文｜豹變 詹方歌??

編輯 | 邢昀?

「核心提示」

電動汽車越來越多，充電樁是一門好生意嗎？??????????

近日，全球最大的電動汽車家庭充電解決方案提供商——摯達科技向港交所遞交了招股書。招股書顯示，截至2023年9月30日，摯達科技已覆蓋全國超過360個城市和包括泰國、巴西在內的8個國家。

弗若斯特沙利文方面的數據顯示，目前全球約有4000家家庭電動汽車充電樁制造商，大部分為中小型制造商。其中，全球前五大電動汽車家庭充電解決方案提供商約占45.9%，摯達科技排名第一，市場份額約為12.2%。

值得注意的是，2016年賈躍亭旗下的樂視汽車曾參與了摯達科技的A輪融資，但卻未等到公司上市，于2019年以1735.1萬人民幣轉讓了其持有的全部股權，共計8.0625%。C3輪融資中，比亞迪也斥資5億元對價入股。截至遞交招股書時，比亞迪對其持股3.83%。

簡單來說，摯達科技的業務是賣私人充電樁等產品，以及提供增值服務。公司招股書提示了自身對大客戶存在一定的依賴風險。

“數量有限的客戶貢獻我們大部分收入，其中許多客戶是具有強大談判能力的大型汽車制造商。若未來我們向此等客戶銷售的金額出現下降，則可能會對我們的業務、經營業績、財務狀況及前景造成不利影響。”

數據顯示，2021年、2022年、截至2023年9月，公司前五大客戶占總收入的比重分別為59.3%、65.8%、70.7%。

其中客戶B在2022年、2023年前9個月，均為摯達科技最大客戶，從財報披露的信息來看，這個大客戶很有可能是比亞迪。

招股書顯示，摯達科技2021年、2022年及2023年1-9月的三個報告期內，分別實現營收3.58億、6.97億和4.86億元，但截至目前并未盈利，虧損額分別為2332.2萬、2514.7萬和2656.0萬元。

對于凈虧損，公司方面給出了三個解釋：毛利率波動受市場動態影響；銷售成本及經營開支增加；2021年的重大財務成本。

上述三個報告期內，摯達科技的毛利率分別為26.4%、20.4%和21.8%。公司方面解釋稱，下降趨勢主要是由于先進汽車制造商采購金額及行業影響力較大，有能力通過談判獲得更低的價格。而毛利率的下降趨勢也確實能夠與其營收的大幅上漲相對應。

銷售成本和經營開支，主要是由于推廣開支的增加和對客戶支持人員的補償增加。而行政和經營開支則包括擴大團隊規模、籌資成本和研發等等。

公司方面表示，在可預見的未來，其將繼續產生大量研發開支，其中一部分開支將用于設計、開發和銷售新的解決方案，并改進產品和服務，例如電動汽車充電機器人、智能充電硬件產品及綜合V2H/V2E能源管理服務。

值得一提的是發生在2021年的重大財務成本。上述的三個報告期內，公司的財務成本分別是3.08億元、1.43億元和7500萬元，分別占同期收入的8.6%、2.1%和1.5%。其中包括租賃負債的利息開支、金融工具的利息開支和借款的利息開支等。公司方面表示，許多成本與業務經營并無直接關系。

摯達科技方面表示，預計到2027年，全球電動汽車銷量將達到3.96億輛，2022年至2027年的年復合增長率達到31.4%。據此，提前安裝家用電動汽車充電樁的需求也將進一步增長。