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70家大灣區公司入選胡潤獨角獸:中科宇航首度上榜,廣汽埃安進中國前十

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70家大灣區公司入選胡潤獨角獸:中科宇航首度上榜,廣汽埃安進中國前十

集中在AI、半導體和新能源三個行業。

圖片來源:中科宇航

界面新聞記者 | 張熹瓏

4月9日,胡潤研究院在廣州國際投資年會上發布了《2024全球獨角獸榜》,列出全球成立于2000年之后,價值10億美元以上的非上市公司。

過去一年,全球共有171家新獨角獸,幾乎每兩天就有一家新獨角獸誕生。獨角獸企業平均年齡10歲,主要創始人平均年齡45歲。

全球獨角獸企業數量達到1453比去年增加7%。按國家來看,美國以703獨角獸領跑,中國以340位居第二,印度以67家保持第三。

粵港澳大灣區有70家公司上榜,比去年增加7家。其中深圳和廣州分別入選34家和24家,排名全球第六和第九。

“24是一個大的數字還是小的數字?我們可以這么理解,這已經接近法國、以色列或加拿大整個國家的獨角獸數量。大灣區有70家,相當于印度這么大一個國家(的上榜量)了,可以反映這個地區的孵化成果和創業生態。” 胡潤百富董事長兼首席調研官胡潤接受界面新聞采訪時指出。

一個關鍵點是,廣州是一個移民城市,吸引了許多連續創業者。例如希音公司的創始人許仰天和小鵬汽車創始人何小鵬,本來不是在廣州出生的,但是他們選擇在廣州發展。”胡潤說。

廣汽埃安進入中國前十

金融科技、人工智能、區塊鏈和新能源是過去一年增長最快的行業??傮w而言,金融科技以185家獨角獸領跑,其次是軟件服務(139家)和人工智能(115家)。

胡潤分析道,中國的獨角獸集中在AI、半導體和新能源三個行業:“有50%以上的新能源獨角獸來自中國,40%人工智能獨角獸來自中國,80%半導體獨角獸來自中國。從這三個數字可以看出中國在這三個賽道已經很成熟了。這同樣是廣州和大灣區的代表性企業。”

新能源行業,有欣旺達動力科技、高景太陽能,和新上榜的正浩創新;半導體行業,包括嘉立創、英諾賽科、粵芯半導體、比亞迪半導體;人工智能行業,有小馬智行、文遠知行、元象,以及新上榜的立景創新。

2024全球獨角獸榜TOP10中,廣東選手占兩席。Shein估值4600億元,排名第五。去年下半年開始,Shein在全球大肆并購海外資產,繼收購Forever 21母公司三分之一股份后,就收購英國快時尚品牌Topshop提出報價。背靠騰訊的數字銀行微眾銀行以2350億元的估值維持在前十名。微眾銀行成立于2014年,目前管理資產余額超過2萬億元人民幣。

廣汽埃安首次進入中國前十,估值1000億元。2023年,廣汽埃安實現產銷50萬輛、48萬輛,同比分別增長82.84%、77.02%,銷量位居國內新能源乘用車第三位。

2022年10月,廣汽埃安完成A輪融資,引入53名戰略投資者,融資總額182.94億元,彼時其估值達到1033億元。

廣汽埃安同樣是國企孵化獨角獸的典型。此次榜單中,有21家國企孵化的獨角獸上榜,全部來自中國。

在埃安之外,還有總部位于武漢、由東風汽車打造的新能源汽車嵐圖,估值305億元;總部上海,由上汽、張江高科和阿里巴巴聯合打造的新能源汽車智己汽車;以及總部上海,由華大半導體所打造的積塔半導體。后兩者估值均達到300億元。

值得一提的是,新能源風口下,在大灣區“存在感最弱”的肇慶,也迎來了獨角獸“零的突破”,此次上榜的金晟新能是鋰電池綜合回收利用解決方案提供商。其主營業務為,對“退役”電池進行拆解、破碎,對電池中的鋰、鈷、鎳等金屬元素進行全量回收,再次用于電池生產?!爸厣彪姵乜捎糜陔娏ο到y儲能、通信基站備用電源、低速電動車及小型分布式家庭儲能、電動叉車等領域。

根據高工產研鋰電研究所發布的《2022中國鋰電池回收市場分析報告》,金晟新能的處理規模位居中國第二,在第三方獨立回收企業中排名第一。該公司產品已進入LG化學、寧德時代、華友鈷業、中偉股份等新能源主流廠商供應體系。

航天行業盛產獨角獸

航天行業亦是國內盛產獨角獸的領域。2024年,超過三分之一的航天領域獨角獸來自中國。在廣東,新上榜的中科宇航和聯合飛機,以及老選手小鵬匯天,均是代表企業。

2023年,中科宇航力箭一號遙二運載火箭“一箭26星”發射,刷新了中國一箭多星最高紀錄。同年,中科宇航產業化基地在廣州南沙落成投產,并啟動了廣州從化液體動力系統試驗中心的建設。前者是國內首個全產業鏈商業航天產業化基地,后者是華南地區第一個大型航天試驗中心。

廣州中科宇航探索技術有限公司首席財務官、董事會秘書樊娜接受界面新聞采訪時表示,在廣州的布局是為了滿足對液體火箭的需求,南沙基地主要做固體火箭的生產,從化試車臺主要是做液體發動機的點火實驗,以及動力系統的試車。

樊娜提到,一發火箭大概要用9-12臺的發動機,上天之前,一臺發動機地面的實驗時長累計要達到2萬秒,“從化試車臺現場已經完成設計,預計今年年底可以建成一期工程并投入使用。建成之后,我們液體火箭整個試車、點火進程會比原來快很多。試車臺對商業火箭可回收關鍵技術發展起到推動作用?!?/span>

按照計劃,中科宇航力箭二號液體運載火箭將于2025年執行首次飛行任務,進行在軌全流程考核驗證。同時,首飛還可搭載低軌互聯網星座衛星。

“未來我們希望就部分零配件以及總裝工作,把幾個產業基地聯動起來,例如把發動機的部分零部件在南沙生產完成后,運至從化進行發動機總裝及試車,在從化完成動力系統試驗后運至火箭生產基地進行整箭的總裝總測?!狈缺硎?,這也能夠降低火箭的生產成本和發射成本。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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70家大灣區公司入選胡潤獨角獸:中科宇航首度上榜,廣汽埃安進中國前十

集中在AI、半導體和新能源三個行業。

圖片來源:中科宇航

界面新聞記者 | 張熹瓏

4月9日,胡潤研究院在廣州國際投資年會上發布了《2024全球獨角獸榜》,列出全球成立于2000年之后,價值10億美元以上的非上市公司。

過去一年,全球共有171家新獨角獸,幾乎每兩天就有一家新獨角獸誕生。獨角獸企業平均年齡10歲,主要創始人平均年齡45歲。

全球獨角獸企業數量達到1453,比去年增加7%。按國家來看,美國以703獨角獸領跑,中國以340位居第二,印度以67家保持第三。

粵港澳大灣區有70家公司上榜,比去年增加7家。其中深圳和廣州分別入選34家和24家,排名全球第六和第九。

“24是一個大的數字還是小的數字?我們可以這么理解,這已經接近法國、以色列或加拿大整個國家的獨角獸數量。大灣區有70家,相當于印度這么大一個國家(的上榜量)了,可以反映這個地區的孵化成果和創業生態?!?/span> 胡潤百富董事長兼首席調研官胡潤接受界面新聞采訪時指出。

一個關鍵點是,廣州是一個移民城市,吸引了許多連續創業者。例如希音公司的創始人許仰天和小鵬汽車創始人何小鵬,本來不是在廣州出生的,但是他們選擇在廣州發展”胡潤說。

廣汽埃安進入中國前十

金融科技、人工智能、區塊鏈和新能源是過去一年增長最快的行業??傮w而言,金融科技以185家獨角獸領跑,其次是軟件服務(139家)和人工智能(115家)。

胡潤分析道,中國的獨角獸集中在AI、半導體和新能源三個行業:“有50%以上的新能源獨角獸來自中國,40%人工智能獨角獸來自中國,80%半導體獨角獸來自中國。從這三個數字可以看出中國在這三個賽道已經很成熟了。這同樣是廣州和大灣區的代表性企業?!?/span>

新能源行業,有欣旺達動力科技、高景太陽能,和新上榜的正浩創新;半導體行業,包括嘉立創、英諾賽科、粵芯半導體、比亞迪半導體;人工智能行業,有小馬智行、文遠知行、元象,以及新上榜的立景創新。

2024全球獨角獸榜TOP10中,廣東選手占兩席。Shein估值4600億元,排名第五。去年下半年開始,Shein在全球大肆并購海外資產,繼收購Forever 21母公司三分之一股份后,就收購英國快時尚品牌Topshop提出報價。背靠騰訊的數字銀行微眾銀行以2350億元的估值維持在前十名。微眾銀行成立于2014年,目前管理資產余額超過2萬億元人民幣。

廣汽埃安首次進入中國前十,估值1000億元。2023年,廣汽埃安實現產銷50萬輛、48萬輛,同比分別增長82.84%、77.02%,銷量位居國內新能源乘用車第三位。

2022年10月,廣汽埃安完成A輪融資,引入53名戰略投資者,融資總額182.94億元,彼時其估值達到1033億元。

廣汽埃安同樣是國企孵化獨角獸的典型。此次榜單中,有21家國企孵化的獨角獸上榜,全部來自中國。

在埃安之外,還有總部位于武漢、由東風汽車打造的新能源汽車嵐圖,估值305億元;總部上海,由上汽、張江高科和阿里巴巴聯合打造的新能源汽車智己汽車;以及總部上海,由華大半導體所打造的積塔半導體。后兩者估值均達到300億元。

值得一提的是,新能源風口下,在大灣區“存在感最弱”的肇慶,也迎來了獨角獸“零的突破”,此次上榜的金晟新能是鋰電池綜合回收利用解決方案提供商。其主營業務為,對“退役”電池進行拆解、破碎,對電池中的鋰、鈷、鎳等金屬元素進行全量回收,再次用于電池生產。“重生”電池可用于電力系統儲能、通信基站備用電源、低速電動車及小型分布式家庭儲能、電動叉車等領域。

根據高工產研鋰電研究所發布的《2022中國鋰電池回收市場分析報告》,金晟新能的處理規模位居中國第二,在第三方獨立回收企業中排名第一。該公司產品已進入LG化學、寧德時代、華友鈷業、中偉股份等新能源主流廠商供應體系。

航天行業盛產獨角獸

航天行業亦是國內盛產獨角獸的領域。2024年,超過三分之一的航天領域獨角獸來自中國。在廣東,新上榜的中科宇航和聯合飛機,以及老選手小鵬匯天,均是代表企業。

2023年,中科宇航力箭一號遙二運載火箭“一箭26星”發射,刷新了中國一箭多星最高紀錄。同年,中科宇航產業化基地在廣州南沙落成投產,并啟動了廣州從化液體動力系統試驗中心的建設。前者是國內首個全產業鏈商業航天產業化基地,后者是華南地區第一個大型航天試驗中心。

廣州中科宇航探索技術有限公司首席財務官、董事會秘書樊娜接受界面新聞采訪時表示,在廣州的布局是為了滿足對液體火箭的需求,南沙基地主要做固體火箭的生產,從化試車臺主要是做液體發動機的點火實驗,以及動力系統的試車。

樊娜提到,一發火箭大概要用9-12臺的發動機,上天之前,一臺發動機地面的實驗時長累計要達到2萬秒,“從化試車臺現場已經完成設計,預計今年年底可以建成一期工程并投入使用。建成之后,我們液體火箭整個試車、點火進程會比原來快很多。試車臺對商業火箭可回收關鍵技術發展起到推動作用?!?/span>

按照計劃,中科宇航力箭二號液體運載火箭將于2025年執行首次飛行任務,進行在軌全流程考核驗證。同時,首飛還可搭載低軌互聯網星座衛星。

“未來我們希望就部分零配件以及總裝工作,把幾個產業基地聯動起來,例如把發動機的部分零部件在南沙生產完成后,運至從化進行發動機總裝及試車,在從化完成動力系統試驗后運至火箭生產基地進行整箭的總裝總測?!狈缺硎荆@也能夠降低火箭的生產成本和發射成本。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。
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