界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

繼小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)后，小米汽車1月8日在官方微博發(fā)布小米汽車答網(wǎng)友100問（上集），回答近期網(wǎng)友關(guān)心的問題。小米汽車表示網(wǎng)傳小米SU7價(jià)格均為假消息，目前還沒有最終定價(jià)。

對(duì)于外界熱議的19.9萬元的定價(jià)，小米汽車予以否認(rèn)，表示最終定價(jià)將于小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。此外，小米SU7目前先聚焦國(guó)內(nèi)的正式發(fā)布和上市發(fā)售。

針對(duì)一體化壓鑄后地板，小米汽車表示，使用9100t（噸）大壓鑄是由于小米一體化大壓鑄后地板結(jié)構(gòu)所致，實(shí)際使用中小米超級(jí)大壓力鎖模力最大值可達(dá)9500t（噸）。

維修方面也不必?fù)?dān)心價(jià)格變貴。由于小米SU7尾部采用了三段式設(shè)計(jì)，在一體化壓鑄后地板的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了緩沖區(qū)，常規(guī)碰撞只需更換緩沖區(qū)部分，維修成本和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相同。

此前技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米汽車共發(fā)布三款電機(jī)。其中，小米超級(jí)電機(jī)V6、V6s分別與聯(lián)電、匯川聯(lián)合研發(fā)的全新電機(jī)，小米超級(jí)電機(jī)V8s則為自研。網(wǎng)傳“小米電機(jī)V6為2020年聯(lián)電老型號(hào)電機(jī)”則純屬謠言。

小米汽車表示，V8s電機(jī)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在實(shí)測(cè)中轉(zhuǎn)速可達(dá)3萬轉(zhuǎn)，將于2025年上車。

另外，針對(duì)網(wǎng)友提出的小米SU7熱管理適應(yīng)低溫只能到零下20攝氏度的問題，小米汽車回應(yīng)稱，小米SU7在發(fā)布會(huì)上所說的低溫?cái)?shù)值實(shí)際上是依靠純空氣源熱泵，實(shí)際能適應(yīng)的溫度可以低至零下30 攝氏度，甚至更低。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，小米汽車表示，SU7 就是標(biāo)準(zhǔn)版，不會(huì)為了降低起售價(jià)再增添一個(gè)低配版本。此前網(wǎng)友熱議的是否會(huì)像手機(jī)一樣推出Redmi（紅米）系列汽車，小米汽車則表示目前沒有計(jì)劃。

值得注意的是，小米SU7除三種發(fā)布顏色外還有其他顏色可選，將于正式發(fā)布會(huì)上發(fā)布。另外小米表示，此前舉辦的技術(shù)發(fā)布會(huì)只介紹了最核心的5項(xiàng)技術(shù)，產(chǎn)品方面也僅僅是簡(jiǎn)要介紹，正式發(fā)布會(huì)上將詳細(xì)介紹大量的技術(shù)和產(chǎn)品內(nèi)容。

在小米未來業(yè)務(wù)版圖中，小米汽車表示，手機(jī)依然是小米最核心的業(yè)務(wù)，是小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略最核心的基礎(chǔ)。