界面新聞實習記者｜李晗

國內成品油價迎來“五連跌”。

12月5日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格與柴油價格分別下調55元/噸、50元/噸。折合升價，92號汽油、0號柴油下調0.04元，95號汽油下調0.05元。

此次調價后，消費者用油成本繼續降低。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主加滿一箱92號油將少花2元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少1.6元左右。

據隆眾資訊計算，調價后，全國大多數地區車柴價在7.5-7.7元/升左右，92號汽油零售限價在7.5-7.6元/升。

本次是今年第二十四次成品油調價，也是年內第十一次下調。至此，今年成品油價將呈現“十漲十一跌三擱淺”的格局。

卓創資訊分析師孫一凡分析稱，本輪計價周期內，國際油價整體呈現震蕩下行趨勢，歐佩克+減產會議結果不及此前預期，導致油價承壓。

金聯創表示，盡管多個產油國宣布開展新一輪自愿減產，但因其缺乏官方約束力，市場對此次減產的實際執行力度存疑。疊加美國原油庫存增加，本輪計價周期內，國際原油走勢依然整體下行。

據金聯創測算，截至12月5日第十個工作日，國內參考原油品種均價77.53美元/桶，變化率-1.67%。

全球經濟前景等基本面因素繼續令油價承壓。截至北京時間12月5日凌晨，WTI原油期貨結算價收跌1.39%，報73.04美元/桶；布倫特原油期貨結算價收跌1.08%，報78.03美元/桶。

下一輪成品油價或再次下調。

卓創資訊分析師孫一凡分析稱，后市來看，減產會議未達預期，且當前全球經濟以及能源需求疲軟，市場擔憂供應過剩情況，油價短期或維持震蕩下行走勢。金聯創也認為，后市油價偏弱運行的概率較大。

金聯創表示，隨著國內氣溫進一步降低，北方部分地區大型戶外工程、工礦企業開工將進一步回落，柴油市場將進入消費淡季；汽油方面，由于缺乏利好支撐，汽油終端需求亦難有提升。

“但由于主營單位整體銷售任務完成進度較好，且上游企業整體采購成本較高，在一定程度給予了挺價信心。綜合之下，預計后市國內汽柴油批發價格或有一定小幅下探空間。”褚英斌分析稱。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在12月19日24時開啟。