乘聯(lián)會：3月至24日乘用車同比銷量增11%

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月1至24日，乘用車市場零售102.8萬輛，同比去年同期增長11%，較上月同期增長25%，今年以來累計零售417萬輛，同比增長16%。

新能源市場方面，3月1至24日，新能源車市場零售49萬輛，同比去年同期增長39%，較上月同期增長84%，今年以來累計零售155萬輛，同比增長38%。

小米SU7將于今日上市

小米汽車首款車型小米SU7將于今日晚間正式上市。此前25日，小米SU7開啟門店靜態(tài)展示。官方表示，新車3月29日將正式開始試駕體驗。

蔚來：預計第一季度交付約3萬輛汽車

據(jù)蔚來港交所3月27日發(fā)布公告顯示，2024年第一季度，公司預計在2024年第一季度交付約3萬輛汽車，而此前的預期為3.1至3.3萬輛。

小鵬汽車進入德國市場

當?shù)貢r間27日，小鵬汽車正式宣布進入德國市場，計劃于2024年5月在德國開始銷售其國際版車型：小鵬G9和小鵬P7。

G9車型在德國的售價區(qū)間為5.76至6.96萬歐元，P7車型的售價區(qū)間為4.96至6.96萬歐元。

小鵬汽車將與12家當?shù)貎?yōu)質經(jīng)銷商合作，在德國設立24個零售點。公司希望到2026年底經(jīng)銷商數(shù)量增加至60家，零售點數(shù)量擴展至120個。

恒大汽車：2023年凈虧損119.95億元，同比減虧56.64%

恒大汽車3月27日晚間發(fā)布年報，2023年全年集團收入為人民幣13.40億元，毛虧人民幣0.51億元；凈虧損合計人民幣119.95億元，同比減虧56.64%，其中：終止經(jīng)營之業(yè)務（即剝離地產(chǎn)項目）虧損人民幣10.61億元，資產(chǎn)處置、資產(chǎn)減值等非經(jīng)營性虧損人民幣63.84億元，經(jīng)營性虧損人民幣45.50億元。

勞斯萊斯汽車零件配送中心在上海啟動使用

3月27日，勞斯萊斯位于上海松江綜合保稅區(qū)內(nèi)的零件配送中心啟動使用。這個配送中心倉儲面積達560平方米，預計將可承擔約80%的大中華區(qū)零配件供應及配送需求。據(jù)勞斯萊斯官方介紹，零件配送中心整合了倉儲、清關、物流發(fā)貨等功能于一體，能夠實現(xiàn)接收訂單當日發(fā)貨，并可在24小時至48小時內(nèi)完成對主要城市經(jīng)銷商的配送。這將最大限度減少中國消費者在售后過程中的等待時間，預計零配件調配時間可縮減5日。

中國制造”純電動汽車今年有望占歐盟市場超25%份額

歐洲運輸環(huán)境聯(lián)合會（T&E）發(fā)布報告稱，去年在歐盟銷售的純電動汽車中約19.5%（近29萬輛）為中國制造，預計今年這一數(shù)字將增至25.4%。

報告稱，2023年在歐盟銷售的中國制造純電動汽車中，西方汽車公司占據(jù)超一半份額，其中28%來自特斯拉。但中國本土品牌的占有率正在攀升，從2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年達到11%、2027年升至20%。

日產(chǎn)CEO：雷諾、日產(chǎn)在印度投資超過18億美元

3月27日，日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠表示，雷諾、日產(chǎn)在印度投資超過18億美元，法國雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧表示，雷諾和日產(chǎn)計劃在印度各推出兩款車型。雷諾方面還表示，聯(lián)盟將在印度投資6至7億美元用于新車型開發(fā)。

法拉利與SK On就電池簽署合作

3月27日，電動汽車電池制造商SK On宣布與意大利豪華跑車制造商法拉利簽署諒解備忘錄，以加強合作關系并推動電池技術創(chuàng)新。SK On目前是法拉利唯一的電池供應商，自2019年以來一直為法拉利提供電芯。

Stellantis裁員近3600人

據(jù)工會組織表示，歐洲汽車集團Stellantiss將在意大利多家工廠裁員1087人。隨后工會組織稱，裁員人數(shù)將增至3597人。

初創(chuàng)電動車公司菲斯科（Fisker）將電動汽車價格下調39%

3月27日消息，菲斯科大幅下調了其Ocean車型的價格，其中降價幅度最大的車型是Ocean的高端版本Extreme。根據(jù)一封電子郵件聲明，菲斯科將把該車的價格降低24000美元，即39%的折扣，降至37499美元。菲斯科表示，此舉旨在將Ocean定位為“更實惠、更有吸引力的電動汽車選擇”。

此前當?shù)貢r間周一，紐交所在一份聲明中表示，由于菲斯科的股票價格“異常低迷”，該股已不再適合繼續(xù)在交易所上市，并立即暫停交易。