天海防務（300008.SZ）2024年2月28日發布消息稱，2024年2月28日天海防務接受國盛證券等機構調研，董事、副總經理、董秘：董文婕；市場總監：李彤宇參與接待，并回答了調研機構提出的問題。

調研機構詳情如下：

國盛證券；民生基金。

調研主要內容：

公司市場總監、董秘分別介紹了公司發展歷史、三大業務板塊等基本情況。

投資者問答主要內容：

1、在有關風電安裝平臺的在手訂單中，各類船型的占比情況大致如何？

答：在2022年時，公司接到的風電安裝平臺訂單數量較多，在手訂單中約50%是包括風電安裝平臺、打樁船、起重船在內的海工類項目訂單，其中風電類訂單占多數，另外50%則是運輸船訂單。2023年時在手訂單的船型占比情況有所變化，海工類訂單規模約占30%，剩余70%是運輸船訂單。

2、子公司大津重工的船廠目前產能情況如何？

答：我們自己的船廠大津重工目前有兩個半船臺，我們租用的口岸船廠也有兩個船臺，其產能、產值是根據船臺的排期、所造船舶類型來決定的。例如當涉及運輸船、批量船這類船舶時，船廠交付的數量會較多，當建造海工平臺時，最終交付的數量相對較少，但單位產值較高。因此，衡量船廠的產能需考慮產品結構、排期計劃等因素，但就整體而言，2023年的產值相比2022年有較大的提升。

3、請介紹一下公司的能源板塊業務。

答：能源板塊是歷史上公司通過收購新增的業務。2013年，公司收購了上海沃金天然氣利用有限公司，主要是出于新能源船舶業務配套的需要，當時公司較早地成立了純LNG動力船隊，考慮到需要配套解決LNG船加氣的問題，所以延伸了能源板塊，目前公司仍存續了天然氣加注的業務，另外還涉及一部分工業點供，以及天然氣貿易的業務。在公司重整后，能源業務中增加了大宗貿易以探索新的業務機會。此外，公司做了一些嘗試，例如新能源船舶的三電系統，LNG和甲醇等新能源船舶的試航加注技術服務等，作為新的業務方向。

4、我們看到公司的報表中，相比2022年，2023年三季度時船舶建造業務毛利率上升、凈利率下降，其中的原因是什么？

答：（1）2022年的毛利率較低是由于當時在消化以往年度所接低毛利率的訂單，其所交付的船價格偏低，加上鋼材價格上漲擠壓了造船的毛利，因此整體影響了2022年所呈現出的毛利率。（2）2022年凈利率較高主要是由于匯率的因素，當時的人民幣貶值幅度較大，凈利潤中匯兌收益約在2000萬元左右，另外加上公司處置了兩個油氣平臺，收回了大額的應收款并轉回了相應的壞賬，因此2022年所呈現的凈利率情況較好。

5、公司的防務裝備業務為什么毛利率比以前年度下降了？

答：公司的防務裝備領域目前處于業務轉型升級期。隨著防務產品采購模式發生變化之后，原有繩網、拋投器等產品競爭加劇，毛利率不斷下降。公司持續投入對特種無人船艇和水下安防產品的研發，目前已有部分訂單，但由于新產品形成批量訂單需要周期，手持訂單不足，導致收入及毛利率均有所下降。

6、現在市場上汽車滾裝船（PCTC）的熱度很高，后續公司有考慮造這種船型嗎？

答：公司在準備募投項目時也曾考慮過自己建造并持有一艘PCTC船，但鑒于定增在時間上有一定不確定性，考慮到目前PCTC的新造船訂單也較多，未來可能會面臨集中交付導致市場競爭激烈的情況，最終公司將目光投向了多功能海上新能源作業船。因為海工類的產品是公司的強項，我們也看好海上風電的運維等其他海工類作業平臺的市場空間。