實習記者 | 劉相君

近期，華為汽車概念火爆，汽車產業鏈板塊活躍。

前期“妖股”圣龍股份（603178.SH）11月23日盤中一度漲停，當日10點過后突然跳水，最終收報47.6元/股，大跌5.65%，未能收獲5連扳。11月24日，該股繼續大幅下挫，早盤一度跌近9%。

從11月22日的龍虎榜數據來看，圣龍股份的新一輪行情仍以游資炒作為主，買賣前五席位均為營業部席位。從11月23日的相關板塊來看，汽車零部件板塊漲幅2.57%，華為汽車概念漲幅2.64%。

此前， 賽力斯與華為合作推出的AITO問界新M7上市即熱銷，為賽力斯提供油泵產品的圣龍股份備受關注。不過，圣龍股份在最近的公告中也對相關熱點概念進行了澄清。公司表示近期關注到有媒體將公司列為華為汽車概念股，前期公司在定期報告中披露公司通過青山工業、重慶小康等為賽力斯配套電子油泵等產品，并獲得項目定點。

2022年度和2023年半年度，公司給賽力斯配套油泵等產品的營業收入分別為1915.10萬元和1022.88萬元，占公司營業收入分別為1.29%和1.50%，占比較小。圣龍股份表示該項目產生的損益對公司的影響極小，其還表示：公司收入結構在短期內不會發生較大變化。

11月22日，公司股票市盈率為243.70，同期申萬汽車零部件市盈率為48.44。

公司股票自9月28日以來收盤價累計上漲幅度為360.31%，同期申萬汽車零部件行業平均漲幅為14.65%，同期上證指數下跌2.05%，圣龍股份公告稱，公司股票短期漲幅嚴重高于同期行業漲幅及上證指數，存在市場情緒過熱的情形。

另值得一提的是，圣龍股份存在經營業績下滑的風險。2023年前三季度，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3531.40萬元，比去年同期減少53.21%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-490.94萬元，同比盈轉虧。

對于2023年三季報業績下降的問題，圣龍股份回復表示是受多重因素影響，主要有兩個因素：因為客戶年降以及產品結構變化等因素，毛利率同比下降1.6%；公司2023年1-9月三項期間費用總額同比上升約4.1%。