界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

4月1日中午12點，小米SU7創始版追加開售，開售兩分鐘后訂購頁面已顯示售罄狀態。有網友在社交平臺發文表示，搶到了此次追加發售的創始版車輛。

小米汽車稱，創始版是為感謝“米粉”支持推出的限量版，僅為5000輛。創始版車輛有七種外觀顏色，標準和Max兩配置可選，獨特性在于車身上有金屬字標“Founders Edition”、方向盤上有專屬編號銘牌，以及一份禮盒。

前一日晚間，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍發文表示，在小米SU7創始版的定購過程中，“識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單，因此將開啟第二輪驚喜追加開售。”

據了解，創始版定金為2萬元，且不可退。小米SU7發布會結束后一小時，創始版車輛已售罄，這也意味著小米汽車當晚僅創始版定金已收入1億元。

隨后，小米被曝出內部統一通過短信向參與意向登記的員工發放F碼，該碼在有效期內可優先訂購SU7創始版，不受售罄情況影響。當晚，二手電商平臺上已有多人在轉賣F碼，售價幾千元到上萬元不等。

小米SU7售價區間在21.59萬至29.99萬元，標準版價格相較特斯拉Model 3還要低3萬多。該車熱度從上市前一直延續到上市后，上市27分鐘大定突破5萬輛，24小時大定數量為8.89萬輛，線下門店也人流不斷。

上市當晚，上述二手電商平臺也已經有黃牛掛出新車轉讓訂單，轉讓價格在幾十元到幾百元。

訂單熱度背后產能問題也值得關注。據悉，目前小米汽車App顯示，小米汽車SU7交付時間已經延長，部分訂單鎖單后排到半年左右，其中標準版預計13至16周交付，時間最長的Max版本則需24至27周。

在產能布局上，小米汽車工廠分兩期建設，已經竣工投產的一期年產能規劃為15萬輛，二期工廠仍在建設當中，預計明年完工。