備受外界關注的蔚來全新子品牌迎來最新進展。

3月5日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在財報電話會上透露，面向大眾市場的新品牌將在二季度發布，首款產品將在三季度上市，四季度大規模交付。

與此同時，該品牌首款車型測試車在中國北部黑龍江省黑河市測試時被拍到。諜照顯示，這輛被偽裝覆蓋的車輛在后窗上貼有“比毛豆Y（指特斯拉Model Y）更棒”的中文標語，顯示蔚來對這一新品牌充滿信心。

李斌表示，這款完全對標Model Y的車型將支持換電，屏幕尺寸較Model Y更大，取消車頂雷達以提高大眾市場接受程度。此外，采用純視覺方案有助于降低成本，最終使新車在價格上低于Model Y。

除了在首款車型上的對標，蔚來新品牌的銷售網點也將效仿特斯拉注重效率的銷售模式。目前，蔚來已開始利用當前的培訓體系提前對新品牌銷售人員進行培訓，旨在上市后快速構建銷售體系從而提高銷售效率。

據了解，蔚來新品牌首款車型的月產量預計為10000輛，制造成本比Model Y低10%，為公司在產品定價上提供了更大的靈活性。該品牌還計劃推出針對大家庭設計的第二款SUV車型，以及更多針對不同家庭需求的競爭力車型。

李斌在電話會上指出，蔚來品牌不會推出比ET5轎車（最低售價29.8萬元）更便宜的車型，而是將通過全新品牌來滿足市場對價格更敏感部分的需求。短期內，新品牌將專注于量的追求，初期不以毛利率為目標，更加注重市場占有率的擴張。

為了實現這一目標，蔚來第二品牌將建立獨立的銷售和售后服務網絡，部分設施將與蔚來主品牌共享。

此外，蔚來計劃在今年四月開始建設兼容新品牌和其他汽車品牌的第四代換電站，并已與多家公司達成共享公共補能設施的協議。

進入到2024年，蔚來在銷量和資本市場開始承受更多壓力。美股數據顯示，蔚來的紐交所股價今年以來已下跌超35%。蔚來迫切需要全新品牌的走量車型來提振銷量和資本市場信心。