界面新聞記者 | 李如嘉

在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，中國民用航空局運輸司司長梁楠介紹，2024年春運民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%，有望創歷史新高。

2024年春運自1月26日開始至3月5日結束，共計40天。期間，首都機場預計運送旅客720萬人次，日均18萬人次；保障航班4.6萬架次，日均1161架次。今年春運旅客量較2023年增長超60%。

首都機場表示，今年春運，旅游團、家庭團體等相對集中，特別是老年、輪椅和兒童等特殊群體旅客數量也將多于平日。1月中旬以來，首都機場客流量持續攀升，近期每天客流量均在18萬人次以上。

根據數據預測，首都機場春運首日（1月26日）客流量約18.2萬人次；節前客流高峰將出現在2月8日（臘月二十九），全天進出港旅客約20.18萬人次；2月10日（正月初一）客流明顯回落，全天進出港旅客約14.74萬人次；2月17日（正月初八）將迎來返程客流高峰，全天進出港旅客約20.25萬人次。

首都機場運行控制中心運行值班主管李光熙向界面新聞介紹，旅客出行目的地主要集中在國內和亞洲部分城市，比如，國內的三亞、廣州、上海、香港，亞洲的東京、新加坡、曼谷、首爾，都是比較熱門的出行城市。

隨著中國與多國間的簽證互惠政策落地，今年春運出境游市場也將形成短期旺季，預計首都機場國際及地區客流量將達到141.3萬人次，日均3.5萬人次。

為滿足春運期間旅客需求，航空公司圍繞熱門航線加大了運力投入。

界面新聞從國航獲悉，國航春運期間計劃安排航班67691班次，日均1693班次，較2019年增長32%，較2023年增長40.6%。國際及地區市場，計劃執行航線共111條，日均187班次。

針對今年“探親熱+旅游熱”春運出行模式，國航重點圍繞探親返鄉航線增開航班，安排包括達州、萬州、延吉、佳木斯、齊齊哈爾、丹東、通化、大慶等航線1128班次，增加海口、三亞、哈爾濱等南北方重點旅游城市航線投入，調整后海口及三亞航線日均達54班次，哈爾濱航線日均達34班次，針對旅客關注度較高的港澳臺及東南亞地區部分城市加大運力，北京-普吉、武漢-澳門等航線航班量同比2023年增幅650%。

退改簽方面，國航APP支持全部國航客票改期，提供多場景退票服務，并為每位用戶提供“2小時錯購退票”及2張“無理由退票權益券”。春運期間，選乘國航空客350機型的旅客，還可免費享受全程機上互聯網服務。

海南航空北京基地地面保障分部副總經理王艷平女士對界面新聞表示，2024年春運期間，海南航空計劃執行航班量約3.16萬班次，計劃運送旅客約500萬人次，同比2023年增長約25%。近期，海南航空復航北京—曼谷、北京—普吉等航班，加頻海口—悉尼、海口—墨爾本等國際航班。同時，計劃安排46架寬體機執行國內航線，主要投放北京、海口、三亞、廣州、深圳等城市，并結合市場熱點新增三亞至西安、成都、哈爾濱和海口至哈爾濱、南京、呼和浩特等航線由寬體機運營。

據中國民用航空局預測，2024年春運日均保障航班將達到1.65萬班，基本上與2019年水平持平，較2023年增長24%。國內方面，為滿足航空公司做好春運運力保障，民航局近期實施了2023/24年冬春航季季中航線航班優化調整，共批復國內航線每周合計增加了3198班，這是為了保障春運期間的運力投入；國際市場方面，春運期間新增了國際定期航班及加班包機安排超過2500班，其中大部分航班計劃將于春節假期前后執行。從國別分布情況看，大部分新增的航班集中于東南亞、日本、韓國等周邊國家和地區。