撰文 | summer
19世紀，德國機械工程巨匠卡爾·本茨成功打造出世界上第一輛內燃機驅動汽車，但這面對這一創新之舉，當時的政府當局因各種擔憂禁止試車活動。
在這一關鍵時間節點，卡爾·本茨的妻子——貝爾塔·本茨，以堅定的決心及至上的勇氣，帶著兩個他們的兩個孩子，駕駛著這臺汽車，踏上了長達190公里的旅程。她用自己的實際行動驗證了汽車的可行性，也因此成為了史上第一位汽車司機。
20世紀初，由女性設計師多樂絲·普連格打造的Galloway應運而生，這是全球第一款專門針對女性駕駛者的汽車，例如提供了尺寸更小的車身及方向盤、更低的中控臺位置等等，以便女性更好操控。自此，汽車不再以男性視角為出發點。與此同時，在她的主導下，女子汽車培訓學院及學習項目一并成立，為女性提供了更多向上攀登的機會。
同貝爾塔、多樂絲一樣，在漫長的時間長河之中，還有無數女性在汽車這一行業大放異彩，她們打破了以往“汽車由男性主導”的固有偏見，將方向盤牢牢握在了自己手中。這一切，離不開女性領導力的構建及整個社會語境的進步。
“Take The Wheel 她力量 NI做主”
日產（中國）女性領導力沙龍
女性，如何更好地掌舵人生？她們如何打破“天花板”？為探索多年來的女性領導力變革過程，“日產（中國）女性領導力沙龍”于近日在北京舉辦。中國婦女發展基金會國際合作辦主任張蕾，日產（中國）投資有限公司公司治理高級副總經理左麗萍，諾基亞成長基金中國區合伙人諸葛越，微博、新浪汽車總編輯陳瑤，中國女性財經媒體TOPHER主編高琨及汽車和財經行業媒體人等多位重量級嘉賓出席。
本屆沙龍以“Take The Wheel 她力量 NI做主”為主題，邀請多位女性代表與日產（中國）投資有限公司女性高管、設計師等，聚焦女性領導力、人才力、包容力話題，共同展開深入探討。
Part 1 當女性迅速崛起
數年前，汽車往往與鋼鐵、強硬般的色彩掛鉤，在這個由男性主導的行業內，女性的聲音似乎一直被忽略。然而，隨著受教育程度不斷提升，互聯網經濟及人工智能技術加速發展，女性在各行各業的參與度日益提升，其就業空間及模式逐漸多元化。
落實在汽車行業則可以看到，越來越多的女性用戶、研究人員、汽車設計師、管理人員等加入其中。以日產汽車為樣本，截至2023年3月，全球女性管理者占比達到15.5%，其中，在日本日產汽車女性管理者占比為10.4%，遠高于日本行業平均水平的5.1%（制造業中千人規模以上企業）。截至2023年年底，日產（中國）投資有限公司的女性管理者占比已達到28%。
這一切源于日產汽車持續推動企業文化的建設與發展，致力于打造多元、公平與包容的理想工作環境，日產希望以此激發女性才能、培養果敢堅韌的品質，促進女性積極發揮領導作用，充分體現個人價值。
中國婦女發展基金會國際合作辦主任 張蕾
對此，中國婦女發展基金會國際合作辦主任張蕾表示，日產汽車多元、公平與包容（Diversity, Equity, Inclusion, DEI）的可持續發展核心價值觀，是其不斷打破常規的關鍵所在。
張蕾認為：“性別平等是社會可持續與平衡發展必不可少的要素”，“未來，我們希望攜手社會各界加強交流互鑒，在女性數字經濟、科技賦能、健康關愛、家庭支持、環境改善、國際合作等領域深化合作，助力婦女發展，積極踐行社會責任，開展更多更好的的公益項目，共享共建更加美好的世界。”
作為中國 性商業財經媒體，TOPHER自創立以來，始終關注女性的成長價值和商業價值。TOPHER主編高琨表示，“當新能源電動化、人工智能化和網聯化成為汽車行業發展的新趨勢與新潮流時，更多女性更積極地站在時代變革的最前沿，她們正在以前所未有的力度和廣度深入參與到了全產業鏈的轉型升級中。”
Part 2 更好的時代
事實上，汽車作為自由、掌控、力量的代名詞，在某種程度上來看更像是一個引領者，當你將方向盤握在手中時，你可以去到任何想去的地方。對女性而言更是如此，隨著越來越多的女性加入汽車行業，她們以特有的溫和、包容和細膩給予了整個行業更多人性溫度。與此同時，她們也不失雷厲風行的勇氣及果斷。
正是這樣的特質讓女性從以往活躍在營銷、公關、企業傳播和人力資源等領域，轉變為深入設計、研發，甚至生產一線等等，她們飽含激情，沖在汽車行業里的最前沿。
可以說，這是一個女性所生存的“更好的時代”，而這種變化在日產體現的更加淋漓盡致。
日產中國設計中心色彩設計總監 王姿嬌
在談及自己從畢業到成長為管理者的歷程時，日產中國設計中心色彩設計總監王姿嬌直言得益于日產汽車多元且包容的企業文化和機制，女性擁有了更多可能性。
王姿嬌表示：“日產汽車給予我，以及像我一樣有創意思想的女性多元、公平和包容的工作環境，能夠讓我們的想法打破束縛脫穎而出，并付諸于產品和業務，從而實現團隊和個人價值。這樣的人才培養機制會讓更多員工，特別是女性員工激發自身的內驅力，更自由地去發揮她們的特長。”
的確，日產汽車一直在積極推進企業文化轉型，致力于讓每一位女性員工的價值都能夠得到充分的發揮，此外，對具有不同性別、不同背景的多元化人才，日產汽車希望能夠提供一個更加開放、包容的職場環境。
日產（中國）投資有限公司公司治理高級副總經理 左麗萍
對此，日產（中國）投資有限公司公司治理高級副總經理左麗萍表示：“日產尊重和理解每個員工，鼓勵他們活出自我，做到真正的包容。“她補充道，”企業需要建立多元、公平與包容的環境，這意味著每位女性都受到重視和尊重，公平獲得資源和機會，從而能夠根據自己的優勢和才能開展工作并獲得成長。”
諾基亞成長基金中國區合伙人 諸葛越
當然，這個“更好的時代”意味著全賽道、全行業的升級。諾基亞成長基金中國區合伙人諸葛越表示，“無論是汽車還是其他行業，每次技術進步的過程都是女性解放的過程。職場上，從體力、到腦力，到高感性能力，女性越來越有優勢。因此，新時代可能是女性的時代。”
微博、新浪汽車總編輯 陳瑤
深耕汽車媒體賽道多年的微博、新浪汽車總編輯陳瑤也強調道：“女性豐富的情感與感知優勢，能夠在人工智能彌補重復勞動力的基礎上，填補真實的情感輸出，讓‘更好地使用人工智能工具’成為一件更有意義的事情。”
當“更好的時代”遇上“更好的女性”，我們有理由相信，會有越來越多的女性掌舵自我人生。當你“掌舵”時，你的生活、夢想、激情也會推向至任何你想要的方向。
Part 3 包容之心
盡管當下是“更好的時代”，但遠非“最好的時代”。根據全球領導力咨詢公司 DDI 數據顯示，72%的35歲以下女性領導者表示職業倦怠感加劇。盡管她們雄心勃勃，但在上升階段仍明顯缺乏進展。因此，如何通過采取更具包容性的方法來確保所有人擁有公平力成為了各大企業的探索重點。
2023年9月，日產汽車簽署聯合國《賦權予婦女原則》，旨在支持性別平等和婦女賦權，并通過女性才能發展計劃、女性領導力計劃以及支持員工平衡工作與育兒、照顧家庭和其它活動等舉措，支持女性職業發展。
這一舉措再次詮釋了日產汽車對女性員工培養與發展的重視，日產希望每個人都能在多元、公平與包容的環境中茁壯成長。
放眼至2024年，日產汽車以INSPIRE INCLUSION“激勵包容”為今年三八國際婦女節主題，并以此作為企業長期發展的方向，確保最大限度發揮多元化人才潛力，并激發員工，特別是女性員工的工作熱情與企業歸屬感。
尾
日產（中國）女性發展榮譽導師
（左起：葛幫寧、諸葛越、高琨、左麗萍、陳瑤、張蕾）
值得注意的是，本次沙龍還為中國婦女發展基金會國際合作辦主任張蕾，諾基亞成長基金中國區合伙人諸葛越，微博、新浪汽車總編輯陳瑤、中國女性財經媒體TOPHER主編高琨及資深汽車媒體人、《日產在中國》作者葛幫寧等杰出女性代表，授予“日產（中國）女性發展榮譽導師”稱號，以鼓勵和表彰她們為行業的變革與發展，以及對汽車行業女性的成長做出的貢獻。
未來，日產（中國）也將持續與各方合作伙伴一道，致力于縮小職場中的性別差異，為女性發展打造更加公平和包容的環境，并鼓勵每個人積極掌握人生的方向盤，以此來共同推進社會的可持續發展。
與此同時，TOPHER也將不遺余力關注女性成長價值，激勵更多女性發掘自我、成就自我、閃耀自我。讓我們一同向前行駛！