文｜快遞觀察家

需求決定供給，收發快遞成為人們日常生活剛需的當下，快遞市場規模已經穩步邁入萬億“俱樂部”。

數據顯示，2023年我國快遞業務量完成1320億件，收入達1.2萬億元，同比分別增長19.5%和14.5%。2023年，快遞行業再度交出了一份“高分答卷”。

承擔著電商生態鏈中最繁瑣、利潤空間最低的工作，民營快遞發展30余年，與國家社會經濟發展高度同頻的同時，依舊保持著增長活力。2024年，官方低調預計快遞業務量為1425億件、收入分為1.3萬億元，增速在8%左右。

可以肯定，未來隨著交通水平、物流技術、快遞基建的持續提升，快遞市場規模亦會是只增不減。

一邊是不斷內卷的服務質量，一邊是不斷外擴的國際布局，雖然快遞行業2024年整體增長可期，但快遞企業究竟該去哪里尋找增量，又憑何搶奪市場呢？

直播電商擔“主力”

億豹網發現，作為電商生態中不可或缺的關鍵一環，快遞的發展自然與電商高度綁定。甚至可以說，只要電商蓬勃發展，快遞就不愁沒有業務。

一個典型的案例就是拼多多和極兔。自“黑馬”拼多多于2015年起勢以來，消費者心智天平明顯有偏離淘天、京東趨勢。然而，無論是在商家端還是消費端、一線城市或者下沉市場，有電商巨頭們“打頭陣”，快遞玩家們或多或少都可以“順勢而為”。

因此，在拼多多營收同比增長高達94%甚至百分百之時，極兔哪怕最晚入局，其營收增長速度也緊跟其后。

不過，任何行業，一旦陷入寡頭格局，便會失去活力，缺乏進步創新，這也是為何市場期待競爭、期待挑戰者。

在淘天、京東、拼多多三大電商酣戰膠著之際，抖音、快手通過直播帶貨形式強勢切入電商生態，推動直播電商市場規模迅速增長。根據快手2023財年Q3財報數據顯示，其電商GMV2902億，此外抖音2023年總結顯示，其商城GMV同比增長277%，增勢依然迅猛。

當然，快遞仍是跟隨直播帶貨業態快速發展、享受紅利的一方，發達的物流網絡也為直播電商開拓市場提供支撐。例如抖音聯合通達系快遞推出“音需達”，提供送貨上門、末端優先派送、優先轉運等服務。

在直播電商爆發增長的2022年，中國快遞企業實力明顯增強，中國郵政、順豐闖入世界500強，中通、韻達、圓通、申通等業務量均超過百億件規模。

有機構預測，未來三年直播電商市場增長率仍能維持兩位數增長，2025年規模有望達到2.14萬億元。可見，2024年快遞行業的增量市場，直播電商仍是主力所在。

在億豹網看來，要想順利承接直播電商的爆發增長，快遞企業們的服務品質仍有待提升，畢竟如今消費者并不只是看買買買的數量，而是更強調商品和服務帶來的體驗。

進村進廠出海“洶涌”

正所謂哪里有需求，哪里就有市場。

除了傳統電商領域，分地區空間來看，2024年，快遞企業們想要尋找增量，仍需繼續深耕這三個方向，一是進村，二是進廠，三是出海。

首先是“快遞進村”。基于國家政策對快遞進村的高度重視，各方積極推動進村最后一公里建設，目前農村物流基建設施已逐步完善，快遞進村成本不斷降低、效率持續提升，且隨著直播帶貨的發展，農產品上行也對快遞進村提出更多需求。

其次是“快遞進廠”。這一創新合作形式，進一步加深了快遞企業與大品牌客戶之間的資源鏈接。站在產業角度，也是快遞業和制造業的深度融合發展。目前，包括中通、順豐、申通、韻達等在內的頭部快遞企業，均積極試水快遞進廠項目。

例如中通智運與哪吒汽車展開備件物流供應鏈合作，中通智運“入駐”哪吒汽車備件中心庫，負責汽車備件的裝卸，還提供入庫、打包、在途管理、售后等服務，成為哪吒汽車備件物流供應鏈上不可或缺的一部分。

億豹網認為，快遞進廠既能通過“近距離”接觸，加深快遞企業對客戶的了解，定制化服務體驗，提升服務效率，又能降低客戶物流成本，合作共贏。

第三，則是“快遞出海”。2023年以來，跨境電商增長迅猛。數據顯示，2023年我國跨境電商進出口2.38萬億元，增長15.6%。尤其是跨境電商四小龍，包括Temu、Shein、TikTok、AliExpress，更是實現指數級增長。其中，Temu作為拼多多新增引擎，券商預測，其在2023年GMV將達18億美元。

快遞行業2023的關鍵詞之一，離不開國際化，三通一達均在2023年重點布局國際市場，像順豐、菜鳥、極兔，不僅是尋求快遞業務的國際化，也在通過港股市場，尋求物流發展資金支撐的國際化。

2024年，快遞進村進廠出海將更加波濤洶涌，大浪淘沙之下，也為快遞企業挖掘增量市場提供新動能。

專項物流需求“進擊”

此前，有關“抖音退貨率”話題曾登上網絡熱搜，相關數據顯示，抖音電商退貨率甚至高達40%。

實際上，基于興趣、帶有稍許沖動性質以及主播網紅效應的直播電商消費迅速崛起，隨之而來的則是電商平臺退貨需求持續增多，這便也讓快遞退貨業務成了快遞企業新的“兵家必爭之地”。

億豹網獲悉，2023年12月，京東物流官宣升級退貨解決方案，更早之前，順豐曾表示，中國的退貨件有大概1500萬單/天的市場規模，順豐退貨業務持續起量，已接入包括拼多多、唯品會、抖音、淘天等在內的20多個平臺。

目前，雖然電商逆向退貨仍由京東快遞和順豐主導，但以中通、極兔為代表的加盟制快遞也在不斷進行業務升級，除原來菜鳥裹裹之外，正在陸續接入多家電商。

電商逆向退貨專項物流提供市場增量外，2023年在杭州舉辦的亞運會，則讓會展物流的發展機會浮出水面。

據統計，亞運期間，郵政、圓通收寄國際國內郵件快件6.9萬件、亞運門票4.72萬張；作為亞運會官方制定物流合作服務商，圓通杭州亞運會物流中心共處理賽事物資超22萬件，亦獲得了一次業務、品牌雙向提升的機會。

除了上述電商退貨、會展物流之外，醫藥配送、冷鏈物流、本地零售等市場，快遞企業同樣在尋求新的機會。

然而，正如前文所述，2024年快遞行業增長具有確定性，快遞賽道玩家們的市場競爭卻存在高度不確定性。在我國快遞實現從“年均百億”到“月均百億”的跨越后，快遞企業們下一步要思考的，是增量之外，提升履約增量市場的實力。