研報新知|GTC大會英偉達發布新一代自動駕駛計算芯片，這家域控制器龍頭公司將獲益
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為Thor打造專門的艙駕一體域控平臺。
楊馬可 · 2024年03月21日 04:00浏览 11.9w來源：界面新聞
圖片來源：圖蟲
英偉達GTC大會目前正如火如荼召開中，在這次會議中，英偉達正式發布了一款新一代自動駕駛計算芯片DRIVE Thor，單顆算力可達2000TOPS，是此前發布的Altan的2倍，是Orin的8倍，是特斯拉FSD芯片算力的14倍，預計能讓智能駕駛再次進入全新的發展階段。與此同時，英偉達也宣布了比亞迪也將使用英偉達的車載平臺和相關設施去進行下一代新能源車的開發和自動駕駛模型訓練。未來新能源汽車的下半場較量將會是在智能駕駛中進行。
受到GTC大會影響，近幾個交易日，A股智能駕駛板塊迎來資金方面的重點關注。
在智能駕駛硬件配置中，域控制器是最核心器件，它是以多核處理器為主的底層硬件，也是成本占比最高的器件。隨著如今域控制器需要外接激光雷達等硬件設備，其對算力的需求也成倍增長。
目前A股市場中這家企業是域控制器領域最具備優勢的一家企業，它是國內唯一一家使用英偉達Orin芯片的公司，也是最先跟高通8295芯片簽訂開發協議的企業。最近中金公司電子團隊對這家企業出具研究報告，給予維持跑贏行業評級，界面VIP總結了研報精要內容如下。
為Thor打造專門的艙駕一體域控平臺。
楊馬可 · 2024/03/21 12:00浏览 11.9w來源：界面新聞
圖片來源：圖蟲
英偉達GTC大會目前正如火如荼召開中，在這次會議中，英偉達正式發布了一款新一代自動駕駛計算芯片DRIVE Thor，單顆算力可達2000TOPS，是此前發布的Altan的2倍，是Orin的8倍，是特斯拉FSD芯片算力的14倍，預計能讓智能駕駛再次進入全新的發展階段。與此同時，英偉達也宣布了比亞迪也將使用英偉達的車載平臺和相關設施去進行下一代新能源車的開發和自動駕駛模型訓練。未來新能源汽車的下半場較量將會是在智能駕駛中進行。
受到GTC大會影響，近幾個交易日，A股智能駕駛板塊迎來資金方面的重點關注。
在智能駕駛硬件配置中，域控制器是最核心器件，它是以多核處理器為主的底層硬件，也是成本占比最高的器件。隨著如今域控制器需要外接激光雷達等硬件設備，其對算力的需求也成倍增長。
目前A股市場中這家企業是域控制器領域最具備優勢的一家企業，它是國內唯一一家使用英偉達Orin芯片的公司，也是最先跟高通8295芯片簽訂開發協議的企業。最近中金公司電子團隊對這家企業出具研究報告，給予維持跑贏行業評級，界面VIP總結了研報精要內容如下。
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