道關(guān)。
“只有答對(duì)安全問(wèn)題才可以開(kāi)工，代表我們能夠勝任空中安全的角色。答不對(duì)就直接回去，公司會(huì)派其他同事出來(lái)代替你。”李洋告訴界面新聞，此前為期7周的乘務(wù)員培訓(xùn)中，安全課程的培訓(xùn)也非常密集，每天都有大大小小的測(cè)試，任何一個(gè)步驟出錯(cuò)都無(wú)法順利通過(guò)。
在完成安全提問(wèn)“小考”后，乘務(wù)員們就要去開(kāi)航前會(huì)議。李洋向界面新聞介紹，航前會(huì)議總時(shí)長(zhǎng)一般在十幾分鐘左右，由客艙經(jīng)理主持。“最后機(jī)長(zhǎng)也會(huì)給我們開(kāi)安全相關(guān)的航前會(huì)，之后大家一起從國(guó)泰城出發(fā)、過(guò)安檢，直接抵達(dá)停機(jī)位?！?/p>
盡管內(nèi)地乘務(wù)員擁有語(yǔ)言上的便利和優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際執(zhí)飛中首先用何種語(yǔ)言與旅客開(kāi)啟溝通、如何辨認(rèn)旅客所用語(yǔ)言，也是一項(xiàng)考驗(yàn)。
李洋表示，國(guó)泰的文化比較人性和包容化，會(huì)給機(jī)組人員一定的服務(wù)空間。有時(shí)乘務(wù)員與旅客之間一個(gè)點(diǎn)頭或一次微笑，也會(huì)形成感知和默契，幫助乘務(wù)員識(shí)別出語(yǔ)言類(lèi)型?！拔覀儠?huì)力求用客人最舒適的語(yǔ)言進(jìn)行交流，為旅客提供更好的服務(wù)?！?/p>
李洋向界面新聞透露一個(gè)細(xì)節(jié)，目前國(guó)泰在乘務(wù)員胸前名牌里標(biāo)注能使用的語(yǔ)言，讓旅客更快了解乘務(wù)員可提供的語(yǔ)言服務(wù)。
界面新聞還從國(guó)泰獲悉，除了內(nèi)地乘務(wù)員之外，也有一些外籍同事自學(xué)中文。對(duì)于掌握普通話(huà)并順利通過(guò)考試的乘務(wù)員，公司會(huì)發(fā)放語(yǔ)言類(lèi)特殊津貼加以鼓勵(lì)。截至目前，國(guó)泰集團(tuán)乘務(wù)員團(tuán)隊(duì)已有約3000人可以提供普通話(huà)服務(wù)。
今年整體培訓(xùn)活動(dòng)將增加一倍
在不限城市、不限戶(hù)籍的招聘條件下，國(guó)泰航空內(nèi)地空乘來(lái)源地呈現(xiàn)較強(qiáng)的多元性。李洋告訴界面新聞，身邊同事近的來(lái)自深圳，還有一些來(lái)自北京和上海，更遠(yuǎn)的還有黑龍江。除了個(gè)別像他這樣在香港工作過(guò)或旅游過(guò)的同事，其余大部分人都對(duì)香港這座城市很陌生。
內(nèi)地乘務(wù)員來(lái)到香港工作，首要關(guān)注和解決的就是住宿問(wèn)題。據(jù)界面新聞了解，國(guó)泰航空允許乘務(wù)員自由選擇居住在香港或者大灣區(qū)其他城市。若選擇住大灣區(qū)，在安排好住宿前的過(guò)渡期內(nèi)，公司會(huì)按月提供住宿和交通補(bǔ)貼。
“我住在深圳福田口岸，每次從深圳到公司單程通勤時(shí)間為70分鐘到80分鐘。還有一些同事住在珠海，從港珠澳大橋下來(lái)之后就在機(jī)場(chǎng)旁邊，坐出租車(chē)到公司也就5分鐘。”不過(guò)李洋也提到，周?chē)逻€是住在香港機(jī)場(chǎng)附近的居多，一般是三人或兩人合租，也有一些是獨(dú)居。
從飛行節(jié)奏來(lái)看，李洋告訴界面新聞，正常情況下乘務(wù)員一個(gè)月飛行時(shí)長(zhǎng)都是70小時(shí)，乘務(wù)員也可以向公司申請(qǐng)多飛，超過(guò)70小時(shí)之后就算加班，公司有專(zhuān)門(mén)的加班結(jié)算制度。此外，公司每個(gè)月留給乘務(wù)員休息的時(shí)間通常不少于9-10天。
他還透露，內(nèi)地乘務(wù)員的薪水、福利、各項(xiàng)保障等和香港基地其他同事一樣，保證大家同工同酬。晉升通道上，從乘務(wù)員、商務(wù)艙乘務(wù)員，到乘務(wù)長(zhǎng)、高級(jí)乘務(wù)長(zhǎng)以及客艙經(jīng)理，國(guó)泰也會(huì)給內(nèi)地同事提供公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。
界面新聞了解到，目前，國(guó)泰集團(tuán)客運(yùn)航班數(shù)量已恢復(fù)至疫情前80%，目標(biāo)是2025年第一季度客運(yùn)航班恢復(fù)至疫情前100%水平。
聚焦到內(nèi)地市場(chǎng)，國(guó)泰集團(tuán)每周提供超過(guò)210對(duì)航班往來(lái)香港和內(nèi)地17個(gè)城市的19個(gè)航點(diǎn)，今年已在北京、溫州、杭州、重慶、廈門(mén)、西安、青島等地增加運(yùn)力。
隨著航班量增加、員工隊(duì)伍逐步擴(kuò)大，今年國(guó)泰集團(tuán)整體培訓(xùn)活動(dòng)也有大幅增長(zhǎng)，通過(guò)各類(lèi)培訓(xùn)內(nèi)容強(qiáng)化空乘對(duì)國(guó)泰核心價(jià)值的認(rèn)知，了解如何為所有顧客提供一致、貼心的服務(wù)，并鞏固國(guó)泰多元包容的文化。
國(guó)泰相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“集團(tuán)今年的目標(biāo)是凈增長(zhǎng)員工5000名，培訓(xùn)活動(dòng)已于2023年年底恢復(fù)至疫情前水平，2024年會(huì)增加一倍?！?/p>