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360億,歐洲史上最大規(guī)模綠色貸款給了這家電池公司

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360億,歐洲史上最大規(guī)模綠色貸款給了這家電池公司

Northvolt將使用上述融資,擴建其在瑞典謝萊夫特奧的正極材料和電池制造工廠。

Northvolt電池工廠,圖片來源:Northvolt

界面新聞記者 | 莊鍵

瑞典鋰電池生產(chǎn)商Northvolt獲得新一輪融資支持。

1月16日,Northvolt對外宣布,已獲得總額達50億美元(約合360億元人民幣)的債務(wù)融資,并稱這是歐洲史上最大規(guī)模的綠色貸款。綠色貸款是指銀行或其他金融機構(gòu)向符合環(huán)境友好標準的項目或企業(yè)提供的貸款。

Northvolt此次融資為無追索權(quán)項目融資協(xié)議。貸款銀行對融資對象無任何追索權(quán),只能依靠項目所產(chǎn)生的收益作為償還貸款本金和利息的唯一來源。

Northvolt將使用上述融資,擴建其在瑞典謝萊夫特奧的正極材料和電池制造工廠,同時還將擴建鄰近的電池回收工廠。這座電池回收工廠即將完成調(diào)試,并正在處理其第一批材料。

上述50億美元融資由包括歐洲投資銀行、北歐投資銀行在內(nèi)的23家商業(yè)銀行提供,其中還包含對該公司2020年籌集的16億美元(約合115億元人民幣)債務(wù)計劃的再融資。

Northvolt聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Peter Carlsson評論稱,此次融資是歐洲能源轉(zhuǎn)型的一個里程碑。

Northvolt于2016年在瑞典斯德哥爾摩成立,員工規(guī)模超5000人。其目前已累計獲得超過130億美元(約合935億元人民幣)的股權(quán)和債務(wù)融資,用于擴大其在瑞典、波蘭、德國、美國和加拿大的業(yè)務(wù)。此前,該公司已從貝萊德、加拿大養(yǎng)老金計劃、高盛、大眾汽車等投資方籌集了數(shù)十億美元的資金。

同時,這家電池公司獲得了超過550億美元(約合3956億元人民幣)的動力電池訂單,客戶包括寶馬、斯堪尼亞、沃爾沃汽車和大眾集團。

Northvolt目前已開始交付動力電池產(chǎn)品,其主要生產(chǎn)基地位于瑞典謝萊夫特奧的超級工廠,以及位于瑞典韋斯特羅斯的研發(fā)和工業(yè)化園區(qū)。

除了上述50億美元的債務(wù)融資外,歐盟委員會還在一周前批準德國給予Northvolt總額為9.02億歐元(約合70億元人民幣)補貼,以支持其在德國建立動力電池工廠。

Northvolt德國工廠選址海德市,年產(chǎn)能為60 Gwh,每年可為80萬-100萬輛新能源汽車提供動力電池。工廠將于2026年啟動生產(chǎn),并于2029年實現(xiàn)滿負荷運營。

歐盟委員會稱,該工廠將加速歐盟的綠色轉(zhuǎn)型,并減少對化石燃料的依賴。其同時強調(diào),如果德國不實施上述補貼,Northvolt將在美國《通脹削減法案》影響下,轉(zhuǎn)而選擇在美國建廠。

去年8月發(fā)布的《通脹削減法案》為在北美地區(qū)進行組裝的電動汽車提供了7500美元的聯(lián)邦稅收抵免,但對汽車電池中的關(guān)鍵礦物、組件等來源有著嚴格的標準。自2023年開始,電動汽車必須有50%以上的電池部件與材料在北美制造或組裝,才有資格獲得每輛車3750美元的稅收優(yōu)惠。這一比例在2029年之后需達到100%。

此外,對于美國本土電池制造商生產(chǎn)的電池電芯,《通脹削減法案》將提供35美元/千瓦時的稅收抵免。電池采用電芯-模組-電池包的裝配模式,電芯是組成電池包的最小單元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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360億,歐洲史上最大規(guī)模綠色貸款給了這家電池公司

Northvolt將使用上述融資,擴建其在瑞典謝萊夫特奧的正極材料和電池制造工廠。

Northvolt電池工廠,圖片來源:Northvolt

界面新聞記者 | 莊鍵

瑞典鋰電池生產(chǎn)商Northvolt獲得新一輪融資支持。

1月16日,Northvolt對外宣布,已獲得總額達50億美元(約合360億元人民幣)的債務(wù)融資,并稱這是歐洲史上最大規(guī)模的綠色貸款。綠色貸款是指銀行或其他金融機構(gòu)向符合環(huán)境友好標準的項目或企業(yè)提供的貸款。

Northvolt此次融資為無追索權(quán)項目融資協(xié)議。貸款銀行對融資對象無任何追索權(quán),只能依靠項目所產(chǎn)生的收益作為償還貸款本金和利息的唯一來源。

Northvolt將使用上述融資,擴建其在瑞典謝萊夫特奧的正極材料和電池制造工廠,同時還將擴建鄰近的電池回收工廠。這座電池回收工廠即將完成調(diào)試,并正在處理其第一批材料。

上述50億美元融資由包括歐洲投資銀行、北歐投資銀行在內(nèi)的23家商業(yè)銀行提供,其中還包含對該公司2020年籌集的16億美元(約合115億元人民幣)債務(wù)計劃的再融資。

Northvolt聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Peter Carlsson評論稱,此次融資是歐洲能源轉(zhuǎn)型的一個里程碑。

Northvolt于2016年在瑞典斯德哥爾摩成立,員工規(guī)模超5000人。其目前已累計獲得超過130億美元(約合935億元人民幣)的股權(quán)和債務(wù)融資,用于擴大其在瑞典、波蘭、德國、美國和加拿大的業(yè)務(wù)。此前,該公司已從貝萊德、加拿大養(yǎng)老金計劃、高盛、大眾汽車等投資方籌集了數(shù)十億美元的資金。

同時,這家電池公司獲得了超過550億美元(約合3956億元人民幣)的動力電池訂單,客戶包括寶馬、斯堪尼亞、沃爾沃汽車和大眾集團。

Northvolt目前已開始交付動力電池產(chǎn)品,其主要生產(chǎn)基地位于瑞典謝萊夫特奧的超級工廠,以及位于瑞典韋斯特羅斯的研發(fā)和工業(yè)化園區(qū)。

除了上述50億美元的債務(wù)融資外,歐盟委員會還在一周前批準德國給予Northvolt總額為9.02億歐元(約合70億元人民幣)補貼,以支持其在德國建立動力電池工廠。

Northvolt德國工廠選址海德市,年產(chǎn)能為60 Gwh,每年可為80萬-100萬輛新能源汽車提供動力電池。工廠將于2026年啟動生產(chǎn),并于2029年實現(xiàn)滿負荷運營。

歐盟委員會稱,該工廠將加速歐盟的綠色轉(zhuǎn)型,并減少對化石燃料的依賴。其同時強調(diào),如果德國不實施上述補貼,Northvolt將在美國《通脹削減法案》影響下,轉(zhuǎn)而選擇在美國建廠。

去年8月發(fā)布的《通脹削減法案》為在北美地區(qū)進行組裝的電動汽車提供了7500美元的聯(lián)邦稅收抵免,但對汽車電池中的關(guān)鍵礦物、組件等來源有著嚴格的標準。自2023年開始,電動汽車必須有50%以上的電池部件與材料在北美制造或組裝,才有資格獲得每輛車3750美元的稅收優(yōu)惠。這一比例在2029年之后需達到100%。

此外,對于美國本土電池制造商生產(chǎn)的電池電芯,《通脹削減法案》將提供35美元/千瓦時的稅收抵免。電池采用電芯-模組-電池包的裝配模式,電芯是組成電池包的最小單元。

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