商務部：歐委會對中國電動汽車發起反補貼調查不符合中歐雙方汽車產業的利益
商務部發言人何亞東12月7日在商務部例行發布會上表示，今年10月4日，歐委會在沒有歐盟產業申請的情況下自行對中國電動汽車發起反補貼調查。歐委會啟動調查缺乏充分證據，是典型的貿易保護主義行為，不僅中方強烈反對，也被眾多歐盟成員國和歐盟產業所質疑，認為保護主義措施只會適得其反。中方認為，此次反補貼調查不符合中歐雙方汽車產業的利益，嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，不利于中歐乃至全球應對氣候變化，并將對中歐經貿關系產生負面影響。中歐經貿合作的本質是優勢互補、互利共贏。我們希望歐委會能夠認真聽取各方意見，摒棄貿易保護主義做法，支持中歐汽車產業深化貿易投資合作，促進互利共贏發展，為中歐共同應對氣候變化、實現綠色轉型創造良好環境。
乘聯會發布12月重點新車上市預告，問界M9將推純電增程雙版本
12月7日，乘聯會發布2023年12月重點新車上市預告。臨近年底，且廣州國際車展又剛剛收官。本月將上市的重磅新車不是很多，4款將在本月上市的新車均為新能源車型，分別是：比亞迪宋L、ID.7 VIZZION、問界M9、星途星紀元STERRA ES。
比亞迪選擇亞馬遜云科技作為云服務提供商
12月7日，據亞馬遜云科技消息，該公司在2023 re:Invent全球大會上宣布，比亞迪選擇亞馬遜云科技作為云服務提供商，在車聯網領域展開技術合作，加速拓展全球業務。
蔚來汽車回應裁員比例擴大：沒有進一步裁員計劃
12月7日，針對蔚來汽車將擴大裁員比例的消息，蔚來汽車回應界面新聞表示，“公司沒有進一步裁員計劃，并將繼續在其所運營的市場進行‘動態調整’。” 此前彭博報道稱，蔚來汽車將進一步裁員，一些部門已被要求準備“后備裁員名單”，并可能將單位內部原有裁員比例擴大至20%至30%。
李想稱理想汽車在中國汽車品牌里“營銷和傳播費用率最低”
12月6日，理想汽車CEO李想發文稱，大家最關心的營銷和傳播的費用，包含在整體銷售和管理費用里。我可以確定的說，理想汽車是中國所有汽車品牌里營銷和傳播費用率最低的企業，“全球比我們低的應該只有特斯拉”。
極氪即將發布首款自研電池
據業內人士透露，極氪將在12月14日發布旗下首款自研電池，新電池將在衢州極電三電智能制造基地量產，并在極氪007上首發搭載。
國軒高科泰國工廠首款電池產品正式下線，已定點哪吒汽車
據國軒高科官微，12月7日上午，在泰國羅勇暹羅東方工業園內，國軒高科旗下泰國合資公司（以下簡稱NVGOTION）第一款電池產品正式下線。據介紹，這款磷酸鐵鋰電池包帶電量為38度電，續航可達400公里，系泰國市場首款本土生產電池包，已正式定點哪吒汽車，預計明年一季度批量供貨。NVGOTION CEO孫西義介紹，泰國工廠一期Pack產能規劃為2GWh/年，未來根據市場需求，計劃擴大到8GWh/年。
江淮汽車：前11月汽車銷量54.85萬輛，同比增長19.89%
江淮汽車12月7日公告，公司11月汽車銷量合計5.41萬輛，同比增長19.47%；其中，純電動乘用車銷量1.86萬輛，同比下降1.67%。
1至11月汽車銷量合計54.85萬輛，同比增長19.89%；其中，純電動乘用車銷量16.96萬輛，同比下降1.96%。
華泰汽車新增被執行人信息，執行標的逾6700萬元
中國執行信息公開網顯示，12月6日，華泰汽車集團有限公司、榮成華泰汽車有限公司、鄂爾多斯市華泰汽車車身有限公司、張秀根、苗玉莉等新增一則被執行人信息，執行標的6758萬余元，涉及融資租賃合同糾紛案件，執行法院為沈陽市沈河區人民法院。
華泰汽車集團有限公司成立于2008年5月，法定代表人為苗小龍，注冊資本3億人民幣，由張秀根和苗小龍分別持股99%、1%。風險信息顯示，該公司存在70條被執行人信息，被執行總金額超57億元，此外還存在多條限制消費令、失信被執行人和終本案件信息。
天際汽車所持3.89億元股權被凍結
天眼查顯示，近日，天際汽車科技集團有限公司（曾用名浙江電咖汽車科技有限公司）新增一則股權凍結信息，股權被執行的企業為紹興新咖投資管理合伙企業（有限合伙），凍結股權數額3.89億元，凍結期限自2023年12月4日至2026年12月3日，執行法院為浙江省慈溪市人民法院。
天際汽車科技集團有限公司成立于2015年6月，法定代表人為張海亮，注冊資本約8.8億元，由長沙天際新能源產業投資基金合伙企業（有限合伙）、銳能匯馳技術香港有限公司等共同持股。風險信息顯示，該公司持有多家公司股權已被凍結，此外，該公司還存在2條被執行人信息，累計被執行超7694萬元。
日產汽車在澳大利亞和新西蘭遭遇網絡攻擊
12月7日消息，日產汽車公司稱其系統在澳大利亞和新西蘭遭遇“網絡攻擊”，目前正調查事件的嚴重程度以及是否有任何個人信息被訪問。該公司提示客戶留意賬戶異常，警惕詐騙活動。
Stellantis稱正調整美國兩家工廠的運營制度，將導致裁員
Stellantis集團當地時間12月7日在聲明中表示，該公司正在修改其兩家美國裝配廠的運營制度，這將導致裁員。底特律工廠將暫時從三班制改為兩班制，托萊多工廠將按照今年勞資談判期間達成的協議，從替代性工作安排改為傳統的兩班制運營。做出這一決定的部分原因是為了遵守加利福尼亞州的排放規定。