中汽協：2023年銷量排名前十位MPV生產企業共銷售88.1萬輛

1月25日，據中國汽車工業協會統計分析，2023年，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售88.1萬輛，占MPV銷售總量的79.9%。在上述十家企業中，與上一年度相比，廣汽乘用車、上汽通用、比亞迪股份、廣汽豐田、一汽豐田和上汽大通銷量均呈增長，其他企業銷量呈不同程度下降。

乘聯會崔東樹：2023年商用車市場回歸相對平穩走勢，沒有出現國內持續暴漲的特征

乘聯會秘書長崔東樹1月25日發文稱，近幾年國內商用車市場呈現需求快速下降趨勢。從2020年的超高銷量，到2021年的政策進入期。2022年全年處于低谷期。今年1至5月因低基數實現同比增長，9至12月基數較高，因此12月商用車銷量22萬臺，同比增長0%，環比下降5%。2023年1至12月商用車國內銷量實現288萬臺，同比增長11%。2023年商用車市場回歸相對平穩走勢，沒有出現國內持續暴漲的特征。商用車的新能源滲透率總體較低，插混基本沒有市場，純電動表現較好。今年大中型客車的燃油車明顯回升，實現了后補貼時代的回歸燃油車需求。

大眾汽車集團：到2030年將在中國市場提供至少30款純電動車型

1月25日，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德在媒體溝通會上表示，大眾安徽將在今年推出面向中國市場的首款車型，奧迪一汽新能源公司將在年底正式投產首款車型奧迪Q6 L e-tron。到2030年，大眾汽車集團將在中國市場提供至少30款純電動車型。在燃油車領域，所有主要燃油車型均將向新能源汽車轉型，到2027年，集團將提供30款本土生產的燃油車及插電式混合動力車型。

廣汽集團：如祺出行取得深圳Robotaxi載人示范應用資質

據廣汽集團官微消息，日前，如祺出行取得深圳市Robotaxi載人示范應用資質，如祺Robotaxi正式在深圳上線，為市民用戶提供自動駕駛出行服務。繼廣州之后，深圳成為如祺Robotaxi開啟運營服務的第二座城市。根據深圳市有關部門審批文件，如祺出行獲準在深圳前海片區、南山粵海片區、寶安機場片區、深圳灣及深圳灣口岸等區域開展Robotaxi載人示范應用。

海馬汽車否認“將氫能源汽車打包出售給小米汽車”

據中國證券報消息，針對“海馬汽車將氫能源汽車打包出售給小米汽車”的市場傳聞，海馬汽車證券部工作人員表示，消息不屬實。

蔚來汽車發布2024版無憂服務

1月25日，蔚來汽車正式發布2024版無憂服務，推出三款新的產品，打破服務無憂一刀切模式，迭代為“保險費+蔚來無憂服務費”的模式，將于2月20日正式切換。

京東養車回應途虎索賠500萬：會再補貼5億推“震虎價”

據澎湃新聞報道，1月25日，對于途虎養車起訴京東索賠500萬元一事，京東養車相關負責人回應稱，養車市場存在價格虛高、維修過度、標準缺乏、服務參差不齊等諸多影響大家體驗的“攔路虎”。京東養車“震虎價”有兩層含義，一層是要通過效率和體驗的提升，掃開這些“攔路虎”，一層是通過扎實的供應鏈能力，來降低車主們的養車成本，實現低價養好車的目的，不存在針對某一家企業的情況。京東養車“震虎價”將再升級，聯合品牌商家再加碼補貼5億元。京東養車要做的，就是“明知山有虎，偏向虎山行”。

特斯拉市值蒸發超800億美元，馬斯克身價減少約180億美元

1月25日消息，特斯拉股價周四暴跌逾12%，單日蒸發市值超800億美元，本月市值總計減少2100億美元。據《福布斯》計算，特斯拉CEO馬斯克的個人財富減少了約180億美元，盡管他仍然是世界上最富有的人。

豐田汽車因大雪停運8條生產線

豐田汽車公司發言人表示，由于大雪，豐田公司暫停了國內5家工廠的8條生產線，將于1月26日上午恢復生產。1月25日上午，天氣狀況迫使豐田兩家工廠的5條生產線暫停生產，下午又擴大到另外3家工廠。

現代汽車2023年凈利潤同比增長53.7%

1月25日，現代汽車公司在一份監管文件中披露，2023年第四季度營收為41.67萬億韓元，同比增長8.3%；營業利潤為3.41萬億韓元，同比持平；凈利潤為2.23萬億韓元，同比增長28.8%。2023年全年營收為162.66萬億韓元，同比增長14.4%；營業利潤為15.12萬億韓元，同比增長54%；凈利潤為12.27萬億韓元，同比增長53.7%。

起亞汽車去年四季度凈利潤同比下降20.5%

1月25日，起亞汽車公司在一份提交給監管機構的文件中披露，2023年第四季度營收為24.32萬億韓元，同比增長5%；營業利潤為2.46萬億韓元，上年同期為2.62萬億韓元；凈利潤為1.62萬億韓元，同比下降20.5%。

英國汽車行業去年獲近240億英鎊投資承諾，超此前7年總和

英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）1月24日表示，在去年獲得近240億英鎊新投資承諾后，英國汽車行業已“重返比賽”，這一數字超過此前7年的總和。

SMMT稱，由于英國脫歐的不確定性和政府高層的不穩定性，該國汽車行業多年來一直在削減支出，而如今再次變得“可投資”，日產、捷豹路虎、塔塔和寶馬均已發布重大投資公告。SMMT的數據顯示，2016年至2022年間，英國汽車行業共獲得170億英鎊新投資承諾，而去年的數字達到237億英鎊，其中捷豹路虎和日產的承諾投資額分別為150億英鎊和20億英鎊。

SMMT還表示，2023年，英國汽車產量自2019年以來首次突破100萬輛。