記者 徐靈超

2023年12月24日上午，在位于東方美谷大道、望園路路口的東方美谷大道站工地現場，數臺挖掘機啟動投入施工作業，標志著上海市軌道交通15號線南延伸工程正式開工建設。

上海軌道交通15號線南延伸工程途經奉賢區和閔行區，線路南起奉賢區望園路站，沿望園路、蓮花南路走行，北止于已運營的15號線紫竹高新區站。分別設紫光路站、環城北路站、東方美谷大道站等4座車站及西閘公路預留站1座，其中望園路站與5號線換乘，線路全長10.26公里，采用全地下線敷設方式。

申通地鐵建設集團第五分公司副總經理施文捷向界面新聞記者表示，未來建成開通后，15號線南延伸將服務東方美谷產業園區、奉賢新城核心區及紫竹高新區等功能區，構建奉賢新城與主城區之間的快速聯系通道，提升奉賢新城軌道交通服務能級和范圍，引導和支撐新城沿線 TOD（Transit oriented development，以公共交通為導向的開發模式） 發展，對強化奉賢新城南上海綜合性節點城市功能，助力全面推進五個新城開發建設，達成建設“五個中心”的使命具有重要意義。

目前，上海地鐵共有11個在建項目，包括崇明線、2號線西延伸、12號線西延伸、13號線西延伸、17號線西延伸、18號線二期、20號線一期西段、21號線一期、23號線一期、13號線東延伸以及15號線南延伸。

2號線西延伸工程

2號線西延伸自2號線徐涇東站向西延伸，設車站1座，線路全長約1.7公里。

蟠祥路站目前處于基坑開挖和結構回筑階段，其中東端頭井已移交盾構作業。徐涇東站工作井主體結構已封頂，附屬基坑施工底板。蟠祥路站-徐涇東工作井盾構區間上、下行線推進完成100%。

12號線西延伸工程

12號線西延伸自12號線七莘路站（不含）向西延伸，途經松江區和閔行區，共6座車站，線路全長約17.27公里。

目前滬松公路站、劉五公路站土建施工；洞涇站、科技園站、場七風井一階段翻交完成；滬科1號風井、滬科2號風井正在進行一階段管線搬遷。

13號線西延伸工程

13號線西延伸自13號線金運路站（不含）向西延伸，設車站5座，線路全長約9.65公里。已開工3座車站。

其中紀翟路站主體結構已封頂，進入附屬施工階段；諸光路站處于基坑開挖階段；季樂路站處于圍護施工階段；芳樂路站和運樂路站正在進行管線搬遷施工。北翟路停車場已開始樁基施工。紀翟路站-紅衛河風井盾構區間上、下行線推進完成100%。

13號線東延伸工程

13號線東延伸自13號線張江路站（不含）向東北延伸，設車站2座，全長約4.52公里。

目前13號線東延伸工程處于全面推進騰地階段，其中高科中路站于2023年5月28日已率先開始圍護施工，實現線路首站開工。

17號線西延伸工程

17號線西延伸自17號線東方綠舟站（不含）向西延伸，全長約6.59公里，設車站1座。目前17號線西延伸工程西岑站主體混凝土結構已封頂，二次結構施工完成；高架區間下部結構全部完成，全線U梁架設完成99%；G50橋節段澆筑完成100%，攔路港橋節段澆筑完成100%，預制板道床完成46%。

18號線二期工程

18號線二期自18號線長江南路站北端頭井（不含）至大康路站，線路長約8.01公里，設車站6座，目前已全面進入車站主體土建施工階段。

其中長江西路站、江楊南路站已主體結構已封頂；通南路站、呼蘭路站結構施工；愛輝路站基坑開挖施工，大康路站圍護結構施工。長江西路站-江楊南路站上、下行線盾構區間推進完成100%。長江西路站-通南路站盾構區間上行線推進完成42%，下行線推進完成2%；江楊南路站-愛輝路站盾構區間上行線推進完成12%，下行線推進完成25%。

20號線一期西段工程

20號線一期西段工程線路將途經普陀、靜安兩區，自西向東經過真如副中心、大寧地區等主要區域，線路全長約7.1公里，共7座車站。

目前西段工程已正式開工，其中，上海西站站、彭越浦路站正在進行地墻施工，其余站點正在全力推進前期工作。

21號線一期工程

21號線一期工程是上海市城市軌道交通第三期建設規劃中重要的南北向徑向市區線，全長約27.96公里，設18座車站。

其中軍民路站、廣蘭路站、浦東足球場站已封頂，唐黃路站、申江南路站、張江站、康南路站、凌河路站、楊高北路站、東靖路站等7座車站進入結構及基坑開挖施工施工，高斯路站正在進行基坑開挖及圍護結構施工，六陳路站、金橋站正在進行圍護結構施工。軍民路站-康南路站盾構區間上、下行線推進完成100%。

23號線一期工程

23號線一期是新一輪軌道交通線網中新增的市區線路，串聯了閔行開發區、紫竹高新區、吳涇轉型地區、徐匯濱江地區等重要區域，途經閔行區和徐匯區兩大行政區，線路全長約28.63公里，共設22座車站。

目前，江川東路站已封頂；墨江路站、上海體育場站正在進行結構回筑。景聯路站、徐浦大橋站正在進行圍護結構及基坑開挖施工。文井路站、華寧路站、滬金高速站、紫竹高新區站、紫龍路站、澄江路站、華涇路站、龍瑞路站、上海植物園站正在圍護結構施工，閔行開發區站一階段道路翻交完成，東川路站、放鶴路站、吳涇北站、龍啟路站、龍漕路站處于管線搬遷階段。

崇明線工程

崇明線是崇明一體兩翼交通格局的首發項目和上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路，將首次以全地下形式兩次穿越長江。

崇明線工程起自浦東金吉路站，經長興島至崇明島陳家鎮，設車站8座、大小盾構轉換井4座、車輛段和停車場各一處，目前已開工6座車站，其中高寶路站主體結構已封頂，4座大小盾構轉換井已開工3座。

越江大盾構南港累計完成推進4.6公里（完成率60%），北港累計完成推進3.6公里（完成率40%），均已進入江底正常推進區段；長興島站-長興北轉換井小盾構上行線推進完成99%，下行線推進完成100%。