文｜礪石商業(yè)評(píng)論 王劍
大名鼎鼎的江蘇“十三太?！敝?，常州不論是人口（常住人口388萬(wàn)）還是面積（4372平方公里），都處于江蘇倒數(shù)的尷尬位置。
可誰(shuí)也沒想到，一向被視為“蘇南小透明”的常州卻在近期驚艷世人：2024年，常州官宣進(jìn)入“萬(wàn)億俱樂部”，成為繼蘇州、南京、無(wú)錫、南通之后，江蘇省第五座“萬(wàn)億之城”，同時(shí)也是全國(guó)第25座GDP萬(wàn)億城市。
常州不聲不響躋身萬(wàn)億俱樂部，尤其在目前大形勢(shì)下，十分不易。
那么，常州這些年都做對(duì)了什么？
1、千年古城，常州
小時(shí)候，鄉(xiāng)愁是一枚小小的郵票，我在這頭，母親在那頭。長(zhǎng)大后，鄉(xiāng)愁是一張窄窄的船票，我在這頭，新娘在那頭。后來(lái)啊，鄉(xiāng)愁是一座矮矮的墳?zāi)?，我在外頭，母親在里頭。而現(xiàn)在，鄉(xiāng)愁是一灣淺淺的海峽，我在這頭，大陸在那頭。
這首膾炙人口的《鄉(xiāng)愁》，是中國(guó)臺(tái)灣著名作家余光中于上世紀(jì)70年代所作。
很多人可能不知道，讓余光中魂?duì)繅?mèng)繞的故鄉(xiāng)，不是他的出生地南京，也不是他的祖籍福建永春，而是江蘇常州，這里是他母親和妻子的故鄉(xiāng)。
因?yàn)橛啄杲?jīng)常與母親回常州，故鄉(xiāng)留給余光中的是對(duì)家的溫馨回味，更是對(duì)祖國(guó)的一份深切思念。
常州，別稱龍城，地處江南腹地，其建城歷史可追溯到春秋時(shí)期，素有“三吳重鎮(zhèn)、八邑名都”的美名。
春秋末期（公元前547年），吳王壽夢(mèng)第四子季札封邑延陵（常州），常州自此有了準(zhǔn)確紀(jì)年和確切地名的歷史。
周敬王六年（公元前514年），季札的侄子吳王闔閭，命大臣吳子胥在延陵南部太湖邊（今大城即主城在常州，小城即輔城在今無(wú)錫境內(nèi)）建造了吳國(guó)都城（又稱闔閭城）。
周敬王十四年、闔閭九年（公元前506年），吳王闔閭命伍子胥作伐楚準(zhǔn)備，伍子胥在此（遺址地）壘土筑城駐守，并在南面不遠(yuǎn)處今常州市武進(jìn)區(qū)湖塘鎮(zhèn)馬杭上店一帶屯駐重兵，作為攻伐楚國(guó)的前進(jìn)補(bǔ)給基地，后人稱此城為“胥城”， 一度成為吳國(guó)的政治文化中心。
春秋至戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，諸侯紛爭(zhēng)，常州在這一時(shí)期吸收了中原、越、楚文化的精華，民風(fēng)樸實(shí)剛烈，尚武逞勇，逐漸發(fā)展出特有的吳越文化。
隨后在歷史風(fēng)云中，常州歷經(jīng)漢晉兩朝，名字也從“毗陵”改為“晉陵”（蘭陵）。
隋朝建立后，因?yàn)閲?guó)家統(tǒng)一需要，廢郡治，以州統(tǒng)縣，將晉陵、無(wú)錫、義興（宜興）、江陰4縣合并設(shè)立“常州”，“常州”之名由此出現(xiàn)于史書中。
此后，常州又曾改稱過(guò)毗陵、晉陵、長(zhǎng)春、嘗州，但時(shí)間都很短暫，“常州”之名從此沿用至今。
明朝時(shí)期，常州府所在的江南創(chuàng)造了高度發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)和手工業(yè)文明，城鄉(xiāng)之間商品流通空前活躍，常州也成為江南地區(qū)僅次于蘇州和松江兩府的重要稅賦之地。
常州的富庶一直保持到了清代，依然是江南稅賦重地。清雍正二年，隨著蘇、松、常三府分縣，新常州府下轄武進(jìn)、陽(yáng)湖、無(wú)錫、金匱、宜興、荊溪、江陰、靖江八縣，而武進(jìn)、陽(yáng)湖為常州的附郭縣，常州由此有了“八邑名都”（一府八縣）的稱號(hào)。
民國(guó)時(shí)期，國(guó)民政府撤“府”建市，常州一府八縣也被拆分：無(wú)錫縣與金匱縣合并為現(xiàn)無(wú)錫市；江陰縣為現(xiàn)江陰市（無(wú)錫市代管）；宜興縣與荊溪縣合并為現(xiàn)宜興市（無(wú)錫市代管），靖江縣（屬泰州市）；武進(jìn)縣與陽(yáng)湖縣合并為現(xiàn)武進(jìn)區(qū)，并沿用常州稱號(hào)。
新中國(guó)成立初期，常州市和武進(jìn)縣同隸屬于蘇南行政區(qū)常州專區(qū)。
1953年，常州市升為省轄市；1983年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)江蘇省實(shí)行市管縣體制，常州市轄武進(jìn)、金壇、溧陽(yáng)3縣，逐漸形成今天的城市格局。
2、常州的早期經(jīng)濟(jì)
地處江南的常州，明清時(shí)期以傳統(tǒng)農(nóng)商業(yè)為主，土布、梳篦稱雄，木業(yè)、豆行、錢莊、典當(dāng)、米市等行業(yè)旺盛。
到19世紀(jì)中后期，常州也同周圍城市一樣，孕育出近代民族工業(yè)的萌芽。1906年，隨著位于今天常州市南大街的晉裕布廠開設(shè)，常州第一家?guī)в薪I(yè)色彩的工廠正式登上歷史舞臺(tái)。
隨后數(shù)十年間，各類紡織、印染、機(jī)器制造、糧油加工、發(fā)電工廠等逐漸在古老的龍城運(yùn)河兩岸拔地而起。這些常州本土民族企業(yè)通過(guò)學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理制度，使用工業(yè)機(jī)械，逐步推動(dòng)常州向現(xiàn)代工商業(yè)城市轉(zhuǎn)型。其中，特別要提及的是厚生與震華兩家企業(yè)。
創(chuàng)立于1913年的厚生機(jī)器廠，是常州第一家機(jī)器制造企業(yè)，也是中國(guó)最早生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的三家企業(yè)之一，更是常州第一家上市公司常柴股份的前身。
比厚生機(jī)器廠稍晚點(diǎn)成立的震華電機(jī)制造廠，不僅開創(chuàng)了中國(guó)電機(jī)制造先河，還一度是全國(guó)規(guī)模最大的電氣公司。時(shí)至今日，企業(yè)已改名為戚墅堰電廠，是華東電網(wǎng)的骨干之一。
這些近代民族工業(yè)不僅開啟常州走向現(xiàn)代化的序幕，其濃厚的商業(yè)氛圍也融入到常州后續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。
解放后的常州，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，底子薄弱。整個(gè)城區(qū)只有400余家工廠，多為糧食、紡工、機(jī)械工廠，其中超過(guò)百人的工廠還不到50家；全市紡織行業(yè)7000多臺(tái)布機(jī)，只有不到三分之一的還在運(yùn)轉(zhuǎn)，市區(qū)3萬(wàn)名職工有一半失業(yè)。
截至1949年年底，常州市區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值只有7203萬(wàn)元，含溧陽(yáng)、金壇在內(nèi)的常州地區(qū)生產(chǎn)總值還不到2.5億元，市區(qū)財(cái)政收入也只有472萬(wàn)元。
好在常州的工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，從“一五”時(shí)期開始，工業(yè)產(chǎn)值每年增速就達(dá)39%；到“一五”結(jié)束，常州全市主要工業(yè)產(chǎn)品均超過(guò)歷史最高產(chǎn)量。
社會(huì)主義改造時(shí)期，常州將眾多工廠進(jìn)行合并改造和轉(zhuǎn)產(chǎn)，同時(shí)提出了“東學(xué)上海，西趕南京”的口號(hào)，各行各業(yè)大辦工業(yè)。
短短數(shù)年時(shí)間，常州人通過(guò)“老廠辦小廠、小廠升大廠、大廠再辦廠、車間變廠”的發(fā)展模式，在傳統(tǒng)紡織、電力、機(jī)械等老產(chǎn)業(yè)之外，又新增冶金、建材、皮革、造紙等新工業(yè)。先后出現(xiàn)了常州林業(yè)機(jī)械廠、常州變壓器廠、染料廠、常州橡膠廠、常州輕工機(jī)械廠等現(xiàn)代化工廠，被形象地稱為“母雞下蛋”、“滾雪球”。
到1965年，常州工業(yè)總產(chǎn)值發(fā)展到5.9億元，財(cái)政收入1.2億元。也是從這一時(shí)期起，常州工業(yè)開始摸索出后來(lái)享譽(yù)全國(guó)的“一條龍”發(fā)展模式。即通過(guò)在全市范圍內(nèi)，打破企業(yè)、行業(yè)界限，以產(chǎn)品為中心，圍繞重點(diǎn)產(chǎn)品，把生產(chǎn)分散的企業(yè)配套組織起來(lái)，形成“一條龍”專業(yè)化協(xié)作模式。
當(dāng)時(shí)，常州除了將紡紗、織布、割絨、印染等有內(nèi)在聯(lián)系的11個(gè)工廠配套正式組合成全市第一個(gè)“一條龍”專業(yè)化協(xié)作線，還逐漸發(fā)展出拖拉機(jī)、花布、卡其布、化纖、塑料、半導(dǎo)體收音機(jī)、玻璃鋼等幾條“巨龍”，經(jīng)濟(jì)種類十分豐富。
3、“群龍起舞”的常州經(jīng)濟(jì)
提到常州的“一條龍”經(jīng)濟(jì)，必須提到當(dāng)?shù)仡H具代表性的燈芯絨產(chǎn)業(yè)。
燈芯絨是一種以棉為主，手感舒適、保暖、耐磨的面料，可以制作鞋帽、外衣、褲子、坐墊、窗簾，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣，也是常州紡織曾經(jīng)的“拳頭貨”。
五十年代后期，由于常州生產(chǎn)的燈芯絨無(wú)論質(zhì)量還是花色都比不過(guò)其他城市，被譏笑為“燈芯布”。
常州人痛定思痛，加大研發(fā)力度，從六十年代起開始整合全市燈芯絨產(chǎn)業(yè)鏈上的紡、織、割、印染等工藝環(huán)節(jié)，將其擰成“一條龍”的合作鏈條。
這種“一條龍”模式生產(chǎn)出的燈芯絨，不僅產(chǎn)品質(zhì)量、品種有了很大提高，產(chǎn)量也翻了一番。
到七十年代末，常州的燈芯絨品種超過(guò)了三百種，花色超過(guò)一千種，年產(chǎn)量也從原來(lái)的幾萬(wàn)米猛增到一千多萬(wàn)米，暢銷全世界。
其后，常州又在手扶拖拉機(jī)、燈芯絨、卡其、花布、化纖、玻璃鋼、半導(dǎo)體、塑料、自行車、照相機(jī)等領(lǐng)域?qū)嵤耙粭l龍”模式，均取得較好效益，也引起媒體和高層關(guān)注。
70年代末，《人民日?qǐng)?bào)》連續(xù)發(fā)表《農(nóng)字當(dāng)頭滾雪球》《“桌子”上唱起了大戲》兩篇與常州工業(yè)相關(guān)的調(diào)查，并被全國(guó)各大媒體轉(zhuǎn)載，引發(fā)強(qiáng)烈反響。
這不禁令人好奇，當(dāng)時(shí)全國(guó)生產(chǎn)正處于混亂和停滯局面時(shí)，為何常州卻能一枝獨(dú)秀？
關(guān)鍵還是常州濃厚的生產(chǎn)氛圍沒有被政治左右，同時(shí)大批常州干部都是基層出身，熟悉生產(chǎn)，也熟悉工廠，往往三句話不離本行，才使得常州的生產(chǎn)沒被過(guò)多干擾。
甚至，直到動(dòng)蕩時(shí)期結(jié)束，常州在全國(guó)工業(yè)大調(diào)整形勢(shì)下，也沒像其他城市那樣對(duì)部分工廠“一刀切”。而是以生產(chǎn)為中心，視工業(yè)布局需要，有的撤，有的并，有的繼續(xù)發(fā)展，從而為常州后續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展保留了“火種”。
這點(diǎn)很不容易，到改革開放時(shí)期，常州全市36個(gè)大中型骨干企業(yè)，有27個(gè)都是當(dāng)時(shí)保留下來(lái)的，燈芯絨、柴油機(jī)、手扶拖拉機(jī)等曾經(jīng)的“明星產(chǎn)品”依然發(fā)揮著重要經(jīng)濟(jì)作用。
到1976年，常州市的工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)23億元，財(cái)政收入4.3億元，工業(yè)經(jīng)濟(jì)占國(guó)民經(jīng)濟(jì)比重達(dá)到61.1%的歷史高點(diǎn)。全市的工業(yè)結(jié)構(gòu)也從過(guò)去紡織業(yè)一家獨(dú)大，逐漸變成輕重工業(yè)對(duì)半開的布局，輕工產(chǎn)品也享譽(yù)全國(guó)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，改革開放初期的常州企業(yè)，先后獲得三十多項(xiàng)國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)，產(chǎn)量、出口量在全國(guó)名列第一。金獅自行車、紅梅照相機(jī)、星球收錄機(jī)、幸福牌彩電、月夜燈芯絨、常州柴油機(jī)、手扶拖拉機(jī)等一大批產(chǎn)品更是遠(yuǎn)銷海外。
工業(yè)產(chǎn)值不斷翻新的常州，再次引起中央的關(guān)注。
1981年4月，老一代實(shí)業(yè)家胡厥文，走訪了常州東方紅印染廠、人民服裝廠、國(guó)棉二廠和拖拉機(jī)廠等單位，隨后向中央遞交了《關(guān)于常州市工業(yè)發(fā)展情況的報(bào)告》，盛贊常州經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
“南海”即今天廣東佛山的南海區(qū)，曾作為“一市一村”典型，來(lái)考察其生產(chǎn)發(fā)展速度和總產(chǎn)值，常州則作為改革開放后的重點(diǎn)工業(yè)城市進(jìn)行考察。
4、改革中的明星之城
當(dāng)時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革始終被兩個(gè)問題困擾：一個(gè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的公有制和私有制的問題，另一個(gè)是公有制的計(jì)劃和市場(chǎng)問題。
所有問題的核心都涉及價(jià)格體制，也就是如何讓市場(chǎng)價(jià)格擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)束縛？
常州獲批“試點(diǎn)改革城市”，也不知該怎么辦，便從家家戶戶都經(jīng)常碰到的“老虎灶”（一種集中打開水的茶水鋪）和煤油燈罩試水。
當(dāng)時(shí)，老百姓用的煤油燈罩是計(jì)劃供應(yīng)產(chǎn)品，國(guó)家統(tǒng)一定價(jià)，6分錢一個(gè)。因?yàn)閮r(jià)格太低，廠家沒有生產(chǎn)積極性，市場(chǎng)燈罩短缺，甚至要走后門才能買到；而供應(yīng)開水的老虎灶，一壺1分錢，也是由國(guó)家、集體經(jīng)營(yíng)，往往因經(jīng)營(yíng)、選址不善，老百姓打壺水要跑幾條街。可個(gè)體想要經(jīng)營(yíng)，也不會(huì)獲批。
于是，常州率先放開了燈罩價(jià)格，老虎灶由國(guó)營(yíng)改為集體、個(gè)體經(jīng)營(yíng)，令這兩個(gè)城市難題迎刃而解。
小小的燈罩和不起眼的老虎灶實(shí)現(xiàn)了常州作為改革試點(diǎn)的價(jià)值，由此，國(guó)家開始兩批放開了多種小商品價(jià)格，試點(diǎn)逐步增多，社會(huì)供應(yīng)也越來(lái)越豐富。
常州經(jīng)濟(jì)體制的開發(fā)腳步也得以邁得更快，1985年常州的工業(yè)總產(chǎn)值突破100億元，地區(qū)生產(chǎn)總值逼近50億元，不僅絲綢、自行車、裝載機(jī)、機(jī)床等重點(diǎn)產(chǎn)品大幅增長(zhǎng)，電子、機(jī)械、化工等也發(fā)展成為新的支柱產(chǎn)業(yè)，引來(lái)無(wú)數(shù)地市前來(lái)考察參觀。
發(fā)展至1991年，常州工業(yè)總產(chǎn)值翻倍至220億元，地區(qū)生產(chǎn)總值翻倍至102億元，成為蘇南地區(qū)舉足輕重的“工業(yè)明星城市”。
與此同時(shí)，伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊，常州諸多全民、集體所有制企業(yè)卻紛紛因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，陷入困境，不得不開始戰(zhàn)略性重組。
隨后十余年的改制之路中，許多常州人熟悉的老企業(yè)、老品牌或消失，或重生。其中既有令老常州人自豪的“金獅”自行車，也有當(dāng)年排隊(duì)都買不到的“星球收錄機(jī)”。
改制的陣痛中，常州的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型也有了收獲。全市通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整，不僅盤活了存量資金，也實(shí)現(xiàn)了工業(yè)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，使得西電常變、東風(fēng)農(nóng)機(jī)、絕緣材料總廠、常寶鋼管、四藥制藥等傳統(tǒng)企業(yè)成長(zhǎng)為裝備制造業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)和生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的龍頭骨干企業(yè)。
同時(shí)，大批重工企業(yè)也在改制中學(xué)會(huì)擁抱資本，如常柴、常林、遠(yuǎn)東、五菱柴油機(jī)、金獅、黑牡丹、常茂生化紛紛登陸資本市場(chǎng)，贏得新生。
常州的工業(yè)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值隨著全市企業(yè)逐步改制也一直刷新著紀(jì)錄。1992年，全市完成工業(yè)總產(chǎn)值才487億元，可到2000年，全市完成工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1250億元，是8年前的2.5倍。
值得一提的是，原本以“蘇南模式”而聞名的常州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，也在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的催生下，匯入民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展潮流。
2001年，常州的私營(yíng)企業(yè)突破1萬(wàn)家，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，全市規(guī)模以上工業(yè)個(gè)私民營(yíng)產(chǎn)值占比30.6%。截至2022年末，常州民營(yíng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)主體達(dá)到77.9萬(wàn)戶，占市場(chǎng)主體總量的96.9%；民營(yíng)經(jīng)濟(jì)稅收占比79.2%，名列蘇南第一。
涓涓細(xì)流匯成汪洋大海，在今日常州的經(jīng)濟(jì)板塊里，民營(yíng)企業(yè)已是“五分天下有其四”，在全市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中成長(zhǎng)為主力軍，挑起工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大梁。
5、實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“硬核之城”
常州的面積和人口在江蘇乃至長(zhǎng)三角都算不上占優(yōu)勢(shì)，但發(fā)展如此之快，其中重要原因是，這是一座重工業(yè)占經(jīng)濟(jì)比重超過(guò)三分之一的“硬核之城”。
除了傳統(tǒng)機(jī)械制造、紡織服裝等產(chǎn)業(yè)，常州還是農(nóng)用機(jī)械制造業(yè)基地、輸變電設(shè)備制造基地，工程機(jī)械、車輛及其零部件制造基地、紡織服裝工業(yè)基地、電子信息設(shè)備及機(jī)電一體化設(shè)備制造業(yè)基地、生物醫(yī)藥及精細(xì)化工基地、新型材料工業(yè)基地。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，常州三大產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)）的比例是1.8:48.8:49.4。其中，工業(yè)比重比全國(guó)平均水平高出將近9個(gè)百分點(diǎn)（全國(guó)GDP中第二產(chǎn)業(yè)比重為39.9%）。
不得不說(shuō)，地處溫婉的江南水鄉(xiāng)，卻保有如此高重工業(yè)產(chǎn)值占比的城市實(shí)在不多見。
從2009年常州啟動(dòng)實(shí)施《常州市振興五大產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃》起，常州聚焦先進(jìn)裝備制造、機(jī)電設(shè)備、新材料等五大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展，制造業(yè)投入逐年遞增。
2003-2010年，常州工業(yè)投入累計(jì)達(dá)5279億元；到2010年左右，常州的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)出累累碩果。五大產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4700億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的64%。
其中，機(jī)械工業(yè)約占規(guī)模工業(yè)總量的40%，穩(wěn)居第一大工業(yè)行業(yè)；冶金工業(yè)位居第二，接近規(guī)模工業(yè)總量的20%?；瘜W(xué)工業(yè)與紡織服裝行業(yè)各占10%左右；電子工業(yè)、建材工業(yè)、塑料工業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)等行業(yè)占據(jù)約30%。
圍繞智能裝備、新能源、新材料等地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)鏈，常州大力推進(jìn)制造業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。時(shí)至今日，常州已擁有國(guó)內(nèi)同類城市中最完備的產(chǎn)業(yè)體系，國(guó)家工業(yè)41個(gè)大類中常州有37個(gè)，207個(gè)中類中有191個(gè)，666個(gè)小類中有605個(gè)。
現(xiàn)代工業(yè)打造其筋骨，而專精特新“小巨人”企業(yè)才是常州工業(yè)發(fā)展的底氣。
專精特新“小巨人”企業(yè)是指那些塊頭小、業(yè)界之外名聲不響，但創(chuàng)新能力強(qiáng)，實(shí)力不可忽視的企業(yè)。
截至2023年底，常州市共擁有市級(jí)專精特新中小企業(yè)1048家，省級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)551家，國(guó)家專精特新“小巨人”和制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)198家。
此外，被譽(yù)為中國(guó)工業(yè)“奧斯卡”的中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)，是中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)。常州已連續(xù)四屆獲得殊榮，累計(jì)9家企業(yè)11個(gè)項(xiàng)目入選，獲獎(jiǎng)在全國(guó)地級(jí)市位居前列。
“隱形冠軍”、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍、中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)，都是對(duì)常州專注發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的褒獎(jiǎng)，也是其工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增強(qiáng)的底色。
不過(guò)，常州更耀眼的成績(jī)是在新能源領(lǐng)域，素有“新能源之都”的稱號(hào)。
2023年，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)量958萬(wàn)輛，其中常州生產(chǎn)68萬(wàn)輛，每14輛就有1輛來(lái)自常州。
說(shuō)起常州進(jìn)軍新能源車，就要提及原有的汽車工業(yè)。
6、常州的新能源車產(chǎn)業(yè)
上世紀(jì)60年代，作為全國(guó)三大乘用車制造基地之一，常州擁有全國(guó)最大的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，整車生產(chǎn)規(guī)模超過(guò)3000輛。“長(zhǎng)江”“常州”“先飛”乘用車跑向全國(guó)，連續(xù)多年創(chuàng)下大型乘用車市場(chǎng)占有率第一的紀(jì)錄。
改革開放中，常州更因試點(diǎn)城市優(yōu)勢(shì)，較早獲得與外資車企接觸的機(jī)會(huì)。
90年代初，常州客車制造廠與美國(guó)福萊西寶公司合資成立中國(guó)福萊西寶車輛有限公司，成為蘇南地區(qū)最早的一家合資車企；緊隨其后的意大利依維柯公司也落地常州，通過(guò)為一汽貼牌生產(chǎn)，常州乘用車第一次出口海外。
不過(guò)，在燃油車時(shí)代，常州的汽車工業(yè)基本都是為他人作嫁衣，利潤(rùn)也不高。
直到新能源車的到來(lái)，奮勇爭(zhēng)先的常州抓住“風(fēng)口”，開始發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
在常州，有個(gè)“三頁(yè)P(yáng)PT造車”故事：2016年，汽車之家創(chuàng)始人李想帶著三頁(yè)“理想”的PPT來(lái)到常州武進(jìn)區(qū)，為理想汽車尋找生產(chǎn)基地。
經(jīng)過(guò)多方考察和咨詢，武進(jìn)高新區(qū)以“廠房代建+招投結(jié)合”的創(chuàng)新模式吸引了李想的團(tuán)隊(duì)，為此，武進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金還參投了理想汽車7.8億元融資，加速理想汽車常州工廠落地，并吸引來(lái)國(guó)內(nèi)更多新能源車企。
2016年，北汽新能源落子常州，主產(chǎn)純電動(dòng)車和混合動(dòng)力乘用車；2019年，比亞迪也來(lái)到常州新北區(qū)設(shè)廠，投資100億元建設(shè)新能源乘用車及核心零部件產(chǎn)業(yè)園。
理想和比亞迪的到來(lái)，不僅實(shí)現(xiàn)常州新能源車整車制造的“夢(mèng)想”，經(jīng)濟(jì)效益也迅速凸顯。
2020年，常州新能源車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1000億元，這是常州除單個(gè)企業(yè)外，首個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，成為全市工業(yè)產(chǎn)值的重要增長(zhǎng)引擎。
2022年1月，第一輛“常州產(chǎn)”的比亞迪車正式下線。常州北有“夢(mèng)想”、南有“理想”的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局開始形成。依托常州比亞迪、理想汽車兩大車企，2022年，常州市新能源整車產(chǎn)量超過(guò)34萬(wàn)輛，在江蘇全省排第一，占比達(dá)50%。
同年的《2022胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》中，選出新能源產(chǎn)業(yè)集聚度最高的中國(guó)城市50強(qiáng)，常州位居第五，僅次于深圳、上海、蘇州、北京，其新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度可見一斑。
自古“好馬配好鞍”，常州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中，另一個(gè)關(guān)鍵部分是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。
在新能源汽車的核心部件動(dòng)力電池領(lǐng)域，常州的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度97%、排名全國(guó)第一，產(chǎn)銷量占江蘇省的50%、全國(guó)的20%；全球10%左右的新能源汽車搭載的電池是“常州造”。
常州在新能源產(chǎn)業(yè)一直有“2+5+N”的說(shuō)法，其中“2”是理想、比亞迪兩家整車企業(yè)，“5”是包括中創(chuàng)新航、蜂巢能源、江蘇時(shí)代、時(shí)代上汽、北電愛思特等在內(nèi)的5家動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，“N”是指眾多上下游零部件企業(yè)。
這些企業(yè)云集常州，除了看中常州成熟的工業(yè)體系，也離不開其優(yōu)越的地理位置。
常州位于長(zhǎng)三角中央，與南京、上海等距相望，與蘇州、無(wú)錫組建了蘇錫常都市圈。圈內(nèi)的京滬高鐵、滬寧城鐵、滬寧高速、寧杭高速、312國(guó)道、京杭運(yùn)河，使得常州具備“公鐵水空管”齊全的運(yùn)輸方式，機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速、水運(yùn)能在15分鐘左右快速完成轉(zhuǎn)換。
產(chǎn)業(yè)振興，既要重磅政策撬動(dòng)，也要金融資源的賦能，才能形成高端資本的強(qiáng)磁場(chǎng)。
常州圍繞新能源產(chǎn)業(yè)，組建了總規(guī)模超百億元的10支市級(jí)新能源領(lǐng)域子基金，總規(guī)模264億元，累計(jì)投資常州本地新能源項(xiàng)目28個(gè)，總投資額23億元，撬動(dòng)其他社會(huì)資本投資超300億元。
正是靠著雄厚工業(yè)家底以及新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的提升，2022年，常州GDP已達(dá)到9550億元，距離萬(wàn)億俱樂部只一步之遙。
今天，奮斗中的常州終于跨入“萬(wàn)億之城”的大門，正是源于常州雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、門類齊全的工業(yè)體系和厚積薄發(fā)的各類資源，才令常州在逐鹿新能源汽車時(shí)代后發(fā)先至，崛起成峰。
跨過(guò)“萬(wàn)億”之后的常州又會(huì)開啟怎樣的篇章？沒人知道。
但是奮進(jìn)中的故事，永遠(yuǎn)值得期待。