界面新聞記者 | 楊詩涵

界面新聞編輯 | 陳小同

進入3月，汽車市場價格戰進一步擴大，多家新能源品牌和燃油車品牌繼續跟進。

小鵬汽車3月3日宣布，小鵬G6全系車型限時降價2萬元，優惠后售價為18.99萬元起，此次優惠可視作2月份促銷活動的延續。小鵬自年初以來便持續給出優惠，小鵬P7i車型起售價降低1.5萬元，其中鵬翼版優惠幅度高達5萬元。

小鵬近兩個月的終端交付表現低迷，最新數據顯示，今年2月共交付新車4545輛，同比下滑24%，環比下滑45%。小鵬方面稱，隨著春節后的產能爬坡和個別供應鏈瓶頸的解決，占據當月銷量三成以上的小鵬X9產能將會在不久后大幅提升。

小鵬汽車官宣降價同日，廣汽埃安AION Y Plus星耀版車型正式上市，售價9.98萬元，較此前的AION Y入門級車型下調2萬元。不過，新版在降價的同時下調了120km的純電續航里程。

與小鵬類似，當前埃安也在遭遇銷量滑坡。今年2月，埃安累計交付1.67萬輛，較去年同期腰斬。降價可能是在當前激烈的競爭中幫助品牌脫困最立竿見影的策略。

另一方面，即便銷量領跑的汽車品牌也在積極跟進降價潮以擴大自身優勢。華為技術加持的車型中，問界M5將提供最高5.7萬元限時購車權益，問界新M7提供最高4.2萬元限時購車權益。

今年2月，問界以不足千輛的微弱優勢繼續壓制理想，蟬聯國產造車新勢力品牌月銷量第一。當前問界仍面臨理想的換代威脅，后者于本月初推出了新款理想L系列車型，定價雖與此前基本保持一致，但在續航、舒適性、安全性等方面迭代升級，產品競爭力提升。

與此同時，華為鴻蒙智行旗下的另一品牌智界也參與到價格戰中，智界S7提供最高5.5萬元的購車權益。

價格不斷下放的新能源汽車正蠶食燃油車型的市場份額，這一趨勢很可能繼續擴大。在去年憑借Model Y超過豐田卡羅拉鎖定年度最暢銷車型的特斯拉，新年試圖在華繼續增強純電汽車的統治力。官方宣布本月底前提走Model 3或Model Y車型，最多可享優惠3.46萬。

此前與特斯拉一同打響龍年價格戰的比亞迪也在繼續發力，最新上市的元PLUS榮耀版共推出五款車型，指導價格11.98萬元起，較此前版本降低超過一萬元。更早時候上市的比亞迪秦PLUS版本插混車型較此前降價2萬，純電車型則來到10萬區間。

以秦PLUS為代表的緊湊型新能源轎車在細分市場給傳統燃油車型帶來壓力。過去，日產軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉曾經是這一領域的強者。但如今為了應對比亞迪、埃安的降價攻勢，這些車型已經給出不同幅度的折扣試圖守住市場份額。

多位一線銷售人員告訴界面新聞，日產軒逸的起售價低至6.6萬元，大眾朗逸的低配裸車價格也來到7萬元左右。即便加上購置稅，這些車型優惠后的價格也在7.6萬元內，甚至略低于秦PLUS。豐田卡羅拉優惠3萬元后起售價略高于這一水平，但與秦PLUS的價格差距并不大。

緊湊級車型是汽車市場中油電競爭最為激烈的細分賽道之一。第三方平臺數據顯示，今年1月，朗逸與軒逸以超過3萬輛的銷量分列一、二名，遠高于秦PLUS DM-i同期的2萬銷量。但在2月底秦PLUS DM-i榮耀版推出拉低售價后，這一局面很可能反轉。上市首周，該車型訂單就達到2.36萬輛。