乘聯會崔東樹：上海綠牌新政調整相對溫和

12月17日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發文，上海市發布了《鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》2024版，持續提供免費專用牌照額度支持新能源車發展，通過出臺多輪政策，取得了積極成效。相對于去年的插混退出免牌而言，今年的政策調整力度相對溫和，對車市影響較小。

蔚來150kWh續航測試最終結果1044公里

12月17日，12月17日，蔚來CEO李斌從上海出發，直播實測150kWh超長續航電池包續航里程。最終，此次測試共行駛12.4小時，測試結果為行駛里程1044公里。

李斌在直播過程中宣布，蔚來行政旗艦轎車ET9將于12月23日舉行的2023蔚來日上亮相。同時，此次實測的150度超長續航車載動力電池為軟包CTP電池，所采用的電芯為蔚來自主研發，能量密度達360Wh/kg。據悉，該電池包能適配蔚來一二代平臺的所有車型，預計明年4月量產。

雷軍：第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過100億

據央視新聞，小米集團董事長雷軍表示，他覺得小米做汽車有很多天然的優勢，因為今天智能電動汽車的本質就是汽車工業跟消費電子工業的整合，是一個大融合，所以進入汽車行業對小米來說有挑戰，總體來說難度可控。雷軍說：“我們第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的。”

一嗨租車與一汽豐田達成戰略合作伙伴關系

據上海證券報，一嗨租車與一汽豐田將在新車銷售、二手車流通、售后維保、汽車金融、品牌聯動、會員營銷等多領域展開深層次合作。一汽豐田將陸續交付包括亞洲龍、亞洲獅、榮放、卡羅拉、陸放、格瑞維亞等暢銷車型給一嗨租車。

小鵬汽車：阿里減持是執行其投資變現策略，目前仍為公司第二大股東

針對“阿里巴巴減持部分小鵬汽車股權”事，小鵬汽車今日回應稱，阿里減持是在執行其Q3季報對外溝通的投資變現回報股東的策略，而不是因為對小鵬公司的看法變化。阿里此后仍然是小鵬第二大股東，持股約8%，將繼續和小鵬汽車在云計算等領域開展深度戰略合作。此外，小鵬汽車強調，今年與大眾建立了戰略合作，大眾目前是小鵬的第三大股東，小鵬目前在手現金超過400億元，下半年正向的自由現金流達數十億元，現金充裕且現金流大幅改善。

日產：考慮將在中國生產開發的電動汽車出口到海外市場

12月17日消息，日產（中國）投資有限公司總經理松山昌史表示，日產考慮將在華生產和開發的現有內燃機汽車以及即將推出的純電動與混動汽車出口到海外市場。

當日早些時候，日產宣布將與清華大學成立聯合研究中心，從2024年啟動全新課題的共同研究。研究課題聚焦在針對Z世代人群的有效溝通方式，以及包括充電基礎設施，電池再循環、再利用和能源管理在內的電動汽車（EV）生態系統中企業發揮的作用及社會責任。

現代汽車與阿布扎比主權財富基金簽署備忘錄，將在環保交通等領域合作

根據協議，雙方將共同拓展現代方面的資源回收制氫業務和綠色鋼鐵生產業務。此外，雙方將合作在伊比利亞半島建設電動汽車充電基礎設施，以及供應氫氣汽車與開發電力燃料。

德國電動車4500歐元補貼計劃提前結束

12月17日，根據路透社報道，德國電動汽車補貼計劃將提前結束。在2023年12月17日結束時，不再接受新的電動汽車購買補貼申請，已申請的補貼將發放。

根據政策，電動汽車補貼至少應該要到2024年才到期。12月13日，德國經濟部長哈貝克表示，同意提前取消電動汽車補貼。

該決定的背景是聯邦憲法法院的裁決，該國國家預算被削減了600億歐元（653.6億美元），并迫使政府擱置一些旨在加速德國綠色轉型的項目，因此新預算必須進行精簡。

韓國本土混動車型11月銷量創單月最高

混動汽車在韓國本土汽車銷量中所占比重首超柴油汽車。按今年前11個月的各種燃料類型來看，混動汽車銷售占比為19%，僅次于汽油車（49.2%）。柴油汽車占比同比下滑2.9個百分點，以18.6%降至第三。去年同期，柴油汽車和混動汽車的銷售比重分別為21.5%、13.3%，而今年的銷售版圖發生變化。