界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

通用汽車正在向外界傳達積極信號，以調整此前罷工和自動駕駛出租車業務帶來的不利影響。

11月29日，通用汽車公司宣布恢復其2023年全年盈利指引。此外，該公司還宣布了一項100億美元的加速股票回購計劃，并打算從2024年開始將普通股股息提高33%。

通用汽車預計，2023年全年歸屬于股東的凈利潤為91億至97億美元，每股攤薄收益在6.52美元至7.02美元之間。

通用汽車將向執行銀行預付100億美元，隨后收回價值68億美元的通用汽車普通股。這項計劃預計于2024年第四季度結束。除此之外，通用汽車在其股票回購授權下還有14億美元的剩余資金，用于額外的、機會性的股票回購。

發達資本市場中，企業利用股票回購這種常用手段，來優化資本結構、提升公司價值，在公司股價受不利影響被低估時能夠傳遞積極信號。

今年以來，通用汽車經歷了美國汽車工人聯合會罷工、子公司Cruise自動駕駛汽車業務停擺以及新型電動汽車推出不順等問題，一直難以提振其股價，此次回購有利于其向外界釋放利好信號，幫助股價回升。

此前三季度財報公布后，通用汽車因無法確定是否能達成預期盈利而撤回了全年盈利指引。彼時美國汽車工人罷工持續到第六周，通用的財務前景難以預測。最終通用汽車在罷工中損失近8億美元。

本月，底特律三大汽車制造商終于投票通過新的勞動協議，通用汽車表示，新合同現在面臨著更高的成本問題。到2028年，新勞工協議將使其損失93億美元，相當于交易期內每輛車約575美元。明年通用汽車的預算將完全抵消掉新協議帶來的成本和未來發展的增量成本。

另外，通用汽車表示明年將削減Cruise數億元的預算，并在恢復運營后謹慎擴張。這將導致通用旗下的這家無人駕駛出租車公司面臨大規模裁員，目前該公司擁有約3800名員工。

今年以來，Cruise頻頻出現問題。自上月在加州發生車禍后，Cruise被迫暫停所有在美國的無人駕駛汽車運營。加州汽車監管部門認為其對公共安全構成了不合理風險，吊銷了Cruise的無人車運營執照，而Cruise聯合創始人兼首席執行官Kyle Vogt也宣布辭職。

實際上通用汽車的這項業務自2017年以來一直處于虧損狀態，目前已虧損超過80億美元，其中今年第三季度虧損7.28億美元。

除此以外，通用在電動化轉型中也面臨困難。此前通用汽車一直積極面對電動化轉型，除加大資金投入力度，還曾宣布與本田共同開發低成本電動車。前不久，受美國電動車增長放緩，這項計劃也宣告停止。

通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，由于電池模塊組裝出現困難，她對通用汽車今年電動車產量感到“失望”，但通用汽車預計2024年電動車產量將顯著提高，同時利潤率也將明顯提升。

此外，通用汽車還取消了去年10月獲得的60億美元循環信貸安排，并計劃與執行股票回購的銀行簽訂一項新的364天30億美元承諾信貸安排。