界面新聞記者 | 高菁

鋰電產業鏈本周大事：

中船風帆成功研發類固態電池系統

3月29日，中國船舶風帆有限責任公司(下稱中船風帆)官微宣布，公司首個軌道交通工程車用類固態電池系統研制成功。據中船風帆介紹，該電池主要應用于軌道交通工程車，在城市地鐵車輛早晚出入庫檢修維護及地鐵緊急故障等工作中有效發揮牽引作用，電池容量達420 Ah，標稱電壓819.2 V。中船風帆隸屬中國船舶集團有限公司，主營業務為起動用、牽引用、工業用鉛酸蓄電池、特種材料制品以及消費型、動力型鋰離子電池。

搭載國軒高科電池的全球最大電量換電重卡正式下線

4月1日，國軒高科(002074.SZ)宣布，全球最大電量換電重卡—— 三一重卡江山SE于3月28日在湖南長沙正式下線，該車型搭載了國軒高科魔塔MTB電池。據國軒高科中國業務副總裁許邦南介紹，使用魔塔MTB方案的重卡，整車帶電量為437 KWh，突破了后背式換電重卡350 KWh的極限，成功將續航里程提升了100公里+，拓寬了重卡的電動化應用場景。國軒高科還透露，目前正與三一聯合研制MTB2.0、MTB3.0產品，電量更大，能量更高，MTB2.0產品有望今年推向市場。

華為公布新專利布局鈉電池

據國家知識產權局官網，4月2日，華為技術有限公司公布一項名為“鈉電池復合正極材料及其應用”的發明專利。專利摘要稱，該復合正極材料包括內核和包覆內核的包覆層，內核包括層狀鈉正極活性材料，包覆層材料的脫鈉電勢高于內核，包括通式Na。該復合正極材料的空氣穩定性好且比容量較高。