界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵

一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)不及預(yù)期的理想汽車(chē)，在大幅裁員、放緩生產(chǎn)節(jié)奏后，繼續(xù)開(kāi)展組織架構(gòu)上的調(diào)整。

據(jù)汽車(chē)媒體《每人Auto》報(bào)道，理想近日將零售和交付總部的職能合并為銷(xiāo)售。理想汽車(chē)官方向界面新聞確認(rèn)了上述信息的真實(shí)性。

一位理想汽車(chē)的銷(xiāo)售人員告訴界面新聞，此前零售端與交付端的業(yè)績(jī)考核方式不同。銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)為客戶講解產(chǎn)品信息并帶領(lǐng)試駕，如果消費(fèi)者下定且在24小時(shí)內(nèi)未主動(dòng)退款，即被系統(tǒng)鎖單，可以計(jì)入銷(xiāo)售人員的KPI。對(duì)應(yīng)薪資或獎(jiǎng)金將在當(dāng)月到賬，不受客戶實(shí)際提車(chē)時(shí)間影響。

而對(duì)于交付團(tuán)隊(duì)而言，交付率是最重要的衡量指標(biāo)。如果有些客戶因?yàn)樽陨碓蜓舆t提車(chē)，以當(dāng)月銷(xiāo)售訂單為基數(shù)計(jì)算，將會(huì)影響交付比例。為保證業(yè)績(jī)，交付端可能會(huì)勸說(shuō)部分消費(fèi)者先退掉訂單，在能夠提車(chē)的月份進(jìn)行下定。但如此操作將會(huì)影響到零售部門(mén)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

界面新聞了解到，延遲提車(chē)的原因通常包括客戶自身資金周轉(zhuǎn)情況，因?yàn)樘彳?chē)前需要交付全額尾款或首付尾款；此外還有一些消費(fèi)者會(huì)趁著優(yōu)惠政策相對(duì)較好的時(shí)間下單，尤其是每月末尾。為催促意向客戶下單完成業(yè)績(jī)，部分銷(xiāo)售會(huì)在月底時(shí)自己出錢(qián)補(bǔ)貼用戶禮品。這部分月底訂車(chē)的用戶，很可能需要延遞至次月才能提車(chē)。

零售和交付團(tuán)隊(duì)合并之后，目標(biāo)更加趨于一致，或?qū)⒗诶硐肫?chē)整體的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。理想汽車(chē)今年的銷(xiāo)量目標(biāo)原定為80萬(wàn)輛，但鑒于交付情況接連不及預(yù)期，內(nèi)部已將今年的銷(xiāo)量規(guī)劃大幅下調(diào)至56至64萬(wàn)輛。

對(duì)目前的理想汽車(chē)而言，想要完成下調(diào)后的年銷(xiāo)量指引也并非易事。今年前5個(gè)月，理想汽車(chē)賣(mài)出14.12萬(wàn)輛車(chē)，不足上述目標(biāo)低線的三成。這意味著后續(xù)理想汽車(chē)平均月銷(xiāo)量需要達(dá)到接近6萬(wàn)輛，超過(guò)其去年底創(chuàng)造的月度銷(xiāo)售紀(jì)錄峰值。

針對(duì)MEGA上市以來(lái)的失序，理想汽車(chē)在更早前已經(jīng)展開(kāi)反思并采取行動(dòng)。今年4月，理想汽車(chē)發(fā)布全員公告，宣布開(kāi)啟矩陣型組織升級(jí)。變動(dòng)集中在理想汽車(chē)的CEO辦公室部門(mén)，從原有涵蓋品牌部、產(chǎn)品部、商業(yè)部、戰(zhàn)略部、供應(yīng)部的部門(mén)轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品與戰(zhàn)略群組”，弱化供應(yīng)鏈和商業(yè)銷(xiāo)售職能。

調(diào)整后，理想汽車(chē)的高層向產(chǎn)品業(yè)務(wù)傾注更多精力。公司CEO李想反思表示，將聚焦用戶價(jià)值，聚焦經(jīng)營(yíng)效率，通過(guò)腳踏實(shí)地地解決問(wèn)題，長(zhǎng)期健康服務(wù)用戶。

理想汽車(chē)內(nèi)部研發(fā)人員告訴界面新聞，公司的組織架構(gòu)調(diào)整幾乎是常態(tài)，其所在的部門(mén)大致每半年就會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)需要與其他部門(mén)進(jìn)行合作甚至重組，內(nèi)部認(rèn)為靈活性是善于應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化并快速解決當(dāng)下問(wèn)題的優(yōu)勢(shì)。在企業(yè)調(diào)整期，理想汽車(chē)可能還將繼續(xù)進(jìn)行架構(gòu)變動(dòng)。