文|三易生活
要說如今互聯網行業最熱門的概念，顯然就非人工智能（AI）莫屬了，但畢竟AI的門檻太高，還真不是隨隨便便誰都能玩轉的。除了AI之外，接下來就要數短劇最有“錢景”了，如今各大平臺為其更是幾乎都大開方便之門。
日前有消息顯示，微信視頻號開始內測付費豎屏短劇掛載功能，貼片開啟后將常駐視頻右下角，點擊即可跳轉至小程序查看完整劇集。除此之外，視頻號還開始測試短劇付費的拼團模式，提供了邀請朋友拼單可享優惠價30元的福利。
作為如今“全場希望”的微信視頻號，也被視為騰訊這艘大船繼續前行的新引擎。在今年1月末舉行的騰訊年會上，馬化騰對視頻號的定調，是“經過一年多的發展，的確不負眾望”。根據騰訊方面公布的財報顯示，2023年第三季度微信視頻號總播放量同比增長超50%。
當視頻號擁有了接近抖音、快手的活躍用戶群體之后，“搞錢”自然也就成為了新的方向，所以為短劇這個當下最強力的流量變現工具鋪路顯然也是情理之中的事情。
為短劇開放貼片功能，就意味著完成用戶的轉化將更輕松，而上線付費拼團則會進一步提升短劇的付費率，兩者更像是一套組合拳。目前，短劇的投流和短視頻平臺可以說是高度捆綁，借助短視頻平臺上關于短劇內容的切片來吸引用戶，這也是短劇投流的通行做法。有了貼片之后，一旦用戶對短劇感興趣，馬上就可以跳轉觀看。而縮短用戶路徑以提升轉化率，這幾乎就是所有互聯網產品經理的共識。
拼團模式之于短劇更可以為是一招妙手，因為相比傳統的電影、電視劇，如今短劇的貨幣化程度有過之而無不及。即便經過了多次漲價，愛優騰等長視頻平臺的付費會員通常也就在25元/月左右，再算上爆款劇集20元左右的超前點播費用，也就是說看完《狂飆》這樣的S級大作往往也只需要不到50元，而網絡大電影更是只需要額外花費6元就能觀看。但現在的爆款短劇，看完一部的價碼可能會高到許多朋友都不敢相信。
以近期熱門的《我在八零年代當后媽》為例，這部82集的短劇在抖音平臺解鎖全劇需要花費39.9元。換算成單位時間的價格，別看宣傳的是“0.9元解鎖一集”，實際上它比網劇乃至線下院線看大片更貴。這時候拼團模式的魅力就會凸顯出來，按照視頻號方面的宣傳，原價100元的一部短劇拼單價只需30元，在打三折的情況下顯然會提升用戶的付費意愿。
那么騰訊方面又為什么會如此看重短劇呢？在許多業內人士看來，這是因為在取代短視頻的下一個信息媒介誕生前，短劇可能就是互聯網中最暴利的內容消費品了。事實上，短劇的火熱初看是完美迎合了如今消費者在碎片化時間里追求“爽感”的需求。比如“三五分鐘就能帶來一個爽點，就好像能把自己在工作、生活中受的委屈代入進去，感覺很解壓”，一位沉迷短劇、并為之持續付費的觀眾所言就很有代表性。
但一個“爽”字代表的情緒價值并非全部，最根本的原因，是內容的分發方式決定了內容的制作方式，這也是現代互聯網生活中不可避免的一個事實。互聯網平臺及其算法就決定了文章的撰寫、視頻的拍攝方式，此前在圖文時代，大段大段“灌水”是BBS的特色，因為論壇是互聯網發展初期的產物，彼時的網民不可能每時每刻都泡在網上，用戶之間不可能進行實時對話，所以要將內容一次性寫完。
后續隨著技術的發展，百度貼吧、微博開始有了“樓中樓”的概念，用戶間的即時對話成為普遍現象。到了微信公眾號崛起的移動互聯網時代早期，文章從一段一段變成一行一句，這是因為在小尺寸的手機屏幕中堆疊大段文字的觀感不佳，一句一行的模式更利于視覺。等到了短視頻場景，越來越多出現劇情向內容，成為了抖音、快手、視頻號等一眾短視頻平臺的共性，而MCN下場拍攝劇情向內容更是當下的潮流。
在劇情向短視頻的基礎上，嗅覺敏銳的視頻創作者主動進行的“內容升級”，才是短劇勃興的理論基礎。從UGC到PUGC、再到PGC，短劇幾乎就是短視頻進化的頂點。更美妙的是，平臺方在短劇這門生意里，還可以同時賺到消費者和制片方的錢。因為制片方的投流廣告要在短視頻平臺上播放，消費者的付費也會被平臺抽成。也就是說看劇的和做劇的，其實都在給平臺“打工”。
毫無疑問，騰訊的意圖可能還不止于此，它不僅僅要滲透短劇的播出平臺，還試圖影響到短劇的制作。如果說抖音、快手想要成為短劇的“院線”，那么騰訊則可能是要做短劇賽道的“電視臺”，從內容制作到分發播出全部包圓。在視頻號推出一系列利好短劇的政策之前，騰訊旗下的閱文集團就搞起了“短劇星河孵化計劃”，宣布將攜手所有創作者與行業伙伴共創精品短劇生態。
閱文毫無疑問是目前網文賽道的龍頭，其手中握有業界最為龐大的作者群體、海量的版權內容，以及相當成熟的影視改編經驗。再算上2018年閱文以155億元收購的新麗傳媒，從最上游的IP到內容制作、再到播出，騰訊已經擁有了一個完整的制播體系。假如短劇一飛沖天，復刻了此前網劇的發展路線，進而成為影視行業的一部分，那么騰訊就可能會吃下最大的一塊蛋糕。即便是短劇沒有跳出短視頻的窠臼，騰訊方面顯然也是穩賺不賠。
換而言之，騰訊重倉短劇，極有可能是因為其或將成為這個賽道的最終贏家。