界面新聞記者 | 牛其昌

得益于重卡市場回暖及行業結構性成長機遇，千億市值濰柴動力（000338.SZ）走出業績“腰斬”的低谷，2023年扣非凈利潤大幅預增超125%。

1月23日晚間，濰柴動力發布業績預增公告，預計2023年全年實現歸母凈利潤85.84億元-93.2億元，同比增長75%-90%；扣非歸母凈利潤73.9億元-82.1億元，同比增長125%-150%。

對于業績變動，濰柴動力表示，報告期內，公司搶抓重卡行業結構性成長機遇，積極深化結構調整，強力突破戰略市場，相關產品銷量呈現高速增長態勢，推動業績實現同比大幅增長。

濰柴動力方面對界面新聞表示，經歷了2022年的低谷之后，過去一年重卡行業迎來恢復性增長。在經濟復蘇、行業升級，以及海外業務規模保持高位的背景下，總體來看重卡行業將呈逐年向好的趨勢，因此繼續看好2024年的表現。

界面新聞注意到，2022年被認為是重卡行業“歷史最差的一年”，作為中國發動機行業龍頭企業，濰柴動力當年凈利潤“腰斬”。

進入2023年，受國內經濟逐步復蘇、出口市場表現亮眼等多重利好推動，中國重卡行業迎來向上拐點，景氣度上升。

據中國汽車工業協會統計數據，2023年全年，我國重卡市場累計銷售91萬輛，比2022年凈增長23.9萬輛，增幅36%。逐月來看，除1月和12月銷量同比下滑，其他月份均實現了正增長，其中3月份單月銷量最高，達到11.54萬輛。

有分析認為，在政策、行業、市場情緒的共振之下，中國重卡行業憑借在物流運輸中的重要地位及其自身效率優勢，正迎來邊際向上拐點，景氣度持續走高，帶動重卡銷量節節攀升，回暖趨勢延續。

這一點從重卡行業龍頭中國重汽（000951.SZ）的業績預增預告中也可見一斑。據中國重汽同日發布的業績預告，公司預計2023年實現歸母凈利潤10.05億元-11.12億元，同比增長370%-420%。

談及業績變動的原因，中國重汽表示，“報告期內物流重卡需求回升，特別是燃氣重卡需求旺盛，同時疊加出口的強勁勢頭，重卡行業銷量同比增速明顯”。

值得一提的是，據中國汽車工業協會統計數據，在天然氣重卡和出口這兩大細分領域，全年銷量均創歷史新高。其中天然氣重卡全年銷售15.2萬輛（交強險口徑），單月終端銷量最高達2.5萬輛。此外，全年重卡出口約27.6萬輛，同比增長接近60%，強勢帶動重卡市場實現突破。

具體從濰柴動力來看，天然氣重卡發動機亦是拉動業績高增的動力之一。

濰柴動力方面對界面新聞表示，由于油氣價差帶來的運營成本優勢，給天然氣重卡行業帶來機遇，加之基礎設施的改善，天然氣氣源充足，進一步帶動了行業發展，僅去年一年天然氣重卡行業就實現了15.2萬輛的銷量。

據了解，濰柴動力在天然氣重卡發動機領域具有競爭優勢，市場占有率在65%左右，穩居行業榜首。與此同時，得益于近年來的發展，海外市場目前處于歷史高位，出口規模維持較高水平。

反映在二級市場上，在2023年A股市場整體低迷的背景下，濰柴動力A股股價2023年累計上漲接近40%，遠超大市。截至1月24日收盤，濰柴動力A股報14.70元/股，較前一日上漲4.33%，自2023年年初以來，累計漲幅達50%。

進入2024年，重卡行業的回暖態勢能否延續？

據東吳證券發布研報，重卡行業燃氣重卡滲透率持續提升，考慮到濰柴動力出口、凱傲、重卡整車等業務穩步向上，股權激勵方案披露，利潤率目標超預期向上，上調公司2024-2025年盈利預測，維持“買入”評級。

另據國泰君安研報，隨著經濟穩中向好提升重卡需求，國內重卡增長態勢有望延續。另外，考慮到我國重卡產品在全球范圍內的性價比優勢與高服務品質等，中國重卡出口有望持續增長。

基于國內宏觀經濟形勢持續向好、海外市場需求保持高位等驅動因素，濰柴動力對未來幾年重卡行業表現持樂觀預期，認為2024年重卡行業銷量有望達到100萬輛以上水平。

濰柴動力方面表示，公司未來將繼續優化產業布局，重點聚焦細分市場，打造全球最優產業合作生態，積極開發新產品新市場，穩步提升持續盈利能力，不斷拓展做大做強做優，力爭獲得更好的經營效益，為公司及全體股東謀求更大的利益，推動公司高質量可持續發展，迎接業績與估值雙重提升的戴維斯雙擊。