記者 錢伯彥

5月14日，美國發布對華加征301關稅四年期復審結果，宣布在原有301關稅基礎上，進一步提高對自中國進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池等產品關稅。其中，電動汽車進口關稅將提高至100%，光伏面板和動力電池的關稅則分別提高至50%和25%。

一些美國行業協會和政府官員認為，白宮此舉不僅與其作出的改善氣候變化的承諾相悖，也令民眾擔憂加征關稅的最終代價會由消費者承擔。

美國零售聯合會（National Retail Federation）在第一時間對關稅審查結果表示失望，并呼吁拜登政府改變立場、取消關稅。協會執行副總裁大衛·弗倫奇（David French）在一份聲明中稱，在消費者繼續與通脹作斗爭的時候，政府最不應該做的就是對進口產品征收額外的關稅，這些加出來的稅最終都將落在美國消費者頭上。

美國國際貿易委員會在2023年公布的一份研究表明，美國進口商承擔了特朗普任內對華加征關稅的幾乎全部成本，關稅還使得美國生產商和非中國出口商趁機提高價格。紐約聯儲2019的報告也表明，特朗普任內的關稅使美國家庭每年損失419美元。

在白宮14日宣布進一步提高對華部分商品進口關稅后，愛荷華州共和黨籍參議員恰克·格拉斯利（Chuck Grassley）在接受《Politico》雜志采訪時稱“這是一場可怕、不幸的保護主義運動”。

即便是同為民主黨籍的科羅拉多州長賈里德·波利斯（Jared Polis）也在社交媒體上對拜登政府的貿易政策表示明確反對。“對美國消費者來說這是個可怕的消息，對清潔能源來說是個重大挫折。關稅是向美國人直接征收的累退稅，這次增稅將打擊每個家庭。”波利斯說。科羅拉多州擁有超過6萬與清潔能源產業直接關聯的就業人口。

同樣將光伏產業列為經濟增長點的內華達州參議員杰克·羅森（Jacky Rosen）也呼吁拜登政府保持克制。“就美國太陽能的增長而言，我認為我們必須保持謹慎，不要影響現在正在發生的事情。”他說。

不少觀察人士認為，白宮此次提高關稅更多是出于為拜登連任爭取選票的目的。加州大學洛杉磯分校全球供應鏈教授克里斯托弗·唐（Christopher Tang）在接受美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）采訪時表示：“這并不能解決問題，只是作秀。在我看來，這是為了選民，為拜登爭取支持。”

Naveillier市場策略師Louis Naveillier進一步指出，白宮并未對光伏產品征收比電動汽車更高的關稅，這似乎是為了提高拜登在密歇根州的選票而設計的。

至于白宮方面所期望的，通過關稅加速全球供應鏈重新分配、并以此在美國本土增加制造業機會和擴大近岸外包，也未得到普遍認同。穆迪供應鏈戰略高級總監約翰·多尼吉安（John Donigian）表示，新的關稅將給本已緊張的供應鏈環境帶來額外的風險和復雜性。