界面新聞記者 | 楊詩涵

界面新聞編輯 | 趙柏源

降價潮自年初以來成為中國車市的關鍵詞，但行至年末更多品牌給出了前所未有的激進優惠政策。除在本月初打響價格戰的超15家汽車品牌，寶馬、問界、蔚來甚至上市不足一月的智界均下調價格或給出權益減免。

盡管寶馬公司高管今年公開表示，該公司并不關注通過降低價格來獲得市場份額，但面對沖量壓力、變化在即的政策和新興品牌的沖擊，不少經銷商在持續至年末的價格戰中采取了與公司不同的立場。

界面新聞實地走訪多家門店發現，寶馬主銷車型普遍降價10萬元左右。新能源車型中，相對小眾的進口車寶馬i4裸車至高優惠8萬元，減價十余萬的寶馬i3起售價則來到20萬元出頭。燃油車方面，寶馬5系多款車型優惠力度也在這一水平。

朝陽地區寶馬銷售人員介紹稱，即將換代之際，舊款寶馬5系的大幅優惠也成為年末沖銷量的重點車型。雖然大部分進店顧客更青睞品牌的燃油車，但新能源車型寶馬i3的降價促銷效果明顯，就連店內展車也已經售出。

自主品牌方面，一眾造車新勢力也推出吸引政策，其中甚至包括上市不到一月的轎跑智界S7，該車是華為智選與奇瑞合作的首款車型。車價雖然不減，但是贈送5.5萬元選裝。雖在工作日，展車也尚未到店，當天仍有接近10組顧客得到試駕信息前來體驗，銷售人員稱后續四天內試駕名額已經全部約滿，唯一的試駕車“幾乎沒熄過火”。

界面新聞在店內發現，原本展出華為與賽力斯合作的SUV車型問界新M7宣傳頁面的大小電子屏幕均已經將內容替換為智界S7相關。

本次促銷潮中，問界新M7則推出京牌減免1萬元現金，送2.7萬元選裝的促銷策略。在店有意下定的消費者告訴界面新聞，在相比老款起售價下調4萬元的基礎上再添優惠的問界新M7“促銷力度還算令人滿意，看重智駕和車內空間的顧客應該會考慮”。

相比之下，蔚來汽車的優惠幅度較小，目前全系車型降價8000元，另有選裝基金、換電體驗券、購車積分等促銷策略。

廣汽豐田等合資品牌也在年末加快沖量步伐，以緊湊型越野車威蘭達為例，最高降價可達4萬元。多位銷售人員以年末優惠幅度最大的宣傳語吸引顧客，“經銷商、廠家業績指標截至本月底，到了明年相關政策就都沒了”。

數據顯示，11月廣汽豐田汽車銷量較同期下降近10個百分點，持續低迷的交付情況使得其完成100萬的年銷目標較為困難。銷售人員告訴界面新聞，近期為沖量正加班加點與意向客戶接觸，工作到晚上8至9點成為常態。

其余合資汽車品牌中，廣汽本田部分車型裸車直降近4萬元，一汽奧迪熱門車型A6L分期可享受折扣，捷豹路虎的一些車型也有十余萬優惠。