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“鈷奶奶”登場,重磅新規將出,鋰電狂飆,能源金屬獲益,有色龍頭ETF(159876)盤中漲超3%

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“鈷奶奶”登場,重磅新規將出,鋰電狂飆,能源金屬獲益,有色龍頭ETF(159876)盤中漲超3%

今日(2024年5月9日),有色金屬板塊漲勢紅火,中證有色金屬指數60只成份股全部飄紅。鋰電池行業擬迎重磅新規,早盤鋰電狂飆,鈷、鎳作為鋰電原材料受益,寒銳漲超10%,騰遠鈷業漲逾6%。

圖片來源: 圖蟲創意

今日(2024年5月9日),有色金屬板塊漲勢紅火,中證有色金屬指數60只成份股全部飄紅。鋰電池行業擬迎重磅新規,早盤鋰電狂飆,鈷、鎳作為鋰電原材料受益,寒銳漲超10%,騰遠鈷業漲逾6%,華友鈷業、盛屯礦業亦大幅跟漲。

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圖片來源:Wind

資金面上,主力資金大幅涌入有色金屬板塊,截至發文,有色金屬板塊吸金47.93億元,高居31個申萬一級行業TOP2。

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圖片來源:Wind

熱門ETF方面,攬盡有色金屬行業龍頭的有色龍頭ETF(159876)震蕩走高,場內價格盤中漲超3%,一舉收獲5日、20日均線。

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圖片來源:Wind

消息面上,昨日,A股超3萬億鋰電池賽道傳來重磅利好,工信部最新發文,公開征求對鋰電池行業規范條件及公告管理辦法(征求意見稿)的意見。其中提出,引導鋰電池企業減少單純擴大產能的制造項目,加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。

市場分析人士表示,目前高端、優質鋰電池供應不足,而低端鋰電池供應過剩,市場競爭加劇。過去幾年,去庫存一直是鋰電池行業繞不開的關鍵詞,受新能源電動汽車高速增長的刺激,各大鋰電池企業加速擴大產能,2020-2033年的擴產于2023年集中釋放,產能過剩現象日漸突出。工信部擬出臺文件引導鋰電池企業加強技術創新,行業有望提前迎來反轉。

值得注意的是,鈷、鎳均是鋰電原材料,有望受益于鋰電行業反轉,也有望受益于新能源汽車的迅猛發展。此外,銅作為原材料有色金屬,廣泛地應用于電氣、機械制造、國防工業等多個領域。

市場分析人士表示,區域沖突再起,避險情緒發酵,推高貴金屬價格。隨著智能電動車的興起,固態電池技術突破,國家強調大規模設備更新和消費品以舊換新,銅、鋁等原材料有色金屬可能面臨供不應求的市場情況,或對原材料有色金屬的價格形成一定的支撐。

公開資料顯示,按照申萬三級行業口徑,截至4月30日,有色龍頭ETF(159876)跟蹤的中證有色金屬指數中,銅、鋁、黃金是前三大重倉行業,分別占比24.1%、16.7%、14.7%,合計占比超50%。有望受益于黃金大漲行情,也有望受益于大宗商品上漲周期。

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數據、圖表來源:Wind,滬深交易所,華寶基金等

注:中證有色金屬指數近5個完整年度的漲跌幅為:2019年,24.48%;2020年,35.84%;2021年,35.89%;2022年,-19.22%;2023年,-10.43%。

風險提示:有色龍頭ETF(159876)被動跟蹤中證有色金屬指數(930708.CSI),該指數基日為2013.12.31,發布日期為2015.7.13,指數成份股構成根據該指數編制規則適時調整,其回測歷史業績不預示指數未來表現。本文中指數成份股僅作展示,個股描述不作為任何形式的投資建議,也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向。基金管理人評估的本基金風險等級為R3-中風險,適宜平衡型(C3)及以上的投資者,適當性匹配意見請以銷售機構為準。任何在本文出現的信息(包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等)均只作為參考,投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另,本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議,亦不對因使用本文內容所引發的直接或間接損失負任何責任。基金投資有風險,基金的過往業績并不代表其未來表現,基金管理人管理的其他基金的業績并不構成基金業績表現的保證,基金投資需謹慎。


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“鈷奶奶”登場,重磅新規將出,鋰電狂飆,能源金屬獲益,有色龍頭ETF(159876)盤中漲超3%

今日(2024年5月9日),有色金屬板塊漲勢紅火,中證有色金屬指數60只成份股全部飄紅。鋰電池行業擬迎重磅新規,早盤鋰電狂飆,鈷、鎳作為鋰電原材料受益,寒銳漲超10%,騰遠鈷業漲逾6%。

圖片來源: 圖蟲創意

今日(2024年5月9日),有色金屬板塊漲勢紅火,中證有色金屬指數60只成份股全部飄紅。鋰電池行業擬迎重磅新規,早盤鋰電狂飆,鈷、鎳作為鋰電原材料受益,寒銳漲超10%,騰遠鈷業漲逾6%,華友鈷業、盛屯礦業亦大幅跟漲。

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資金面上,主力資金大幅涌入有色金屬板塊,截至發文,有色金屬板塊吸金47.93億元,高居31個申萬一級行業TOP2。

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熱門ETF方面,攬盡有色金屬行業龍頭的有色龍頭ETF(159876)震蕩走高,場內價格盤中漲超3%,一舉收獲5日、20日均線。

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消息面上,昨日,A股超3萬億鋰電池賽道傳來重磅利好,工信部最新發文,公開征求對鋰電池行業規范條件及公告管理辦法(征求意見稿)的意見。其中提出,引導鋰電池企業減少單純擴大產能的制造項目,加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。

市場分析人士表示,目前高端、優質鋰電池供應不足,而低端鋰電池供應過剩,市場競爭加劇。過去幾年,去庫存一直是鋰電池行業繞不開的關鍵詞,受新能源電動汽車高速增長的刺激,各大鋰電池企業加速擴大產能,2020-2033年的擴產于2023年集中釋放,產能過剩現象日漸突出。工信部擬出臺文件引導鋰電池企業加強技術創新,行業有望提前迎來反轉。

值得注意的是,鈷、鎳均是鋰電原材料,有望受益于鋰電行業反轉,也有望受益于新能源汽車的迅猛發展。此外,銅作為原材料有色金屬,廣泛地應用于電氣、機械制造、國防工業等多個領域。

市場分析人士表示,區域沖突再起,避險情緒發酵,推高貴金屬價格。隨著智能電動車的興起,固態電池技術突破,國家強調大規模設備更新和消費品以舊換新,銅、鋁等原材料有色金屬可能面臨供不應求的市場情況,或對原材料有色金屬的價格形成一定的支撐。

公開資料顯示,按照申萬三級行業口徑,截至4月30日,有色龍頭ETF(159876)跟蹤的中證有色金屬指數中,銅、鋁、黃金是前三大重倉行業,分別占比24.1%、16.7%、14.7%,合計占比超50%。有望受益于黃金大漲行情,也有望受益于大宗商品上漲周期。

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數據、圖表來源:Wind,滬深交易所,華寶基金等

注:中證有色金屬指數近5個完整年度的漲跌幅為:2019年,24.48%;2020年,35.84%;2021年,35.89%;2022年,-19.22%;2023年,-10.43%。

風險提示:有色龍頭ETF(159876)被動跟蹤中證有色金屬指數(930708.CSI),該指數基日為2013.12.31,發布日期為2015.7.13,指數成份股構成根據該指數編制規則適時調整,其回測歷史業績不預示指數未來表現。本文中指數成份股僅作展示,個股描述不作為任何形式的投資建議,也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向。基金管理人評估的本基金風險等級為R3-中風險,適宜平衡型(C3)及以上的投資者,適當性匹配意見請以銷售機構為準。任何在本文出現的信息(包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等)均只作為參考,投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另,本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議,亦不對因使用本文內容所引發的直接或間接損失負任何責任。基金投資有風險,基金的過往業績并不代表其未來表現,基金管理人管理的其他基金的業績并不構成基金業績表現的保證,基金投資需謹慎。

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