格力博1月16日在互動平臺上稱,紅海危機影響歐洲線,公司產品主要銷往美國,所以直接影響不大,但是由于紅海事件帶來的集裝箱運價上漲,會造成運輸成本上升,間接造成產品成本波動,具體影響程度還有待觀察。
格力博:公司產品主要銷往美國,所以紅海危機直接影響不大
界面快報 · 來源:界面新聞
格力博
- 機構風向標 | 格力博(301260)2024年三季度已披露持倉機構僅8家
- 格力博:預計上半年扭虧為盈1.15億元-1.35億元,下半年盈利能力將持續回升
評論
暫無評論哦,快來評價一下吧!
熱門排行April 06
- Prada集團首席營銷官Lorenzo Bertelli:表達者應讓自己被理解,而非受眾去費力思索
- 馬航MH370搜尋因天氣原因暫停,預計年底再重啟
- 早開會晚總結、上班禁玩微信微博?釘釘被曝嚴抓考勤
- 損人害己!全球集體聲討特朗普“對等關稅”
- 汽車早報|小米辟謠網傳雷軍致用戶和公眾的信;鴻蒙智行稱網傳享界S9廣深沿江高速追尾事故不實
- 中部六省2024年常住人口數據公布,僅安徽實現正增長
- 美國經濟界擔憂情緒正蔓延,巴菲特否認支持關稅計劃
- 美國國稅局啟動裁員計劃,將裁員25%波及約2萬人
- 美加稅導致納指“自由落體”進熊市,聯合國警告全球貿易緊張局勢升級
- 汽車早報|余承東卸任華為車BU董事長;汽車巨頭斯特蘭蒂斯計劃在美裁員并暫停加墨部分業務