界面新聞記者 | 劉嘉欣 劉澤然

據《每人Auto》報道，哪吒汽車近期對產品研發相關部門進行了組織架構調整，原項目管理中心、產品規劃中心、汽車工程研究院、智能研究院、研發驗證中心整合到產品研發中心統籌管理。

同時，哪吒汽車CEO張勇兼任產品研發中心總經理，直管產品研發中心產品規劃部，哪吒汽車CTO戴大力協助管理產品研發中心的日常工作。

據界面新聞了解，哪吒汽車存在上述組織架構調整和人事變動。哪吒回應界面新聞稱，張勇和戴大力的人事任命屬實，但近期不存在組織架構調整。

哪吒方面表示，張勇近期接受到很多一線用戶需求反饋，此次人事調整后親自管理產品研發可以將用戶需求放在重要位置。

一位接近哪吒的人士表示，哪吒汽車此前產品歸戴大力管，屬于工程師思維為主導，調整后產品部門級別變向提高，由CEO來共同管理產品研發。好處在于將用戶思維放在優先于工程師思維的位置。

據上述報道稱，此次組織架構調整除產品部門統籌整合外，產品研發中心還劃分為產品管理、工程開發、數據、智駕、座艙、智控、驗證七大模塊，另設平臺管理模塊來統籌項目管理。此次調整后產品研發部門的業務和工作模式不變，但更有利于其內部流程管理和橫向溝通。

通常來說，新車研發上市時會成立項目組來推進，負責人員需要和不同部門進行溝通，但是部門之間由于級別權限等原因，在合作中經常會出現協作效率低下等問題。上述接近哪吒的人士認為，此次張勇作為CEO直管更有利于項目的推進。

2023 年哪吒汽車共交付約12.75萬輛汽車，低于去年的目標銷量預期。今年1至4月，哪吒汽車銷量約為3.35萬輛。

哪吒汽車新款車型哪吒L增程版不久前上市，該車基于最新平臺生產，純電版本則于6月底正式上市，7月開啟批量交付。

此外，哪吒汽車IPO也在同步進行。4月15日官方發布消息稱，哪吒汽車獲50億元投資，投資方將協調相關資源支持盡快實現IPO。