界面新聞記者 | 王勇

龍年以來的兩個交易日，黑色系產品價格呈下跌之勢。

2月20日，鐵礦石、雙焦產品期貨價格大幅下跌。截至當天收盤，大商所鐵礦石期貨跌超5%，報收909.5元/噸，創下了自2023年10月31日以來的新低；截至下午4時，新加坡鐵礦石指數期貨跌4.79%，報收121.29美元/噸。

雙焦方面，焦煤期貨價下跌1.82%，報收1646.5元/噸，盤中最低跌至1632元/噸，創下了自2023年9月8日以來的新低；焦炭期貨價下跌2.25%，報收2255.5元/噸，盤中最低跌至2250.5元/噸，創下了自2023年8月31日以來的新低。

鐵礦石、焦煤、焦炭均是鋼鐵行業的上游原材料。焦煤屬于強粘結性、結焦性的煉焦煤煤種，為焦炭生產中不可或缺的基礎原料配煤；焦炭由煉焦煤在焦爐中經過高溫干餾轉化而來，主要由焦化企業負責生產，多用于高爐煉鐵。

上海有色網(SMM)稱，目前多數下游工地暫未復工，市場對鋼材終端需求淡季的悲觀預期、鐵水產量增加緩慢以及鋼廠利潤暫未見到明顯改善等因素，使得黑色系在進入龍年以來的兩個交易日整體出現了下跌。

雙焦現貨方面，從2月19日開始，鋼廠對焦炭開始了第三輪提降100元/噸，日照港準一級焦炭報2170元/噸，下跌50元/噸。

華泰期貨指出，隨著焦炭新一輪降價，貿易商心態偏弱，部分報價小幅下調。目前消費還沒正式啟動，鋼鐵成材出庫壓力較大，導致復產情況整體不及預期，疊加鋼廠利潤不佳，供應端有收緊預期，形成對焦炭價格的壓制。

據SMM稱，春節期間，煉焦煤市場處于休市狀態，線下簽單暫停，線上競拍停擺，鋼廠停止招標，汽運基本中斷，基本沒有詢價報價和成交。

焦炭方面，多數焦企鋼廠維持春節前的生產采購節奏，但運輸環節因春節假期，周轉效率降低，焦炭出貨受到一定阻力，部分焦企自身庫存出現不同程度累庫。

隨著假期結束，下游生產逐漸恢復，但雙焦的消化并未正式啟動。SMM指出，當前下游焦鋼企業仍以消耗前期庫存為主，且盈利情況不佳，采購積極性較弱，觀望心態濃厚。

供應端則依舊保持穩定。蒙古是中國最大煉焦煤來源地。因蒙煤主要煤礦產區均距離中國的通關口岸較短，運輸便利，蒙煤進口未受當地大雪影響，節后蒙煤通關迅速恢復。

國投安信期貨研報指出，國內焦煤礦節后開始陸續復產，但受安監影響整體產量水平較往年仍稍低，關鍵仍在于煤礦復產幅度與鐵水增產幅度的PK。

鐵礦石價格也受到累庫影響。因節假日期間鋼廠需求放緩，鐵礦石庫存環比增加。

據Mysteel統計，截至2月18日，中國45港進口鐵礦石庫存總量13676.14萬噸，環比上周一增加4.2%，47港庫存總量14212.14萬噸，環比增加3.7%。

從供應看，據SMM統計，2月10日-2月16日，全球鐵礦發運總量2961萬噸，環比增加9%。

其中，澳洲發運1543萬噸，環比增加6.2%；澳洲發往中國1370萬噸，占澳洲發運總量的88.8%，環比增加13.3%。

巴西同期發運鐵礦石653萬噸，環比增加10.9%。其中發往中國508萬噸，占巴西發運總量的77.8%，環比增加124.8%。同期，中國鐵礦石到港總量2892萬噸，環比增加12.75%。

Mysteel指出，鐵礦石發運總量和到港總量均出現了增加，并維持在近期高位，疊加春節期間日均疏港量較差造成庫存的累積，均給鐵礦石帶來了一定的壓力。

該機構同時指出，節后鋼廠仍有補庫需求，疊加近期澳洲颶風或影響市場情緒，預計此輪鐵礦石價格跌幅有限。