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天汽模(002510.SZ):控股股東股份轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)正在穩(wěn)步推進(jìn)中,目前正式協(xié)議尚未簽署

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天汽模(002510.SZ):控股股東股份轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)正在穩(wěn)步推進(jìn)中,目前正式協(xié)議尚未簽署

2024年4月2日天汽模接受機(jī)構(gòu)調(diào)研,董事長、總經(jīng)理:任偉參與接待,并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

天汽模(002510.SZ)2024年4月2日發(fā)布消息稱,2024年4月2日天汽模接受機(jī)構(gòu)調(diào)研,董事長、總經(jīng)理:任偉參與接待,并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

調(diào)研主要內(nèi)容:

一、公司情況簡介。

二、交流問答情況:

1.公司航空業(yè)務(wù)情況及未來發(fā)展情況?

答:公司航空業(yè)務(wù)具備鈑金生產(chǎn)線、陽極化生產(chǎn)線、熱處理生產(chǎn)線、部裝生產(chǎn)線全線運(yùn)營能力。目前,公司為航空企業(yè)配套的主力機(jī)型包括:中國商飛C919、ARJ21、中航AG600、通航GA20、空客A220以及某主力戰(zhàn)機(jī)及無人機(jī)等。針對大飛機(jī)公司配套的是局部零件,部分小飛機(jī)提供的是整個(gè)金屬機(jī)身。公司航空業(yè)務(wù)布局分別為沈陽及西安地區(qū)。沈陽公司已經(jīng)投產(chǎn);西安子公司正在進(jìn)行供應(yīng)商資質(zhì)的審核認(rèn)證,截至目前已經(jīng)取得《武器裝備質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書》和《航空質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書》。

2.如何看待當(dāng)前的低空經(jīng)濟(jì)熱潮?

答:低空經(jīng)濟(jì)是整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到一定程度后的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),隨著低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,航空產(chǎn)業(yè)鏈有望整體受益。空域管制是我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定因素之一。

3.公司發(fā)力航空板塊是否影響到汽車業(yè)務(wù)基本盤?

答:雖然公司近年來航空板塊穩(wěn)步發(fā)展,是天汽模發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)的重要載體,但汽車板塊依舊是天汽模的業(yè)務(wù)基本盤。目前汽車板塊客戶需求強(qiáng)勁,未來汽車板塊與航空板塊將并行發(fā)展。

4.公司模具產(chǎn)品未來的增長空間?

答:模具產(chǎn)品的市場需求來自于新車型開發(fā)和改型。目前,多品種小批量以及電動(dòng)化趨勢明顯,且新車開發(fā)周期不斷縮短,增加了模具市場的需求。另外,隨著歐美模具產(chǎn)能的不斷萎縮,模具產(chǎn)能不斷向國內(nèi)轉(zhuǎn)移,未來模具市場空間廣闊。但模具產(chǎn)品屬單件定制化產(chǎn)品,銷售規(guī)模受現(xiàn)有產(chǎn)能制約,如果想擴(kuò)大銷售規(guī)模,需新建、擴(kuò)建產(chǎn)能。

5.公司控制權(quán)轉(zhuǎn)讓進(jìn)展如何?

答:控股股東股份轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)正在穩(wěn)步推進(jìn)中,目前正式協(xié)議尚未簽署,后續(xù)進(jìn)展情況請以公司披露的相關(guān)公告為準(zhǔn)。


未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系:youlianyunpindao@163.com
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天汽模

  • 天汽模:公司目前沒有復(fù)合材料產(chǎn)品
  • 天汽模:公司目前沒有布局海洋裝備行業(yè)的相關(guān)計(jì)劃

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天汽模(002510.SZ):控股股東股份轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)正在穩(wěn)步推進(jìn)中,目前正式協(xié)議尚未簽署

2024年4月2日天汽模接受機(jī)構(gòu)調(diào)研,董事長、總經(jīng)理:任偉參與接待,并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

天汽模(002510.SZ)2024年4月2日發(fā)布消息稱,2024年4月2日天汽模接受機(jī)構(gòu)調(diào)研,董事長、總經(jīng)理:任偉參與接待,并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

調(diào)研主要內(nèi)容:

一、公司情況簡介。

二、交流問答情況:

1.公司航空業(yè)務(wù)情況及未來發(fā)展情況?

答:公司航空業(yè)務(wù)具備鈑金生產(chǎn)線、陽極化生產(chǎn)線、熱處理生產(chǎn)線、部裝生產(chǎn)線全線運(yùn)營能力。目前,公司為航空企業(yè)配套的主力機(jī)型包括:中國商飛C919、ARJ21、中航AG600、通航GA20、空客A220以及某主力戰(zhàn)機(jī)及無人機(jī)等。針對大飛機(jī)公司配套的是局部零件,部分小飛機(jī)提供的是整個(gè)金屬機(jī)身。公司航空業(yè)務(wù)布局分別為沈陽及西安地區(qū)。沈陽公司已經(jīng)投產(chǎn);西安子公司正在進(jìn)行供應(yīng)商資質(zhì)的審核認(rèn)證,截至目前已經(jīng)取得《武器裝備質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書》和《航空質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書》。

2.如何看待當(dāng)前的低空經(jīng)濟(jì)熱潮?

答:低空經(jīng)濟(jì)是整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到一定程度后的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),隨著低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,航空產(chǎn)業(yè)鏈有望整體受益。空域管制是我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定因素之一。

3.公司發(fā)力航空板塊是否影響到汽車業(yè)務(wù)基本盤?

答:雖然公司近年來航空板塊穩(wěn)步發(fā)展,是天汽模發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)的重要載體,但汽車板塊依舊是天汽模的業(yè)務(wù)基本盤。目前汽車板塊客戶需求強(qiáng)勁,未來汽車板塊與航空板塊將并行發(fā)展。

4.公司模具產(chǎn)品未來的增長空間?

答:模具產(chǎn)品的市場需求來自于新車型開發(fā)和改型。目前,多品種小批量以及電動(dòng)化趨勢明顯,且新車開發(fā)周期不斷縮短,增加了模具市場的需求。另外,隨著歐美模具產(chǎn)能的不斷萎縮,模具產(chǎn)能不斷向國內(nèi)轉(zhuǎn)移,未來模具市場空間廣闊。但模具產(chǎn)品屬單件定制化產(chǎn)品,銷售規(guī)模受現(xiàn)有產(chǎn)能制約,如果想擴(kuò)大銷售規(guī)模,需新建、擴(kuò)建產(chǎn)能。

5.公司控制權(quán)轉(zhuǎn)讓進(jìn)展如何?

答:控股股東股份轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)正在穩(wěn)步推進(jìn)中,目前正式協(xié)議尚未簽署,后續(xù)進(jìn)展情況請以公司披露的相關(guān)公告為準(zhǔn)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。
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