文|家電網

盡管造車已經成為了當前企業的“時尚單品”，但魅族官宣造車仍然讓人感到意外。背靠吉利集團，魅族以智能手機與車機系統進行生態聯合的形式參與造車，已經是汽車產業鏈的一員。然而，李書福似乎認為，魅族的品牌價值仍有可以充分利用的地方，魅族在造車的路上不會是配角，而是和小米造車一樣，終將推出具有魅族基因的汽車品牌。

這個“終將”的時間，就是明年。11月30日，魅族在秋季無界生態發布會上宣布，魅族品牌將正式進入汽車市場，首款魅族汽車MEIZU DreamCar MX將在2024年一季度啟動DreamCar共創計劃。

有觀點認為，李書福當初在一眾沒落的手機品牌里選中魅族，并不僅僅因為魅族自身的技術與品牌，以及對手機汽車互聯生態的預判，更重要的還有魅族的用戶以及潛在用戶。

盡管經過數載蹉跎，魅族手機已經逐漸成為了Others行列的品牌，但曾經作為一線手機品牌的魅族，卻可以說是小米的“師傅”。不管是在社區運營還是在UI設計等方面，小米都從魅族身上學到了不少東西，甚至小米的創立，都和魅族有千絲萬縷的聯系。這說明，首開粉絲化運營先河的魅族，最核心的財富是“魅友”，這也是它能被李書福看中的原因。

“魅友”才是魅族的最大價值

手機、汽車生態互聯已經成為了汽車行業的共識，汽車廠商與手機廠商的互相跨界與合作也隨之成為了面對行業新難題下的戰略新解法。

然而，擺在汽車廠商面前的，卻有多條道路可選，比如像蔚來一樣，創建自主的智能手機品牌，完全掌控手機、汽車互聯的話語權；又或是像零跑等品牌，與現有的智能手機品牌達成合作，實現手機、智能穿戴設備控制汽車的目的。而吉利選擇的是第三條路，通過收購現有的智能手機品牌，直接獲取手機品牌的技術以及潛在用戶。

魅族作為已經沒落的品牌，卻依然擁有自身獨特的品牌魅力。早期憑借社群運營以及線下粉絲活動，魅族通過高層管理人員與用戶的高頻互動，吸收用戶意見，建立起了“用戶共創”的模式。用戶反饋的意見，不斷被運用在魅族的產品中，讓魅族獲取了一批忠實用戶。

更關鍵的是，魅族第一臺手機魅族M8的亮相，獲取了眾多了發燒友的關注，成為了其品牌真正的代言。魅族的品牌理念與文化被更多用戶所認可。

星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜直言，魅族的收購價值在于其擁有3000萬用戶的魅友社區、1億Flyme系統注冊用戶以及每天5/6百萬的日活躍用戶。

吉利收購魅族是一個一拍即合的決策，吉利不僅需要一個擁有技術的手機品牌，還需要一個能夠轉化用戶的社區，而已經與時代錯過的魅族則需要吉利提供的資源重回賽場。這說明，魅族造車早在吉利的規劃中——魅族的忠實用戶不一定會購買吉利的汽車，但卻有很大概率會購買魅族的汽車。

而吉利，能讓魅族造車的過程更加順暢。通過與星紀時代的合作，魅族科技將獲得更多的資源，尤其是在供應鏈方面。在整車和手機供應鏈實現全面打通的情況下，魅族科技在供應鏈上的優勢不遜于其他手機品牌。從官宣到落地，魅族汽車只需不到一年的時間，而小米自官宣造車至今，已經過去了兩年多。

先造手機再造車

魅族手機曾經擁有輝煌，一度憑借“魅藍手機”躋身一線梯隊，但在小米的攪局以及連番的戰略失誤下，榮光已經留在了過去。魅友群體也隨之四散，成為了其他品牌的用戶，獨留下對魅族的情懷。

然而，對于發燒友來說，真正支撐信仰的永遠是產品，魅友能否再次回歸魅族的懷抱，最關鍵的仍然是產品本身能否達到消費者的期望。對于魅族來說，造車之前，還要先造手機。

在上個月的發布會上，新發布的魅族21仍然是主角，沈子瑜預計明年手機產品的銷量將比今年翻一倍。當下，魅族正在不斷擴充線下門店規模，明年魅族的門店將會翻一倍。沈子瑜稱，魅族的目標沒變，依然是“3年時間回到Top5”。

從產品來看，吉利入主之后發布的魅族20系列算不上完美，發售之初不少針對屏幕的差評，甚至被稱為“2023年最差屏幕”。魅族20采用的是被大眾所詬病的小黃鴨OLED屏，這種排列的屏幕問題是精細度不夠，低亮度抹布感、圖片字體邊緣發虛、屏幕亮度不高、不通透。和同檔位的其他品牌采用的類鉆排列存在不小差距。這個“失誤”拖累了魅族20的口碑，難以將魅族帶離“邊緣”位置。

在這種情況下，新發布的魅族21尤為重要，如果無法拉升口碑，那么開更多的門店也很難大幅度提升出貨量。從形勢來看，魅族21的品質口碑并不算樂觀，爭議點仍集中在“屏幕”。魅族21差異化地采用了白色面板，收獲了一致好評，但在功能配置上卻稍有欠缺，旗艦機定位采用1080P屏幕比較罕見。

有觀點認為，魅族手機的不完美主要是產業鏈的原因，邊緣化的品牌一度自嘲為“珠海小廠”，小體量、小規模讓其在智能手機供應鏈的話語權不高，這意味著魅族很難在產業鏈中拿到比較好的資源來堆料，只能在配置上妥協，在系統以及外觀上下功夫。

背靠大樹好乘涼，魅族造車的難點并不在造車上，而在造手機上。吉利讓魅族擁有了重回賽場的機會，但仍然需要市場來證明自身的價值。魅族需要通過性價比與差異化增加市場規模，提升產業鏈話語權，進而強化產品品質，形成良性循環。

只能說，魅族不能急，也急不了。