在三元通用機場關閉后，蕪湖新的通用機場就要來了。大江資訊記者從蕪湖市交通局最新獲悉，近日，無為市通用機場開城場址軍方審查會召開，經綜合分析，擬定的無為開城場址基本滿足A1級通用機場的場址條件。后續，無為通用機場立項和建設工作將穩步推進，力爭于2026年建成。

據蕪湖市交通局通用機場選址辦負責人介紹，無為通用機場的選址是根據城市發展規劃和需求，按照機場定位、航線規劃及擬使用機型，結合空域和其他必要條件，在若干個初選場址的基礎上進行優中選優，最后綜合各方面因素，確定擬選場址。建設無為通用機場符合國家民航發展思路，是加快推進低空經濟有序發展、構建綜合交通體系的需要，也是促進經濟和社會發展、提高當地應急救援能力的需要。

根據無為通用機場的定位，依據近、遠期規劃內容及擬使用的機型種類、機場用途，無為通用機場定性為 A1 級通用機場。機場建成后主要服務于短途客運、空中游覽航線以及飛行培訓等業務的運行，并連接至無為市周邊其他機場的空中交通。無為通用機場近期規劃建設一條長800米、寬30米的跑道，滿足塞斯納208B及以下機型的起降需求。未來根據發展需要，跑道長度將延長至1200米，滿足遠期機型起降需求。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業等作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、文化體育等方面的飛行活動。通用機場就是指專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。

此前蕪湖曾有過通用機場，但于2021年關閉。蕪湖市交通局民航科負責人告訴大江資訊記者，2018年3月，灣沚三元通用機場獲批“通用機場使用許可證”，通航三年來，三元通用機場為鉆石飛機試飛及其他通航公司飛行提供起降、導航、監視等服務，累計起降2000多架次，為蕪湖通航保障服務作出了積極貢獻。但隨著蕪宣機場的開通，因蕪宣機場空域原因，2021年3月三元通用機場關閉，只作為鉆石飛機停機坪使用，試飛運營轉至蕪宣機場。

近年來，我市通航產業發展迅速，在全省乃至全國都處于領先地位，目前無可用的通用機場，顯然不符合蕪湖作為省域副中心城市的“大交通”功能定位，也不能滿足我市通航產業發展需求。因此加快蕪湖通用機場建設，顯得勢在必行。

根據《安徽省通用機場布局規劃（2019-2035年）》，到2025年全省A2級以上通用機場達30個。其中蕪湖市計劃建成無為、蕪湖兩座A2級及以上通用機場；到2035年全省A2級以上通用機場達65個，蕪湖計劃建成南陵A2級及以上通用機場。

“目前，除無為通用機場場址擬選定外，南陵通用機場也完成了預選址。”市交通局通用機場選址辦負責人表示，航空航天（低空經濟）產業是蕪湖市十大新興產業之一，蕪湖作為國家首批通用航空產業綜合示范區，集聚了通用飛機整機、無人機、航空發動機、航電等全產業鏈，以及中電科鉆石飛機等一批業內“單打冠軍”，通用機場可以說是蕪湖航空航天產業發展的必需品。通用機場的加快建設，將為我市搶抓安徽獲批低空空域管理改革試點機遇，探索低空經濟產業發展的蕪湖模式提供保障，為蕪湖低空經濟產業發展夯實基礎。