長城汽車正在進行一系列組織結構和營銷戰略的深度調整。

據媒體報道，長城汽車的新一輪組織調整中，特別強調了中臺的角色。公司擴展了中臺數量至八個，包括新增的新媒體直播運營中臺和商品管理中臺，這一系列組織由長城汽車首席增長官李瑞峰統管，直接向長城汽車董事長魏建軍匯報。

長城汽車通過引入前臺、中臺、后臺的組織架構模式，能夠更有效地整合資源，快速響應市場需求，同時保持業務的穩定運行和增長。

長城汽車的調整不僅涉及內部管理架構的優化，還包括對營銷策略的重新定位。在營銷方面，魏建軍親自領導這一方向的調整，反映出公司對營銷活動重視程度的提升。

據相關人士透露，這一系列調整是對現有組織和市場策略的優化。管理層希望通過這些變革，能夠在新能源和智能化快速發展的行業背景下，保持并擴大市場份額。隨著中臺職能的強化，各品牌的市場活動預計將更加協調，從而形成強大的市場聯動效應。

4月15日，魏建軍進行了一小時的NOA（城市導航輔助駕駛）測試直播，此舉不僅是技術展示，也是一種全新的市場互動方式。他在直播結束時提到，長城汽車需要更好地利用互聯網和媒體資源，改進傳統的“光干不說”的做法。

長時間以來，長城汽車一直傾向于通過產品質量贏得市場口碑，較少進行大規模的營銷活動。隨著市場環境的變化和競爭的加劇，這一策略已不再適應當前的市場需求。

2023年財報數據顯示，長城汽車的營銷費用高達82.85億元，同比增長41%，其中廣告及媒體服務費用占40.45億元，這一投入的大幅增加顯示了長城對營銷開始重視。

魏建軍在近期的公開發言中多次強調，面對市場的高度競爭，長城汽車將更加注重營銷和品牌建設。他比喻說，“以前酒太少，當然不怕巷子深了，現在酒太多，你不知道哪一種酒才是真正的好酒。”

在當前國內汽車行業激烈的市場競爭中，自主品牌汽車公司普遍采取了組織結構調整的方法來應對營銷上的壓力。

理想汽車在3月份首款純電車型MEGA上市未能提振銷量后，迅速在4月宣布了對其矩陣型組織結構的重大調整，以提高決策效率和質量。

同樣，哪吒汽車的CEO張勇公開宣布兼任營銷總經理，著重優化產品線和營銷傳播，同時也在積極拓展海外市場。小鵬汽車在經歷了產品矩陣和定價體系的挑戰后，也進行了相應的組織調整，并引進了新的營銷領導力量，以提升市場表現。

長城汽車的最新組織調整和營銷策略的強化，實質上也是對這些新勢力做法的一種跟進。