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伊朗初步調(diào)查報(bào)告稱(chēng)總統(tǒng)直升機(jī)未發(fā)現(xiàn)彈痕,事故背后仍疑云重重

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伊朗初步調(diào)查報(bào)告稱(chēng)總統(tǒng)直升機(jī)未發(fā)現(xiàn)彈痕,事故背后仍疑云重重

約旦專(zhuān)家阿圖姆表示,伊朗有能力出口大量無(wú)人機(jī)、研發(fā)核武器,為什么領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)被安排乘坐一架由敵對(duì)國(guó)家生產(chǎn)的老式直升機(jī)。

2024年5月23日,伊朗馬什哈德,伊朗哀悼者參加已故總統(tǒng)萊希的葬禮。來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 陳升龍

據(jù)伊朗官方電視臺(tái)2024年5月23日?qǐng)?bào)道,伊朗武裝部隊(duì)總參謀部當(dāng)天發(fā)布已故總統(tǒng)萊希直升機(jī)事故的初步調(diào)查報(bào)告。結(jié)論顯示,該直升機(jī)按照預(yù)定路線飛行,其殘骸上也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)彈痕或其他類(lèi)似損壞的痕跡。

19日下午,萊希及隨行人員所乘直升機(jī)在途經(jīng)西北部東阿塞拜疆省瓦爾扎甘地區(qū)時(shí)試圖爬升高度以越過(guò)云團(tuán),但最終卻墜入山林,隨后起火。機(jī)上9人全部遇難。機(jī)隊(duì)的另外兩架直升機(jī)則安全抵達(dá)了目的地。

由于地形陡峭,大霧、低溫等惡劣天氣持續(xù),搜救行動(dòng)持續(xù)到次日。凌晨5時(shí),搜救團(tuán)隊(duì)在伊朗無(wú)人機(jī)的幫助下準(zhǔn)確定位了事故位置。這些無(wú)人機(jī)是從印度洋伊朗軍事基地上被緊急召回的。

本周早些時(shí)候,伊朗武裝部隊(duì)在聲明中表示,盡管土耳其方面派出了一架配備夜視儀和熱像儀的無(wú)人機(jī)協(xié)助,但由于缺乏探測(cè)設(shè)備和云層下的控制點(diǎn)而未能準(zhǔn)確定位墜機(jī)地點(diǎn),最大誤差達(dá)到了7公里。這一表態(tài)否定了土耳其無(wú)人機(jī)率先發(fā)現(xiàn)該直升機(jī)殘骸的說(shuō)法。

另外,調(diào)查團(tuán)隊(duì)在地面控制中心和機(jī)組人員的談話中未發(fā)現(xiàn)任何可疑之處,并指出大部分信息已收集完畢,部分細(xì)節(jié)需要更多時(shí)間來(lái)研究,并將在適當(dāng)時(shí)機(jī)向全國(guó)通報(bào)后續(xù)結(jié)果。

事故發(fā)生后,伊朗軍方和西方情報(bào)部門(mén)初步判斷主要是由濃霧等惡劣天氣造成的。伊朗官方也沒(méi)有像外界猜測(cè)的那樣指責(zé)敵對(duì)國(guó)家的介入。美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)奧斯汀回應(yīng)該國(guó)未在墜機(jī)中扮演任何角色;以色列官員也第一時(shí)間撇清關(guān)系。

5月20日,伊朗救援隊(duì)確定了直升機(jī)的確切位置。來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)在2021年的一項(xiàng)分析顯示,在28%的致命直升機(jī)墜毀事故中,導(dǎo)致能見(jiàn)度降低的濃霧和強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣是最大的原因。

直升機(jī)飛行高度低,轉(zhuǎn)向靈活,不必在大型機(jī)場(chǎng)起降,但由于通信信號(hào)和天氣服務(wù)覆蓋問(wèn)題,直升機(jī)飛行員所能獲得的相關(guān)信息要比商業(yè)航班有限得多。

對(duì)于大多數(shù)體育迷來(lái)說(shuō),四年前NBA球星科比的直升機(jī)墜亡事故至今仍歷歷在目。對(duì)該事故的調(diào)查結(jié)論顯示為駕駛員操作不當(dāng)引起。當(dāng)時(shí)同樣是濃霧天氣,直升機(jī)進(jìn)入云層后駕駛員迷失了方向,以為在爬升,但事實(shí)上正撞向山側(cè)。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前成員John Goglia今年早些時(shí)候在接受公共廣播協(xié)會(huì)采訪時(shí)說(shuō),由于自動(dòng)化程度高,大多數(shù)商業(yè)航班飛機(jī)都能容忍飛行員一時(shí)的分心,而直升機(jī)飛行員則需要高度集中注意力,一旦分神,后果很?chē)?yán)重。

(資料圖)2022年8月14日,阿根廷莫龍空軍基地,一架貝爾212在航展上表演。來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

根據(jù)伊朗官方聲明,墜毀的直升機(jī)型號(hào)是美制貝爾-212,機(jī)齡至少有40年。這是貝爾德事隆公司制造的軍民兩用通用機(jī)型,于越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期開(kāi)始服役,現(xiàn)主要用于載客、救護(hù)、近海石油開(kāi)發(fā)等后勤任務(wù)。

公開(kāi)資料顯示,目前約有511架貝爾-212在各國(guó)服役。自2017年以來(lái),貝爾-212發(fā)生約30起事故,其中8起造成乘員死亡。

1979年伊朗伊斯蘭革命之前,伊朗政府就向美國(guó)采購(gòu)貝爾-212。在伊朗前外交部長(zhǎng)扎里夫看來(lái),美國(guó)在長(zhǎng)期制裁中對(duì)直升機(jī)零部件的貿(mào)易禁運(yùn)和限制,阻礙了伊朗軍隊(duì)的正常維護(hù)工作,對(duì)這起事故負(fù)有一定的責(zé)任。

而來(lái)自約旦的伊朗問(wèn)題專(zhuān)家阿圖姆(Nabil Al-Atum)在接受沙特媒體采訪時(shí)則提出質(zhì)疑,伊朗盡管受到制裁,但仍有能力出口大量無(wú)人機(jī)、研發(fā)核武器,為什么領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)被安排乘坐一架由敵對(duì)國(guó)家生產(chǎn)的老式直升機(jī)。

就在初步調(diào)查報(bào)告發(fā)布的同一天,萊希的遺體在家鄉(xiāng)馬什哈德下葬。馬什哈德市長(zhǎng)卡蘭達(dá)爾透露,至少300萬(wàn)民眾聚集在靈車(chē)經(jīng)過(guò)沿途為總統(tǒng)送行。部分民眾高呼反對(duì)美國(guó)和以色列的口號(hào)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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伊朗初步調(diào)查報(bào)告稱(chēng)總統(tǒng)直升機(jī)未發(fā)現(xiàn)彈痕,事故背后仍疑云重重

約旦專(zhuān)家阿圖姆表示,伊朗有能力出口大量無(wú)人機(jī)、研發(fā)核武器,為什么領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)被安排乘坐一架由敵對(duì)國(guó)家生產(chǎn)的老式直升機(jī)。

2024年5月23日,伊朗馬什哈德,伊朗哀悼者參加已故總統(tǒng)萊希的葬禮。來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 陳升龍

據(jù)伊朗官方電視臺(tái)2024年5月23日?qǐng)?bào)道,伊朗武裝部隊(duì)總參謀部當(dāng)天發(fā)布已故總統(tǒng)萊希直升機(jī)事故的初步調(diào)查報(bào)告。結(jié)論顯示,該直升機(jī)按照預(yù)定路線飛行,其殘骸上也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)彈痕或其他類(lèi)似損壞的痕跡。

19日下午,萊希及隨行人員所乘直升機(jī)在途經(jīng)西北部東阿塞拜疆省瓦爾扎甘地區(qū)時(shí)試圖爬升高度以越過(guò)云團(tuán),但最終卻墜入山林,隨后起火。機(jī)上9人全部遇難。機(jī)隊(duì)的另外兩架直升機(jī)則安全抵達(dá)了目的地。

由于地形陡峭,大霧、低溫等惡劣天氣持續(xù),搜救行動(dòng)持續(xù)到次日。凌晨5時(shí),搜救團(tuán)隊(duì)在伊朗無(wú)人機(jī)的幫助下準(zhǔn)確定位了事故位置。這些無(wú)人機(jī)是從印度洋伊朗軍事基地上被緊急召回的。

本周早些時(shí)候,伊朗武裝部隊(duì)在聲明中表示,盡管土耳其方面派出了一架配備夜視儀和熱像儀的無(wú)人機(jī)協(xié)助,但由于缺乏探測(cè)設(shè)備和云層下的控制點(diǎn)而未能準(zhǔn)確定位墜機(jī)地點(diǎn),最大誤差達(dá)到了7公里。這一表態(tài)否定了土耳其無(wú)人機(jī)率先發(fā)現(xiàn)該直升機(jī)殘骸的說(shuō)法。

另外,調(diào)查團(tuán)隊(duì)在地面控制中心和機(jī)組人員的談話中未發(fā)現(xiàn)任何可疑之處,并指出大部分信息已收集完畢,部分細(xì)節(jié)需要更多時(shí)間來(lái)研究,并將在適當(dāng)時(shí)機(jī)向全國(guó)通報(bào)后續(xù)結(jié)果。

事故發(fā)生后,伊朗軍方和西方情報(bào)部門(mén)初步判斷主要是由濃霧等惡劣天氣造成的。伊朗官方也沒(méi)有像外界猜測(cè)的那樣指責(zé)敵對(duì)國(guó)家的介入。美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)奧斯汀回應(yīng)該國(guó)未在墜機(jī)中扮演任何角色;以色列官員也第一時(shí)間撇清關(guān)系。

5月20日,伊朗救援隊(duì)確定了直升機(jī)的確切位置。來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)在2021年的一項(xiàng)分析顯示,在28%的致命直升機(jī)墜毀事故中,導(dǎo)致能見(jiàn)度降低的濃霧和強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣是最大的原因。

直升機(jī)飛行高度低,轉(zhuǎn)向靈活,不必在大型機(jī)場(chǎng)起降,但由于通信信號(hào)和天氣服務(wù)覆蓋問(wèn)題,直升機(jī)飛行員所能獲得的相關(guān)信息要比商業(yè)航班有限得多。

對(duì)于大多數(shù)體育迷來(lái)說(shuō),四年前NBA球星科比的直升機(jī)墜亡事故至今仍歷歷在目。對(duì)該事故的調(diào)查結(jié)論顯示為駕駛員操作不當(dāng)引起。當(dāng)時(shí)同樣是濃霧天氣,直升機(jī)進(jìn)入云層后駕駛員迷失了方向,以為在爬升,但事實(shí)上正撞向山側(cè)。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前成員John Goglia今年早些時(shí)候在接受公共廣播協(xié)會(huì)采訪時(shí)說(shuō),由于自動(dòng)化程度高,大多數(shù)商業(yè)航班飛機(jī)都能容忍飛行員一時(shí)的分心,而直升機(jī)飛行員則需要高度集中注意力,一旦分神,后果很?chē)?yán)重。

(資料圖)2022年8月14日,阿根廷莫龍空軍基地,一架貝爾212在航展上表演。來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

根據(jù)伊朗官方聲明,墜毀的直升機(jī)型號(hào)是美制貝爾-212,機(jī)齡至少有40年。這是貝爾德事隆公司制造的軍民兩用通用機(jī)型,于越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期開(kāi)始服役,現(xiàn)主要用于載客、救護(hù)、近海石油開(kāi)發(fā)等后勤任務(wù)。

公開(kāi)資料顯示,目前約有511架貝爾-212在各國(guó)服役。自2017年以來(lái),貝爾-212發(fā)生約30起事故,其中8起造成乘員死亡。

1979年伊朗伊斯蘭革命之前,伊朗政府就向美國(guó)采購(gòu)貝爾-212。在伊朗前外交部長(zhǎng)扎里夫看來(lái),美國(guó)在長(zhǎng)期制裁中對(duì)直升機(jī)零部件的貿(mào)易禁運(yùn)和限制,阻礙了伊朗軍隊(duì)的正常維護(hù)工作,對(duì)這起事故負(fù)有一定的責(zé)任。

而來(lái)自約旦的伊朗問(wèn)題專(zhuān)家阿圖姆(Nabil Al-Atum)在接受沙特媒體采訪時(shí)則提出質(zhì)疑,伊朗盡管受到制裁,但仍有能力出口大量無(wú)人機(jī)、研發(fā)核武器,為什么領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)被安排乘坐一架由敵對(duì)國(guó)家生產(chǎn)的老式直升機(jī)。

就在初步調(diào)查報(bào)告發(fā)布的同一天,萊希的遺體在家鄉(xiāng)馬什哈德下葬。馬什哈德市長(zhǎng)卡蘭達(dá)爾透露,至少300萬(wàn)民眾聚集在靈車(chē)經(jīng)過(guò)沿途為總統(tǒng)送行。部分民眾高呼反對(duì)美國(guó)和以色列的口號(hào)。

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