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181Km/h,“新津造”列車刷新世界紀(jì)錄

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181Km/h,“新津造”列車刷新世界紀(jì)錄

經(jīng)第三方資質(zhì)檢測單位檢測見證,列車最高速度達(dá)到181km/h,再次刷新了該磁浮列車此前創(chuàng)造的中低速磁浮交通領(lǐng)域速度記錄

2024年4月20日晚,在新津天府智能智造產(chǎn)業(yè)園的內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗(yàn)線上,新筑股份旗下全資子公司——四川發(fā)展磁浮科技有限公司的三編組內(nèi)嵌式中低速磁浮列車,完成了180km/h達(dá)速試驗(yàn)。

經(jīng)第三方資質(zhì)檢測單位檢測見證,列車最高速度達(dá)到181km/h,再次刷新了該磁浮列車此前創(chuàng)造的中低速磁浮交通領(lǐng)域速度記錄169km/h。

關(guān)于新津磁浮列車

磁浮車輛,也被稱為磁懸浮列車,是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具,通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向,并利用直線電機(jī)牽引列車運(yùn)行。

磁懸浮列車

2018年,新筑股份與德國博格公司簽訂TSB系統(tǒng)技術(shù)引進(jìn)協(xié)議,并在成都市首屆國際工業(yè)博覽會上正式發(fā)布內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)后,就埋頭專注國產(chǎn)化研制并默默耕耘。

經(jīng)過近5年時間,新筑股份對德國技術(shù)進(jìn)行了消化吸收,并結(jié)合中國軌道交通的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了再創(chuàng)新。

2023年,公司正式發(fā)布并宣布商業(yè)化推廣正式啟動。同時新筑股份還牽頭編制了內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等四項(xiàng)四川省地方標(biāo)準(zhǔn)和成都市團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),為商業(yè)化推廣應(yīng)用提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐條件。

據(jù)川發(fā)磁浮總經(jīng)理唐林表示,國產(chǎn)化內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)主要包括軌道梁、道岔、車輛等子系統(tǒng),國產(chǎn)化率均達(dá)到了93%以上。

磁浮是軌道交通新賽道,所形成的產(chǎn)業(yè)鏈值得關(guān)注:一方面可以吸引電磁控制、直線電機(jī)等全新的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)領(lǐng)域企業(yè)聚集,另一方面基于與國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈60%—70%的重合率,可以與本地配套企業(yè)創(chuàng)造更多合作機(jī)會,互利雙贏。

世界紀(jì)錄誕生記

2024年4月20日19時許,試驗(yàn)組按照預(yù)定計劃啟動磁浮列車達(dá)速試驗(yàn),首先通過磁浮列車80km/h和130km/h速度等級的運(yùn)行驗(yàn)證了列車最高速度對應(yīng)的線路位置并做好速度測試準(zhǔn)備。

20時23分,內(nèi)嵌式磁浮列車從磁浮綜合試驗(yàn)線末端啟動發(fā)車,首次創(chuàng)造了最高速度177km/h記錄。

試驗(yàn)組優(yōu)化運(yùn)行參數(shù),20時49分內(nèi)嵌式磁浮列車再次從線路末端啟動加速運(yùn)行,經(jīng)第三方資質(zhì)檢測單位測試,內(nèi)嵌式磁浮列車創(chuàng)造了中低速磁浮交通領(lǐng)域最高速度為181km/h的世界紀(jì)錄!

 

 

內(nèi)嵌式中低速磁浮列車180km/h達(dá)速現(xiàn)場

內(nèi)嵌式中低速磁浮列車180km/h級達(dá)速試驗(yàn)成功,再次刷新了中低速磁浮交通領(lǐng)域速度的世界紀(jì)錄。這也標(biāo)志著內(nèi)嵌式磁浮產(chǎn)品性能和技術(shù)更上一臺階,能夠覆蓋更加廣泛的軌道交通應(yīng)用場景,滿足更高速度等級的需求。

作為本土成長的企業(yè)新筑股份,其創(chuàng)造的世界記錄離不開新津區(qū)委區(qū)政府一以貫之的支持,是營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化的必然產(chǎn)物,與新津民營經(jīng)濟(jì)大會剛頒布的《新津新時代民營經(jīng)濟(jì)“兩個健康”評價指標(biāo)體系》相得益彰。

新筑股份的磁浮列車是新津新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,是建設(shè)“工業(yè)強(qiáng)區(qū)”一號工程的強(qiáng)大動力,其先進(jìn)的技術(shù)也吸引了國外關(guān)注。

近日,德國巴伐利亞州州長馬庫斯·索德爾博士一行蒞臨新筑股份磁浮綜合試驗(yàn)基地參觀考察,并試乘體驗(yàn)公司三編組磁浮列車,實(shí)地察看了3.6km磁浮試驗(yàn)線和磁浮運(yùn)控中心。

索德爾表示,巴伐利亞州高度重視科技創(chuàng)新,將積極促成這套磁浮交通系統(tǒng)在德國巴伐利亞州本土和巨大的中國市場推廣應(yīng)用。

他希望中德雙方合作伙伴要進(jìn)一步加強(qiáng)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域方面的交流合作,盡快推動首個磁浮商業(yè)示范項(xiàng)目落地實(shí)施并投入運(yùn)營,盡快展示其技術(shù)優(yōu)勢和商業(yè)應(yīng)用價值。

隨后,索德爾州長迅疾在Facebook &X (“Twitter”)個人賬號上發(fā)布了博文,描述此次參觀考察活動情況。索德爾州長博文信息內(nèi)容如下:

巴伐利亞州的經(jīng)濟(jì)在中國十分活躍。例如上普法爾茨行政區(qū)的建筑企業(yè)Max B gl集團(tuán)在成都運(yùn)作著一條磁懸浮試驗(yàn)線。我們?nèi)ネF(xiàn)場參觀并且進(jìn)行了試乘。這一創(chuàng)新的“移動”理念對氣候友好、運(yùn)行安靜、能與當(dāng)前的城市公共短途交通兼容,特別作為城市內(nèi)部的短途交通系統(tǒng)令人十分感興趣。

在巴伐利亞州我們也信賴這些先進(jìn)創(chuàng)新項(xiàng)目,正在對紐倫堡計劃修建的一條磁浮軌道交通線路開展可行性研究。如果我們希望將技術(shù)出口至國外,那么我們必須在家里先信賴這項(xiàng)技術(shù)。祝這份中國-上普法爾茨行政區(qū)的伙伴關(guān)系取得成功!

 

來源:推廣

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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181Km/h,“新津造”列車刷新世界紀(jì)錄

經(jīng)第三方資質(zhì)檢測單位檢測見證,列車最高速度達(dá)到181km/h,再次刷新了該磁浮列車此前創(chuàng)造的中低速磁浮交通領(lǐng)域速度記錄

2024年4月20日晚,在新津天府智能智造產(chǎn)業(yè)園的內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗(yàn)線上,新筑股份旗下全資子公司——四川發(fā)展磁浮科技有限公司的三編組內(nèi)嵌式中低速磁浮列車,完成了180km/h達(dá)速試驗(yàn)。

經(jīng)第三方資質(zhì)檢測單位檢測見證,列車最高速度達(dá)到181km/h,再次刷新了該磁浮列車此前創(chuàng)造的中低速磁浮交通領(lǐng)域速度記錄169km/h。

關(guān)于新津磁浮列車

磁浮車輛,也被稱為磁懸浮列車,是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具,通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向,并利用直線電機(jī)牽引列車運(yùn)行。

磁懸浮列車

2018年,新筑股份與德國博格公司簽訂TSB系統(tǒng)技術(shù)引進(jìn)協(xié)議,并在成都市首屆國際工業(yè)博覽會上正式發(fā)布內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)后,就埋頭專注國產(chǎn)化研制并默默耕耘。

經(jīng)過近5年時間,新筑股份對德國技術(shù)進(jìn)行了消化吸收,并結(jié)合中國軌道交通的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了再創(chuàng)新。

2023年,公司正式發(fā)布并宣布商業(yè)化推廣正式啟動。同時新筑股份還牽頭編制了內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等四項(xiàng)四川省地方標(biāo)準(zhǔn)和成都市團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),為商業(yè)化推廣應(yīng)用提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐條件。

據(jù)川發(fā)磁浮總經(jīng)理唐林表示,國產(chǎn)化內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)主要包括軌道梁、道岔、車輛等子系統(tǒng),國產(chǎn)化率均達(dá)到了93%以上。

磁浮是軌道交通新賽道,所形成的產(chǎn)業(yè)鏈值得關(guān)注:一方面可以吸引電磁控制、直線電機(jī)等全新的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)領(lǐng)域企業(yè)聚集,另一方面基于與國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈60%—70%的重合率,可以與本地配套企業(yè)創(chuàng)造更多合作機(jī)會,互利雙贏。

世界紀(jì)錄誕生記

2024年4月20日19時許,試驗(yàn)組按照預(yù)定計劃啟動磁浮列車達(dá)速試驗(yàn),首先通過磁浮列車80km/h和130km/h速度等級的運(yùn)行驗(yàn)證了列車最高速度對應(yīng)的線路位置并做好速度測試準(zhǔn)備。

20時23分,內(nèi)嵌式磁浮列車從磁浮綜合試驗(yàn)線末端啟動發(fā)車,首次創(chuàng)造了最高速度177km/h記錄。

試驗(yàn)組優(yōu)化運(yùn)行參數(shù),20時49分內(nèi)嵌式磁浮列車再次從線路末端啟動加速運(yùn)行,經(jīng)第三方資質(zhì)檢測單位測試,內(nèi)嵌式磁浮列車創(chuàng)造了中低速磁浮交通領(lǐng)域最高速度為181km/h的世界紀(jì)錄!

 

 

內(nèi)嵌式中低速磁浮列車180km/h達(dá)速現(xiàn)場

內(nèi)嵌式中低速磁浮列車180km/h級達(dá)速試驗(yàn)成功,再次刷新了中低速磁浮交通領(lǐng)域速度的世界紀(jì)錄。這也標(biāo)志著內(nèi)嵌式磁浮產(chǎn)品性能和技術(shù)更上一臺階,能夠覆蓋更加廣泛的軌道交通應(yīng)用場景,滿足更高速度等級的需求。

作為本土成長的企業(yè)新筑股份,其創(chuàng)造的世界記錄離不開新津區(qū)委區(qū)政府一以貫之的支持,是營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化的必然產(chǎn)物,與新津民營經(jīng)濟(jì)大會剛頒布的《新津新時代民營經(jīng)濟(jì)“兩個健康”評價指標(biāo)體系》相得益彰。

新筑股份的磁浮列車是新津新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,是建設(shè)“工業(yè)強(qiáng)區(qū)”一號工程的強(qiáng)大動力,其先進(jìn)的技術(shù)也吸引了國外關(guān)注。

近日,德國巴伐利亞州州長馬庫斯·索德爾博士一行蒞臨新筑股份磁浮綜合試驗(yàn)基地參觀考察,并試乘體驗(yàn)公司三編組磁浮列車,實(shí)地察看了3.6km磁浮試驗(yàn)線和磁浮運(yùn)控中心。

索德爾表示,巴伐利亞州高度重視科技創(chuàng)新,將積極促成這套磁浮交通系統(tǒng)在德國巴伐利亞州本土和巨大的中國市場推廣應(yīng)用。

他希望中德雙方合作伙伴要進(jìn)一步加強(qiáng)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域方面的交流合作,盡快推動首個磁浮商業(yè)示范項(xiàng)目落地實(shí)施并投入運(yùn)營,盡快展示其技術(shù)優(yōu)勢和商業(yè)應(yīng)用價值。

隨后,索德爾州長迅疾在Facebook &X (“Twitter”)個人賬號上發(fā)布了博文,描述此次參觀考察活動情況。索德爾州長博文信息內(nèi)容如下:

巴伐利亞州的經(jīng)濟(jì)在中國十分活躍。例如上普法爾茨行政區(qū)的建筑企業(yè)Max B gl集團(tuán)在成都運(yùn)作著一條磁懸浮試驗(yàn)線。我們?nèi)ネF(xiàn)場參觀并且進(jìn)行了試乘。這一創(chuàng)新的“移動”理念對氣候友好、運(yùn)行安靜、能與當(dāng)前的城市公共短途交通兼容,特別作為城市內(nèi)部的短途交通系統(tǒng)令人十分感興趣。

在巴伐利亞州我們也信賴這些先進(jìn)創(chuàng)新項(xiàng)目,正在對紐倫堡計劃修建的一條磁浮軌道交通線路開展可行性研究。如果我們希望將技術(shù)出口至國外,那么我們必須在家里先信賴這項(xiàng)技術(shù)。祝這份中國-上普法爾茨行政區(qū)的伙伴關(guān)系取得成功!

 

來源:推廣

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