界面新聞記者 | 楊詩涵

界面新聞編輯 | 陳小同

在理想、問界、長城等公司給出較高年終獎激勵員工的同時，部分汽車制造商卻因效益不佳對獎金計劃做出調整。

造車新勢力哪吒汽車被傳推遲發放年終獎，原定于春節后上班第一周發放，但現在員工卻被告知還在走流程。內部員工告訴界面新聞，目前還沒有任何基層員工收到年終獎，公司高層可能正在討論部分員工按照現金和期股各占一半的方式發放。

2月24日晚，哪吒汽車CEO張勇在社交平臺發文回應此事表示，去年員工獎金與業績考核相關，年度績效發放系數和金額正在最終審核確認中，會在3月份完成發放。

張勇補充稱，自2016年開始，員工的工資、獎金和社保均按時兌現。“去年日子那么難，我們也沒有想過降薪或裁員，可能公司少部份員工不習慣過苦日子吧，看來有必要把寒氣傳遞到每一個人了。”

哪吒汽車去年累計銷量為12.75萬輛，同比下滑16%，在造車新勢力中的排名從2022年的銷冠下滑至第六。對此，張勇發表公開檢討，稱2023年存在車型切換節奏亂、產品上市定價高、傳播方式老舊、營銷總部集權且管理力度軟弱等問題。

在最新的表態中，張勇回復網友建議其梳理組織架構時稱，有意下手整頓并精簡機構和人員。哪吒內部管理人士也向界面新聞表示，新年將嚴抓資金利用效率和員工執行力，并以天為單位進行復盤總結，確保工作計劃落地。

海外市場正在成為哪吒的重要增長曲線。盡管去年在國內銷量下滑，但海外市場2萬輛的銷量同比增長567%，增速在造車新勢力中排名第一。在進入哥斯達黎加、智利等多國市場后，哪吒近期于墨西哥舉辦首次招商會，現場合作意向簽約率達100%，品牌將在拉美繼續發力。

在跨國汽車公司中，通用汽車也宣布將改變年度獎金計劃，電動汽車、軟件服務以及自動駕駛項目的效益將在年終獎考核中占據權重。員工獎金六成將基于通用汽車的營業收入和自由現金流表現，其余部分基于新增考核業務的目標達成率。

這令部分員工擔憂獎金即將減少，因為通用汽車在上述領域正面臨嚴峻挑戰。通用汽車CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)承認電動車增速放緩，公司將今年的產銷目標從此前的40萬輛下調至25萬輛。旗下自動駕駛公司Cruise則在去年燒掉19億美元現金，稅前虧損達27億美元。

盡管存在不確定性，博拉仍表示今年的重點是實現電動汽車的盈利增長以及重啟因交通事故而被暫停的Cruise業務。公司發言人表示，獎金考核方式的調整意在向員工傳達公司未來的發展方向。

值得注意的是，通用汽車近日透露將重啟混動汽車布局，這是通用在近年來專注純電技術后的一次重大戰略轉變。因擔心可能失去還沒準備好改用純電汽車的客戶，部分有影響力的經銷商曾敦促通用汽車推出混動車型。

通用汽車首席財務官保羅·雅各布森 (Paul Jacobson)表示，通用已經看到混動汽車的市場需求，目前正在調研，預計未來幾年通用汽車的部分車型會有混動版本。