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長久物流(603569.SH):國內汽車市場競爭激烈,開始逐步轉化為存量競爭市場

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長久物流(603569.SH):國內汽車市場競爭激烈,開始逐步轉化為存量競爭市場

2024年6月3日長久物流接受機構調研,公司董事長:薄世久;獨立董事:遲玉榮;董事、總經理、董事會秘書:閆超;財務總監:靳婷參與接待,并回答了調研機構提出的問題。

圖片來源: 圖蟲創意

長久物流(603569.SH)2024年6月4日發布消息稱,2024年6月3日長久物流接受機構調研,公司董事長:薄世久;獨立董事:遲玉榮;董事、總經理、董事會秘書:閆超;財務總監:靳婷參與接待,并回答了調研機構提出的問題。

調研主要內容:

本次業績說明會中投資者提出的主要問題及回復整理如下:

1、公司在產品市場上的競爭者主要有哪些?公司在未來一年中將采用何種策略應對競爭?

答:尊敬的投資者您好,公司是獨立于汽車生產廠商的第三方汽車物流企業,目前整車物流行業主要有三類玩家,汽車主機廠下設的二方物流、像我司一樣的第三方物流、其他規模較小的承運商。公司作為第三方物流企業,相比汽車生產廠商自有物流企業以及客戶相對單一或規模較小的汽車物流企業承運的品牌更廣泛,公司掌握汽車物流市場信息更及時全面,市場應變能力更強,公司可提供的線路更豐富,對流優勢明顯,成本更低。公司未來將持續提升汽車物流規劃、物流資源整合、物流運營管理能力,實現精細化運營管理,構建高效的汽車物流網絡,優化運力結構,順應新能源汽車發展浪潮,為新能源汽車產業鏈上下游的各類客戶提供滿足其需求的優質服務。

2、公司去年發運量下降這么多是為啥?

答:尊敬的投資者您好,近年來國內汽車市場競爭激烈,開始逐步轉化為存量競爭市場,汽車物流行業也隨之競爭加劇,內卷嚴重,行業整體盈利性降低,公司為保證整體運營效率,放棄了一部分對流線路不匹配的業務以及回款較差、信譽較低的客戶,故整體運輸量有一定縮水。未來公司會持續升級優化運輸線路,進一步提升周轉率,控制空駛率,降本增效。將進一步加大新勢力汽車品牌、自主汽車頭部品牌、豪華品牌等市場深耕,提升運營時效和質量,升級客戶體驗,數字化治理賦能精細化運營。

3、公司近期國際業務發展如何?有受到什么影響么?

答:尊敬的投資者您好,在國際運輸方面,公司2015年正式開通東北到歐洲的國際鐵路運輸線路,2020年購入了國際海運滾裝船“久洋吉”號,2023年引入國內首艘大型汽車運輸船“久洋興”號,為國內外汽車生產廠商、電子配件商等提供國際物流服務。在2023年公司獲取TIR國際公路運輸資質,打通至中亞的出口的公路運輸通道,進一步助力中國汽車產業的全球化進程。目前公司國際業務正常運營中,未來公司將時刻關注行業發展及國際形勢變化,根據客戶需求設計多樣的跨境服務方案,穩步推進公司國際業務發展。

4、公司還有買遠洋船的計劃么,現在有幾艘?

答:尊敬的投資者您好,公司于2020年購買了遠洋滾裝船“久洋吉”輪,于2023年購買了我國首艘大型汽車運輸滾裝船“久洋興”輪,目前兩艘遠洋船均在正常運營中。近期公司發布公告,擬購買一艘6200RT的遠洋滾裝船,預計本年內完成交付并投入使用。目前中國汽車出口市場快速增長,運力需求旺盛,公司時刻關注滾裝船的市場動態,進行相關研判,會根據公司業務需求,在合適時機審慎地進行運力布局及調整,建議關注公司后續公告。

5、公司轉債是否有下修轉股價的打算,是要到期還錢么?

答:尊敬的投資者您好,公司將按照相關規則在觸發可轉債轉股價下修條件時召開董事會并審議是否下修,請您屆時以公司的公告為準;公司始終致力于通過改善業績、開發新業務等方式來提振股價,促進轉股,同時公司也具備到期償還剩余債券的資金儲備。


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長久物流(603569.SH):國內汽車市場競爭激烈,開始逐步轉化為存量競爭市場

2024年6月3日長久物流接受機構調研,公司董事長:薄世久;獨立董事:遲玉榮;董事、總經理、董事會秘書:閆超;財務總監:靳婷參與接待,并回答了調研機構提出的問題。

圖片來源: 圖蟲創意

長久物流(603569.SH)2024年6月4日發布消息稱,2024年6月3日長久物流接受機構調研,公司董事長:薄世久;獨立董事:遲玉榮;董事、總經理、董事會秘書:閆超;財務總監:靳婷參與接待,并回答了調研機構提出的問題。

調研主要內容:

本次業績說明會中投資者提出的主要問題及回復整理如下:

1、公司在產品市場上的競爭者主要有哪些?公司在未來一年中將采用何種策略應對競爭?

答:尊敬的投資者您好,公司是獨立于汽車生產廠商的第三方汽車物流企業,目前整車物流行業主要有三類玩家,汽車主機廠下設的二方物流、像我司一樣的第三方物流、其他規模較小的承運商。公司作為第三方物流企業,相比汽車生產廠商自有物流企業以及客戶相對單一或規模較小的汽車物流企業承運的品牌更廣泛,公司掌握汽車物流市場信息更及時全面,市場應變能力更強,公司可提供的線路更豐富,對流優勢明顯,成本更低。公司未來將持續提升汽車物流規劃、物流資源整合、物流運營管理能力,實現精細化運營管理,構建高效的汽車物流網絡,優化運力結構,順應新能源汽車發展浪潮,為新能源汽車產業鏈上下游的各類客戶提供滿足其需求的優質服務。

2、公司去年發運量下降這么多是為啥?

答:尊敬的投資者您好,近年來國內汽車市場競爭激烈,開始逐步轉化為存量競爭市場,汽車物流行業也隨之競爭加劇,內卷嚴重,行業整體盈利性降低,公司為保證整體運營效率,放棄了一部分對流線路不匹配的業務以及回款較差、信譽較低的客戶,故整體運輸量有一定縮水。未來公司會持續升級優化運輸線路,進一步提升周轉率,控制空駛率,降本增效。將進一步加大新勢力汽車品牌、自主汽車頭部品牌、豪華品牌等市場深耕,提升運營時效和質量,升級客戶體驗,數字化治理賦能精細化運營。

3、公司近期國際業務發展如何?有受到什么影響么?

答:尊敬的投資者您好,在國際運輸方面,公司2015年正式開通東北到歐洲的國際鐵路運輸線路,2020年購入了國際海運滾裝船“久洋吉”號,2023年引入國內首艘大型汽車運輸船“久洋興”號,為國內外汽車生產廠商、電子配件商等提供國際物流服務。在2023年公司獲取TIR國際公路運輸資質,打通至中亞的出口的公路運輸通道,進一步助力中國汽車產業的全球化進程。目前公司國際業務正常運營中,未來公司將時刻關注行業發展及國際形勢變化,根據客戶需求設計多樣的跨境服務方案,穩步推進公司國際業務發展。

4、公司還有買遠洋船的計劃么,現在有幾艘?

答:尊敬的投資者您好,公司于2020年購買了遠洋滾裝船“久洋吉”輪,于2023年購買了我國首艘大型汽車運輸滾裝船“久洋興”輪,目前兩艘遠洋船均在正常運營中。近期公司發布公告,擬購買一艘6200RT的遠洋滾裝船,預計本年內完成交付并投入使用。目前中國汽車出口市場快速增長,運力需求旺盛,公司時刻關注滾裝船的市場動態,進行相關研判,會根據公司業務需求,在合適時機審慎地進行運力布局及調整,建議關注公司后續公告。

5、公司轉債是否有下修轉股價的打算,是要到期還錢么?

答:尊敬的投資者您好,公司將按照相關規則在觸發可轉債轉股價下修條件時召開董事會并審議是否下修,請您屆時以公司的公告為準;公司始終致力于通過改善業績、開發新業務等方式來提振股價,促進轉股,同時公司也具備到期償還剩余債券的資金儲備。

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