文|快遞觀察家
不止時效與服務，對于快遞企業來說，ESG也將成為衡量上市公司及投資價值的重要指標。
最近一段時間，京東物流、中通、圓通相繼發布ESG報告，極兔不甘落后也首次發布。不難看出，踐行ESG理念已經成為越來越多快遞企業的共識，并已在指導企業的日常運營。
過去，投資者更關注上市公司的財務表現，但現在更加重視長期風險，比如環境、社會帶來的風險因素，以及公司是否具備有效的管理方案。因此，在這個賽道上，頭部企業唯恐落后在起跑線上。
頭部企業開始競賽
自2004年聯合國全球契約組織首次提出ESG（環境、社會和公司治理）概念以來，已歷經近20年發展歷程。當下ESG投資已經成為全球資本市場主流，ESG評級已覆蓋全球數千家上市公司。2024年，A股市場即將進入可持續發展報告發布強制披露的新階段。
億豹網了解到，2022年“世界地球日”，順豐正式發起業內首個“零碳未來”計劃。2023全球智慧物流峰會上，菜鳥CEO萬霖提出，ESG是物流行業的新趨勢。近幾年，京東也在ESG方面采取了一系列先行措施，以實現可持續的長期發展目標。
現在，通達兔快遞也陸續加入進來，在ESG賽道“卷”了起來。“全球最具性價比”招牌背后，是快遞行業的長生命周期、龐大的就業群體、廣泛的服務范圍以及高頻的消費。一貫給人以樸素務實印象的中國快遞企業如何講好ESG故事，值得觀察。
伴隨著ESG治理的深入，ESG作為一個社會性的理念，可以幫助快遞企業強化品牌影響力和品牌價值。尤其在內卷的行業環境下，市場有越來越多的消費者，開始愿意為“品牌認同”買單。
同質化的競爭下，這種趨勢一方面會直接影響快遞企業，另一方面也會演變成上游客戶對快遞企業的軟性要求。無論國內還是國外，已經有越來越多的客戶將ESG作為篩選物流供應商的標準，尤其是一些跨國公司。
與此同時，監管體系也逐步將ESG融入到相關政策要求之中，快遞企業作為上市公司重要板塊之一自然不能例外。
中國證監會數據顯示，2023年以來，共有超過1700家上市公司披露了可持續發展相關報告，涉及三分之一的A股上市公司；超過3000家公司披露了為減少碳排放所采取的措施及效果，占比超過六成。
減碳治理各顯神通
長期以來，伴隨著電商及全球貿易的發展，物流行業的碳排放量在全球范圍內占據相當大的比例，運輸里程的不斷加大、運輸工具的不斷增多、以及運輸質量要求的不斷提高，導致物流活動的排放總量和排放速度不斷提高。
順豐作為在ESG領域最早探索的快遞企業，曾提出“計劃在2030年前將自身碳效率提升55%，每個快件包裹的碳足跡降低70%”。2022年，順豐通過積極的ESG戰略措施，成功減碳超過150萬噸，其中運輸過程減排占比19.52%，包裝過程減排占比32.51%，在中國物流行業中引領了ESG新格局。
京東物流2023年ESG報告顯示，在建成國內首個“碳中和”物流園區基礎上，京東物流已完成17座亞洲一號智能產業園區的光伏發電系統布局。
截至2023年末，京東物流干線及終端運輸環節共計投入公路運力自營新能源車超8000輛，平均每年可減少碳排放超3.5萬噸二氧化碳當量。另外，截至2023年末，京東物流已通過包裝減碳實現碳減排近7萬噸。
而菜鳥的ESG能力底層是技術，基于雙碳數字化解決方案，菜鳥通過倉內裝箱算法、原箱發貨、電子面單、可降解塑料包裝、減少填充物、新能源運輸、綠色光伏園區等在內的七個標準化減碳服務，讓每個包裹減碳182克左右，讓每一筆交易都可以減碳。
億豹網發現，圓通同樣將任務交給數字化流程，從“收、轉、運、派”每一個環節算賬。也正是得益于此，2023年，圓通全程時長較去年同期縮短5.63個小時。轉化為碳排放數據來看，公司單票快件減少排放二氧化碳當量19.20g。
訂單量、攬收量、簽收量，一件包裹從下單到簽收全流程均有“數字軌跡”。去年，新上線的“綠色圓通”板塊，能夠從油耗、用電、包裝三個維度計算運送包裹中產生的碳排放數據，并對下一步節能減排措施提供數據支撐。
用大數據賦能，在提速包裹流轉效率的同時，更能減少不必要的環節與不必要的消耗，這本身就是一種能力，也會逐步成為企業的核心競爭力。
內卷之下的小哥關懷
當下日均超過4億件的快遞量，收發快遞已經成為人們日常生活的基本要素。而400萬快遞小哥，作為整個行業發展的基石，他們是接觸用戶的第一群體，小哥的生存環境決定著這個行業的吸引力與發展力。
億豹網認為，一個企業規模越大、員工越多、產值越高，所需承擔的社會責任也就越重。而對于企業內部管理來說，改善工作環境，提升員工福祉，為企業提供可持續發展動能，就是快遞企業踐行ESG相關舉措的關鍵一環。
京東ESG報告顯示，作為行業內為數不多為一線員工簽訂正式勞動合同并繳納“五險一金”的物流企業，2023年京東物流人力資源支出（包括自有員工和外部人員）達821億元，一線員工薪酬福利支出同比增長23.9%。良好、穩定的收入、五險一金等福利保障，讓員工對生活有了樂觀預期。
近年來，陸續有京東物流快遞員、倉庫管理員、防損員等一線員工從崗位上退休。
中通表示，秉承“同建共享”的核心價值觀，設立“中通小哥日”，連續三年為全網小哥購買“小哥寶-團體意外險”。主動幫扶網點加速優化運營管理模式，直鏈降本，筑牢員工利益、網點利益和中通網絡高質量發展的共贏體系。
2023年3月，圓通（全網）一屆一次職代會召開，這是全國快遞行業首個將直營和加盟網點職工納入企業民主管理體系的職代會，同時全國快遞行業首份全網集體合同也在會上審議通過，覆蓋圓通全國超50萬名勞動者。
圓通董事長喻渭蛟不僅一次提到，“人才是第一核心競爭力，百年企業，人才為基?！?023年5月，圓通致遠學堂正式開課，以“讀萬卷書、行萬里路”為校訓，打造快遞物流業知識寶庫和人才培養高地。
綜上所述，快遞企業的投資說明書上，不再只有一份財報數據，不再只關注時效與服務，ESG治理能力正在成為第二個關鍵賽道。