文|智谷趨勢
號稱中產懶人家居三件套之一的掃地機器人，正在國內持續遇冷。
調研機構IDC最新發布的一份報告顯示，2023年全球智能掃地機器人市場出貨量是1852萬臺，其中中國市場賣了461萬臺排在第一，美國市場賣了440萬臺排在第二，西歐市場賣了352萬臺排在第三，這三個市場加起來占到了全球出貨量的67%以上。
全球第一市場的寶座看似耀眼，實則461萬臺的銷量數據甚至還比不上2018年——這一年，中國的掃地機器人出貨量達613萬臺。
隨著之后兩年增速放緩，掃地機器人的國內銷量從2020年的巔峰一路走低。連帶著一度號稱“掃地茅”的頭部廠商科沃斯也掉了過千億市值。
但正所謂“墻內開花墻外香”，失去中產青睞的掃地機器人廠商們，如今紛紛卷向出海，甚至在大洋彼岸攻陷了昔日的北美巨頭iRobot。
根據市場研究公司GfK的數據，最早在2022年底，中國掃地機器人已占據海外市場近50%的份額，其中在東南亞和歐洲的市場份額分別達到68%和55%。
與之對比鮮明的是，根據Euromonitor 數據，2012年-2021年iRobot 全球銷量市占率已經從83%左右下降至30%左右。
在國產廠商的圍追堵截之下，這家被稱為掃地機器人“鼻祖”的北美巨頭可謂潰不成軍。
中國的掃地機器人品牌們，究竟贏在哪里？
海外奇襲
國產廠商目前在全球三大市場的地位，一言以蔽之就是：統治中國市場、發力北美市場、攻陷西歐市場。
先說國內市場。目前國內市場基本是中國廠商的自留地，號稱掃地機器人四小龍的科沃斯、石頭科技、云鯨、追覓占到了90%以上的市場份額。
掃地機器人領域，具有先發優勢的國際巨頭同樣沒能征服中國市場。
早在2015年，iRobot創始人兼董事長科林·安格爾就曾表示，“除了美國以外，未來5年之內中國將成為iRobot第二大市場”。2017年到訪中國時他又再次強調，iRobot在全球各地的掃地機器人市場都居首位，在中國市場也應該取得與其在全球市場一致的地位。結果卻是市場份額連年下跌，去年在中國市場的份額只有不到1%。
中國掃地機器人市場發展的時間并不長。不同于iRobot早在2002年已經進入掃地機器人市場并實現一家獨大，前面提到的掃地機器人四小龍中，科沃斯曾是美國吸塵器品牌的代工廠，2006年才推出首款掃地機器人，石頭科技、云鯨和追覓則分別成立于2014年、2016年、2017年。
2016年，中國市場只賣了174萬臺掃地機器人，第二年就暴漲到了422萬臺，2018年-2020年逐漸到頂，出貨量分別是613萬臺、628萬臺、654萬臺。
再說國產廠商已經成功搶灘登陸的西歐市場。根據亞馬遜德國2023M1~M10數據，石頭科技、科沃斯、追覓、iRobot的銷售額市占率分別為17%、7%、6%、2%，增速分別是+111%、+141%、487%、66%，國產廠商基本在一路高歌猛進。
具體來看，最早出海的科沃斯，把歐洲總部設在了德國，在2017年中一度在德國市場實現登頂，占有率達34.1%。
石頭科技2023年一季度的海外出貨中，48.2%銷往歐洲，根據潮電智庫數據，2023 年1月歐洲電商市場掃地機器人銷量中，石頭科技位居第一。更早在2018年上線的 S5 系列掃地機，曾連續兩年蟬聯 eBay 德國站黑五單品銷售冠軍。
追覓則是在德國和意大利市場，市占率突破37%，位居行業第一，去年黑五期間，追覓在西南歐地區的銷售額同比增長了542%，北美地區的銷售同比增長了450%。
而在兵家必爭之地的美國市場，iRobot一度占有率在80%以上，雖然依舊是當之無愧的第一，但已盡現頹勢。2020年到2022年，iRobot的營收分別為14.3億美元、15.65億美元、11.83億美元，凈利潤分別為1.47億美元、3039萬美元、虧損2.863億美元，收入從巔峰跌落，利潤也由盈轉虧。
關鍵變量正是卷向海外的中國廠商。根據魔鏡Oversea數據，2022年的美國掃地機器人銷售額TOP10中，已經開始擠進3個國產品牌，到了2023年，擠進前十的國產品牌達到了5個：分別是占比達14.3%的石頭科技、安克旗下占比達6.9%的Eufy、科沃斯及其子品牌yeedi、Lefant樂帆。
而且這一次，國產廠商并非只靠性價比取勝。以石頭科技為例，根據魔鏡美國亞馬遜數據，2023年1-7月的銷量統計，iRobot在500美元以下的市場份額為30%，石頭科技的市場份額為5%；在500-800美元價格區間中，iRobot、石頭科技市場份額分別為40.40%、23.70%；但到800美元以上市場中，石頭科技市場占有率達到了57.30%，iRobot市場占有率僅為26%。
昔日巨頭抱著舊技術在低價舒適區茍延殘喘，反而是國產品牌成為了美國人眼中來勢洶洶的“洋品牌”，憑借著技術領先實現品牌溢價。
這套路，怎么聽起來這么熟悉？
隕落的巨頭
iRobot如今已經自身難保。
今年1月，在美國和歐洲反壟斷機構先后亮起紅燈后，亞馬遜和老牌家電廠商iRobot發了一份聯合聲明，宣布原定亞馬遜以14億美元收購iRobot的計劃作罷，亞馬遜為此還要付出高達9400萬美元的“分手費”。
亞馬遜總法律顧問大衛·扎波爾斯基 (David Zapolsky) 在聲明中痛心疾首：我們對此次收購未能繼續進行感到失望，合并本可以幫助IRobot更好地與競爭對手進行競爭，這一結果將使消費者無法獲得更快的創新和更具競爭力的價格。
隨后，iRobot又發了一份“降本增效”的方案，宣布裁掉約31%的員工，涉及350個崗位，連創始人科林·安格爾（Colin Angle）也辭掉了旗下Roomba掃地機器人品牌的CEO職務。
更早之前的2022年8月，亞馬遜發起收購計劃的同時，iRobot就宣布了一份裁掉約7%員工的方案。在2021財年結束之后，iRobot已經陸續裁掉了203名員工。
裁員不斷、賣身失敗，iRobot成了下山的神，如今只能徒惹嘲諷。
前英特爾公司高級行銷主管和副總裁威廉·H·達維多曾經提出過一個“達維多定律”：一家企業如果要在市場上占據主導地位，就必須第一個開發出新一代產品。換句話說，就是哪怕已經成為行業龍頭的企業，也必須要不斷革新自己的產品，保持技術領先。
手機行業里曾經的蘋果，如今引領風騷的英偉達，成功背后都逃不出這個定律。然而這幾年iRobot卻偏偏在掃地機器人行業錯過了一個又一個的風口。
成立于1990年的iRobot最早是一家軍工企業，先后做過太空探索機器人、排雷機器人和戰術移動機器人 iRobot PackBot，直到2002年才開始推出Roomba品牌進軍消費市場，推出自動清潔機器人，開創性地使用“邊刷+滾刷+吸塵口”的三段式清掃結構和隨機碰撞導航技術，成為掃地機器人的“鼻祖”。
然而創始人科林·安格爾對iRobot的定位并非是一家純粹的掃地機器人制造商，是一家高科技機器人企業，因此在視覺識別和導航等技術上投入大量研發費用，其2020年的研發費用就高達1.57億美元，研發費用率達11%。
相較之下，目前科沃斯、石頭、追覓三家的研發費用率均不超過8%。
但iRobot對視覺導航的研發投入，也恰好成為其落后于行業的原因。掃地機器人長期的一大硬傷是清掃不完全與避障能力差，目前行業主要有視覺導航和激光導航兩大路線，前者通過攝像頭獲取環境信息，后者依靠激光雷達建立地圖。
早期iRobot一直依賴隨機碰撞的導航避障技術，后通過收購獲得VSLAM（視覺即時定位與地圖構建）技術專利，便一直專注走視覺導航路線并建立了一定的專利壁壘。
科林·安格爾曾在采訪中表示，采用視覺導航技術是為了控制成本，而且機器人在未來需要真正理解周圍環境，是激光技術所無法實現的。
但國內廠商卻在數年間將激光雷達推成行業主流。2016年，小米推出售價1699元的掃地機器人，首次將激光雷達技術大規模應用，背后正是如今四小龍之一的石頭科技。行業一眾廠商的迅速跟進，不僅繞開了iRobot的視覺導航專利壁壘與技術優勢，也推動了激光導航路線技術快速成熟與成本的降低。
與此同時，iRobot技術革新的緩慢也讓其陸續錯過了兩個風口：一個是自清潔，一個是全基站。
兩者都可以說源于掃拖一體機器人的出現，前者解決了清洗抹布的痛點，后者則通過增加熱風烘干、自動上下水等不同模組的方式提高使用體驗。
（來源：申萬宏源研究）
之所以說是風口，是因為歐美家庭以地毯為主、以吸、掃為主要清潔方式的習慣有了改變的趨勢。中金公司一份研報提到，美國進口的鋪地制品中，PVC地板占比從2014年的20%提升至2018年的38%，地毯則從2014年的46%下滑到2018年的36%；歐洲情況與美國類似，除PVC地板以外，地毯占比從2011年的53.35%降低至43.45%，整體的硬地面結構占比出現提升。
這一點在銷量變化上也有體現。根據開源證券研究所的一份報告，基站型機器人在西歐的滲透率已經達35%。在美國亞馬遜800美元以上的價格市場，石頭、科沃斯、追覓、云鯨等布局的全基站產品在2023年前十個月的合計份額達到85%，并且同比增長39.6%。
目前iRobot的最新市值只剩下2.47億美元（約合人民幣17.5億元），甚至遠不及經歷暴跌后的科沃斯仍存的近200億市值。
國內卷不動了
海外風光無限，國產廠商卻仍難高枕無憂。
一方面，是行業下行期不可避免的行業內卷，正在加劇賽道玩家們的壓力。以行業龍頭科沃斯為例，根據奧維云網的數據，2023年，以零售量為統計口徑，科沃斯在中國掃地機器人線上市場的份額進一步下滑至30.3%，以零售額為統計口徑，在線上市場的份額也下滑到了34.4%。
1月31日，科沃斯在“2023年年度業績預減公告”中指出，2023年，其扣非歸母凈利潤預計同比減少11.1億元至11.9億元，幅度減少68.27%至73.19%。去年上半年的財報中，科沃斯的營收增長4.7%，歸母凈利潤卻大減33.4%。
整個行業而言，2023年上半年，掃地機器人銷額同比下滑了3.66%至約47億元；銷量則下滑了5.39%至145萬臺。
之所以出現這樣的情況，既有前幾年掃地機器人的井噴式爆發太過迅猛的原因，但更重要的原因可能是，在目標用戶的消費欲望與購買能力都出現危機時，已經漸趨高端的掃地機器人便成了最先被放棄的雞肋。
奧維云網數據顯示，2020年、2021年和2022年，掃地機器人的行業均價分別為1687元、2424元和3175元，幾乎在三年間翻了一番。
然而最直接的數據對比是，QuestMobile的數據顯示，年輕用戶線上消費能力在3000元以上的群體占比僅為9.3%。另一份調查結果更直觀展現主流消費者的價格期待：64%的消費者能接受的掃地機器人價位不超過2000元。
一如新能源車們的內卷，掃地機器人廠商也不得不卷起價格。
2023年上半年，自清潔掃地機器人的均價已經來到3124元，較去年同期下降約13%，全能款產品的價格也下滑了19%。按季度劃分的話，2022年三季度以來，自清潔掃地機器人線上銷售均價已錄得三連跌。
與此同時，廠商們的銷售成本也在激增，2023年上半年，科沃斯銷售費用達到22.97億元，同比增長23.66%；2023年前三季度，石頭科技銷售費用11.2億元，同比增長42.13%。
國內低價換不來增量，國外卻能在高端價位碾壓iRobot，海外市場自然成為廠商們競逐的對象。
往好處想，這叫增長潛力巨大。開源證券數據顯示，2022年美國、意大利、加拿大、英國、西班牙的掃地機每百戶家庭保有量分別為13.6、4.7、3.5、20.0臺，國內的每百戶家庭保有量僅為4.6臺。
IDC就預測，未來五年全球智能掃地機器人市場出貨量將以6%的年復合增長率持續提升，預計2028年全球出貨量將接近2500萬臺。
退一萬步來說，即使中產們失去了向上的想象，開始追求消費降級，不再愿意支持品牌溢價，那也并不奇怪?，F在中產們的人生信條，已經成了“不是始祖鳥穿不起，而是優衣庫更有性價比”。
與其在國內市場互相內卷，倒不如繼續在海外市場對iRobot乘勝追擊，畢竟現在外國人的錢，可能還更好賺。