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界面財經盛典l 特別對話:華宸資本董事長華海波

由上海報業集團作為指導單位、界面新聞主辦、梅賽德斯-奔馳作為戰略合作伙伴的2023【界面財經盛典】于12月13日在上海中心舉辦。盛典現場華宸資本董事長華海波接受了獨家專訪。

作為國內領先的原創財經媒體,上海報業集團 | 界面新聞于2023年12月13日星期三在上海中心大廈2樓大宴會廳3(浦東新區陸家嘴銀城中路501號)舉辦了2023【界面財經盛典】。盛典現場華宸資本董事長華海波接受了盛典獨家專訪。特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳、學術支持上海交通大學上海高級金融學院。

以下為華宸資本董事長華海波專訪實錄:

主持人:2023年是不平凡的一年,中國的經濟在房地產和金融周期下行的雙重壓力下,經濟的發展面臨持續下行趨勢壓力。在人口紅利逐步消失、消費預期大不如前、出口負增長的情況下,我們中國投資領域的出路投資的主要方向是什么,政府在投資鏈條中的作用是什么,如何實現科技項目和政府招商之間的平衡,投資機構又將起到什么作用。今天我們有幸在放到華宸資本的董事長華海波先生,由他為我們做一些答疑解惑。華董您好,請您首先介紹一下您自己。

華海波:大家好我是華宸資本的董事長華海波,華宸資本是一家從事私募股權投資管理的機構,我們主要業務是做政府產業投資基金的管理。

主持人:華總,請您從您的視角解讀一下中國投資領域歷史脈絡是什么樣的。

華海波:投資、出口、消費是經濟發展的三駕馬車,中國改革開放幾十年的投資主要是經歷三個階段: 

第一階段就是外資和出口撬動型的,改革開放的幾十年來中國利用自己的廉價勞動力和人口紅利,吸引外資企業投資大量的中國企業,促進了中國國內出口和消費的市場格局的形成。

第二階段就是以中國的互聯網企業等民營企業為主導的社會化投資承擔了帶動整個社會投資方向的任務。

現在第三階段發展階段,那么政府可能會在整個經濟發展過程當中起到主導性作用,集中精力做一些重大課題的攻關、重大基礎設施的投資,包括以5G、物聯網、人工智能為的新基建投資,整個過程社會化投資和政府共同將承擔這個歷史責任。

主持人:目前來看中國投資領域的主要方向是哪些呢?

華海波:大家知道科技是第一生產力,經濟發展的主要脈絡還是科技產業的投資,比如中國新經濟發展動力也是從十二五就開始制定中國智能制造2025開始對未來十年產業的發展,做了明確產業發展定位。也正是在這樣方向的引領下,中國才在半導體、人工智能、生物醫藥領域做了很多前瞻性的發展和布局,也取得了一系列成果。我們認為未來有希望的投資的主要方向還是在科技領域做一些投資和布局。

主持人:大家可以看到國有資本以及地方政府在投資領域扮演著越來越重要的角色,您認為政府色彩的國有資本在投資鏈條當中的作用將會有哪些?

華海波:中國是一個社會主義發展國家,很多經濟問題具有一定的社會性,而中國政府又是在投資和社會主體當中起到核心的重要地位,我們整個投資當中所有的都離不開政府的參與投資和引導。政府也會在投資過程當中促進產業升級、產業落地和產業轉型,整個產業發展過程當中也引領著人才的戰略、經濟新的脈絡和發展方向,我們認為在中國官本位制度下政府將在整個科技投資領域還會起到很大的主導性作用。

主持人:您作為一家私募股權投資機構,在促進政府產業投資過程當中起到了什么作用呢?

華海波:我們是一家私募股權投資機構,累計管理了大概58億私募股權基金,我們也形成了一定的產業投資的邏輯,我也在此分享一下華宸資本總結的投資模式。 

第一,首先我們是一家私募管理機構,是在證監會和中基協持牌的金融機構,這是合規從事金融投資的前提條件。第二,我們整個投資當中確定了主導方向,就是以創業投資和科技產業投資為引領方向。第三,我們以政府為主要的服務對象,拿到了很多地方政府的引導性投資,聯合地方政府做產業布局。第四,我們做戰略新興產業的投資,比如說集成電路、半導體、智能制造、生物醫藥等領域做布局。第五,我們所有投資還是以上市為目的,完成資本化投資,希望在二級市場退出。第六,所有投資以后會和我們自己項目投資主體建立全面地更生態化的投資,做一些后續的并購,讓產業在地方得到更好的發展,也幫助產業持續做大做強。

主持人:謝謝華董。

盛典最終解釋權歸界面新聞所有

【界面財經盛典】組委會聯系方式 huodong@jiemian.com

【關于梅賽德斯-奔馳】

特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳。身為汽車的發明者,梅賽德斯-奔馳既是綠色創新的先行者,又是堅定的踐行者。梅賽德斯-奔馳將“可持續的發展之道”貫穿于汽車價值鏈的各個環節,以高度數字化的汽車生產環節實現最大的透明度,從而提升生產效率,向實現碳中和的目標穩步前行。同時,梅賽德斯-奔馳立足中國客戶數字化、生活化的用車需求,不斷迭代客戶體驗生態。梅賽德斯-奔馳純電EQS最高813公里CLTC純電續航,給你0焦慮的駕馭松弛感。獨特的弓形車身設計,輔以駕駛艙前置布局及無縫車身,成就創紀錄的0.20Cd超低風阻系數。與風為伴,馭電而行,當電動與豪華交匯,駕馭自在于心。

 

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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界面財經盛典l 特別對話:華宸資本董事長華海波

由上海報業集團作為指導單位、界面新聞主辦、梅賽德斯-奔馳作為戰略合作伙伴的2023【界面財經盛典】于12月13日在上海中心舉辦。盛典現場華宸資本董事長華海波接受了獨家專訪。

作為國內領先的原創財經媒體,上海報業集團 | 界面新聞于2023年12月13日星期三在上海中心大廈2樓大宴會廳3(浦東新區陸家嘴銀城中路501號)舉辦了2023【界面財經盛典】。盛典現場華宸資本董事長華海波接受了盛典獨家專訪。特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳、學術支持上海交通大學上海高級金融學院。

以下為華宸資本董事長華海波專訪實錄:

主持人:2023年是不平凡的一年,中國的經濟在房地產和金融周期下行的雙重壓力下,經濟的發展面臨持續下行趨勢壓力。在人口紅利逐步消失、消費預期大不如前、出口負增長的情況下,我們中國投資領域的出路投資的主要方向是什么,政府在投資鏈條中的作用是什么,如何實現科技項目和政府招商之間的平衡,投資機構又將起到什么作用。今天我們有幸在放到華宸資本的董事長華海波先生,由他為我們做一些答疑解惑。華董您好,請您首先介紹一下您自己。

華海波:大家好我是華宸資本的董事長華海波,華宸資本是一家從事私募股權投資管理的機構,我們主要業務是做政府產業投資基金的管理。

主持人:華總,請您從您的視角解讀一下中國投資領域歷史脈絡是什么樣的。

華海波:投資、出口、消費是經濟發展的三駕馬車,中國改革開放幾十年的投資主要是經歷三個階段: 

第一階段就是外資和出口撬動型的,改革開放的幾十年來中國利用自己的廉價勞動力和人口紅利,吸引外資企業投資大量的中國企業,促進了中國國內出口和消費的市場格局的形成。

第二階段就是以中國的互聯網企業等民營企業為主導的社會化投資承擔了帶動整個社會投資方向的任務。

現在第三階段發展階段,那么政府可能會在整個經濟發展過程當中起到主導性作用,集中精力做一些重大課題的攻關、重大基礎設施的投資,包括以5G、物聯網、人工智能為的新基建投資,整個過程社會化投資和政府共同將承擔這個歷史責任。

主持人:目前來看中國投資領域的主要方向是哪些呢?

華海波:大家知道科技是第一生產力,經濟發展的主要脈絡還是科技產業的投資,比如中國新經濟發展動力也是從十二五就開始制定中國智能制造2025開始對未來十年產業的發展,做了明確產業發展定位。也正是在這樣方向的引領下,中國才在半導體、人工智能、生物醫藥領域做了很多前瞻性的發展和布局,也取得了一系列成果。我們認為未來有希望的投資的主要方向還是在科技領域做一些投資和布局。

主持人:大家可以看到國有資本以及地方政府在投資領域扮演著越來越重要的角色,您認為政府色彩的國有資本在投資鏈條當中的作用將會有哪些?

華海波:中國是一個社會主義發展國家,很多經濟問題具有一定的社會性,而中國政府又是在投資和社會主體當中起到核心的重要地位,我們整個投資當中所有的都離不開政府的參與投資和引導。政府也會在投資過程當中促進產業升級、產業落地和產業轉型,整個產業發展過程當中也引領著人才的戰略、經濟新的脈絡和發展方向,我們認為在中國官本位制度下政府將在整個科技投資領域還會起到很大的主導性作用。

主持人:您作為一家私募股權投資機構,在促進政府產業投資過程當中起到了什么作用呢?

華海波:我們是一家私募股權投資機構,累計管理了大概58億私募股權基金,我們也形成了一定的產業投資的邏輯,我也在此分享一下華宸資本總結的投資模式。 

第一,首先我們是一家私募管理機構,是在證監會和中基協持牌的金融機構,這是合規從事金融投資的前提條件。第二,我們整個投資當中確定了主導方向,就是以創業投資和科技產業投資為引領方向。第三,我們以政府為主要的服務對象,拿到了很多地方政府的引導性投資,聯合地方政府做產業布局。第四,我們做戰略新興產業的投資,比如說集成電路、半導體、智能制造、生物醫藥等領域做布局。第五,我們所有投資還是以上市為目的,完成資本化投資,希望在二級市場退出。第六,所有投資以后會和我們自己項目投資主體建立全面地更生態化的投資,做一些后續的并購,讓產業在地方得到更好的發展,也幫助產業持續做大做強。

主持人:謝謝華董。

盛典最終解釋權歸界面新聞所有

【界面財經盛典】組委會聯系方式 huodong@jiemian.com

【關于梅賽德斯-奔馳】

特別鳴謝本次盛典戰略合作伙伴梅賽德斯-奔馳。身為汽車的發明者,梅賽德斯-奔馳既是綠色創新的先行者,又是堅定的踐行者。梅賽德斯-奔馳將“可持續的發展之道”貫穿于汽車價值鏈的各個環節,以高度數字化的汽車生產環節實現最大的透明度,從而提升生產效率,向實現碳中和的目標穩步前行。同時,梅賽德斯-奔馳立足中國客戶數字化、生活化的用車需求,不斷迭代客戶體驗生態。梅賽德斯-奔馳純電EQS最高813公里CLTC純電續航,給你0焦慮的駕馭松弛感。獨特的弓形車身設計,輔以駕駛艙前置布局及無縫車身,成就創紀錄的0.20Cd超低風阻系數。與風為伴,馭電而行,當電動與豪華交匯,駕馭自在于心。

 

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。
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