綠色新政：五部門印發船舶制造業綠色發展行動綱要；國家發改委新政策堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展；工信部公布2024年度、2025年度的新能源汽車積分比例要求；三部委印發推進污水處理行業減污降碳協同增效意見

12月26日，工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部印發船舶制造業綠色發展行動綱要（2024—2030年）。到2025年，船舶制造業綠色發展體系初步構建。綠色船舶產品供應能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術應用與國際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%；骨干企業減污降碳工作取得明顯成效，綠色制造水平有效提升，萬元產值綜合能耗較2020年下降13.5%；綠色低碳標準體系進一步完善，碳足跡管理體系和綠色供應鏈管理體系初步建立。到2030年，船舶制造業綠色發展體系基本建成。

12月27日，國家發展改革委修訂發布了《產業結構調整指導目錄（2024年本）》。政策導向為，以智能制造為主攻方向推動產業技術變革和優化升級，加快推廣應用智能制造新技術，推動制造業產業模式轉變。鼓勵綠色技術創新和綠色環保產業發展，推進重點領域節能降碳和綠色轉型，堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展。依法依規化解過剩產能、淘汰落后產能。

12月28日，工信部網站發布《關于2024—2025年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關事項的通知》，其中提出，2024年度、2025年度的新能源汽車積分比例要求分別為28%和38%。對核算年度生產量2000輛以下并且生產、研發和運營保持獨立的境內乘用車生產企業，進口量2000輛以下的獲境外乘用車生產企業授權的進口乘用車供應企業，企業平均燃料消耗量較上一年度下降達到4%以上的，其達標值在GB 27999《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規定的企業平均燃料消耗量要求基礎上放寬60%；下降2%以上不滿4%的，其達標值放寬30%。乘用車企業核算新能源汽車積分達標值時，低油耗乘用車生產量或者進口量按照其數量的0.2倍計算。

12月29日，國家發展改革委、住房城鄉建設部、生態環境部印發關于推進污水處理減污降碳協同增效的實施意見。到2025年，污水處理行業減污降碳協同增效取得積極進展，能效水平和降碳能力持續提升。地級及以上缺水城市再生水利用率達到25%以上，建成100座能源資源高效循環利用的污水處理綠色低碳標桿廠。

地方要聞：新疆2024年度綠電交易規模增長近20倍；上海立法促進能源發展、產業結構、生活消費等領域綠色轉型；深交所發布《深市上市公司可持續發展信息披露白皮書》

12月27日，據新疆維吾爾自治區發展改革委，新疆電力市場近日開展了2024年度綠電交易，交易成交電量4.62億千瓦時，是2023年度交易規模的19.25倍，綠色電力環境價值在20—32元/兆瓦時區間，預計可減少標煤消耗13.98萬噸，減少二氧化碳排放37.73萬噸。

12月28日，上海市十六屆人大常委會第九次會議通過了《上海市發展方式綠色轉型促進條例》，將于2024年1月1日起施行。條例重點對能源發展、產業結構、生活消費等領域的綠色轉型作了規范，同時明確了基本管理制度和保障措施。在能源綠色安全轉型方面，條例明確優化能源結構，推行化石能源綠色低碳替代，促進太陽能、風電、氫能、地熱能等新能源和新型儲能方式的發展；建設新型電力系統，提升電網調節能力，加強電力需求側管理；優化了電力資源配置，完善了分布式發電市場化交易機制，支持分布式發電主體按照規定與同一配電網區域的電力用戶就近交易。在綠色生活消費方式方面，條例鼓勵綠色消費與出行，支持消費者優先購買、使用綠色低碳產品，引導公眾優先選擇綠色出行方式。

12月29日，深交所發布《深市上市公司可持續發展信息披露白皮書》，顯示深市上市公司可持續發展信息披露主動性持續提高，2022年深市超2700家公司在年報中披露了社會責任履行情況，近1100家公司披露了污染防治、資源節約、生態保護等信息，800余家公司發布了獨立的社會責任報告、ESG報告或者可持續發展報告，較2021年增加超過200家。

科技看點：美國得克薩斯州一工廠特斯拉機器人突然傷人；瑞典隆德大學開發創新汽車燃料系統；研究預計2027年全球AI耗水或達66億立方米

12月26日，據英國《每日郵報》網站報道，在特斯拉汽車公司位于美國得克薩斯州首府奧斯汀附近的工廠，有一名工程師曾遭到機器人襲擊。當時這名工程師正在為附近兩臺出故障的特斯拉機器人編寫軟件程序，該機器人突然壓住他，然后將其金屬爪伸向這名工程師的背部和手臂，并在工廠地面上留下了一道“血跡”。美國特斯拉公司首席執行官、太空探索技術公司首席執行官馬斯于12月27日在社交媒體X上對此事進行了回應，馬斯克表示媒體拿出兩年前的事件炒作并做了具有誤導性的暗示。

近日，瑞典隆德大學的研究人員開發出一種創新汽車燃料系統，該系統以循環方式運行，最大限度地減少了溫室氣體排放。據了解，該系統利用一種獨特的液體，當與固體催化劑結合時，就會轉化為汽車的氫燃料。使用后，廢液從車輛的油箱中取出，并充入氫氣，以便重新使用。這一過程形成了一個閉環系統，大大減少了對環境的影響。

12月25日，據央視財經報道，如果向ChatGPT問10到50個問題，可能會消耗500毫升水。因為訓練和運行AI大模型需大量水冷卻服務器。2022年，谷歌用掉了212億升水，相當于8500個奧運會規格的泳池。數據顯示，現在AI所需算力每100天就會翻一番，未來五年內可能會增長超一百萬倍。研究預計，2027年全球AI耗水將達66億立方米，相當于美國華盛頓州全年取水量。

企業動態：長城汽車與道達爾能源集團簽署兩項合作備忘錄；中國首座中歐合作氫能產業園正式開園；小米正式公布首款電動車SU7

12月25日，據長城汽車官微消息，12月14日，長城汽車與道達爾能源集團在保定哈弗技術中心成功舉辦能源技術節，長城汽車與道達爾能源集團簽署《碳中和研究合作備忘錄》、《混動發動機油技術研究合作備忘錄》，以尋求在碳中和和新能源發展中更深入的合作。

12月27日，由東方電氣集團主要投資的中國首座中歐合作氫能產業園，東方氫能產業園正式開園。園區致力于構建氫能產業生態圈、創新生態鏈，形成燃料電池及制氫、儲氫、加氫、氫能綜合利用企業集群，打造中國西部氫能高端先進裝備制造產業園。現場發布了國內輸出功率最高、儲氫容量最大的燃料電池配電車，200千瓦燃料電池堆，T30系列膜電極等三款東方電氣集團最新研制的氫能產品，展現了國內氫能領域的先進成果。

12月28日，小米集團在京舉辦小米汽車技術發布會，正式公布小米首款電動車，小米 SU7，定位“C 級高性能生態科技轎車”。 在工信部發布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，小米SU7兩款車型被列入，這意味著消費者在購買這款車型時將享受到一定程度的購置稅減免政策，有助于提高車型的市場競爭力。

碳市場：國家市場監督管理總局官網發布《溫室氣體自愿減排項目審定與減排量核查實施規則》；2023年全國碳市場碳排放配額年度成交量2.12億噸

12月27日，國家市場監督管理總局官網發布《溫室氣體自愿減排項目審定與減排量核查實施規則》，自發布之日起施行。該規則適用于符合《溫室氣體自愿減排交易管理辦法(試行)》要求的行業領域所屬溫室氣體自愿減排項目。其中包括了造林碳匯、并網光熱發電、并網海上風力發電、紅樹林營造四項目開發方法學。

12月29日，據“全國碳交易”微信公眾號消息，2023年全國碳排放權交易市場碳排放配額年度成交量2.12億噸，年度成交額144.44億元，日均成交量87.58萬噸。總體來看，全國碳市場上線運行以來，市場運行健康有序，交易規模逐漸擴大，交易價格穩中有升，企業交易更加積極，市場活力逐步提高。