機構：未來2年中國新規劃刀片電池出貨量超140吉瓦時

高工產業研究院（GGII）發布預測，2023年中國刀片電池出貨量超140吉瓦時（GWh），主要集中在弗迪電池、蜂巢能源等企業。從產能與企業數量看，GGII預計，未來兩年內中國新規劃的刀片電池產能將超200吉瓦時，將超10家電池企業（含主機廠自建）布局刀片電池。

小米汽車開通官方微博

新浪微博平臺顯示，小米汽車已開通官方微博，并獲藍V認證，該賬號暫無內容更新。小米汽車微信公眾號頭像顯示已改為汽車標志，并且申請了視頻號，但仍未發布首條文章。此前“小米汽車”由“小米賽車”游戲的公眾號更名，主體為小米汽車科技有限公司。

理想汽車公布廣東清遠交通事故相關視頻

近日，關于理想L7發生在廣東省清遠市的嚴重交通事故引發了網絡討論。@理想汽車 微博12月24日發文指出，根據視頻顯示，碰撞前3秒，車速在178km/h時駕駛員采取制動措施，車速大幅超出AEB工作范圍。車輛以96km/h的速度追尾前方斜跨雙車道、正在蠕行的大貨車。理想汽車表示，交通事故的最終事實和責任以交警部門認定為準。

極越夏一平：2024年超90%燃油車會置換為智能車

極越CEO夏一平在社媒個人賬號中發表了對于2024年汽車市場的預測。他表示：“2024年超過90%的燃油車會置換，車主會選擇智能車。目前極越的車主，置換車主主要來自BBA。”

除此以外，夏一平還認為，2023年是汽車智能化元年，而2024年將是智能汽車的賽場，“這場變革，大模型是分水嶺，沒有大模型的是功能車，有大模型的是智能車。”

蔚來李斌：預計2035年左右，全球前十汽車品牌中中國品牌有望占五家

12月24日，在蔚來媒體溝通會上，蔚來汽車CEO李斌預計，2035年左右，在全球前十名汽車集團中，中國汽車品牌有望占五家。李斌還提到，中國汽車企業其實都是“新勢力”，都是過去一二十年成長起來的，中國汽車企業里的骨干和中堅力量都是創一代，他呼吁不要去搞互相攻擊的沒有底線的惡性競爭。

一汽豐田再度召回bZ3，幾乎涉及今年批售所有車輛

一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2023年3月13日至2023年11月9日期間生產的部分bZ3電動汽車，共計2.58萬輛。今年前11月，bZ3狹義批發量累計達2.41萬輛。

廣汽合創官宣進軍緬甸市場

據廣汽合創12月24日官方微信公眾號，12月21日，合創汽車與緬甸MNEM有限公司簽署經銷協議，正式進軍緬甸市場。

韓國今年新能源車出口有望首次突破70萬輛

12月24日，韓國汽車產業協會（KAMA）表示，今年1至11月，韓國新能源汽車出口66.23萬輛，同比增長32.5%。預計今年全年出口量有望首破70萬輛，創歷史最高紀錄。相比之下，韓國2020年新能源汽車出口量為27.1萬輛，2021年40.5萬輛，2022年55.5萬輛，持續增加。