文｜起點鋰電
市場數據顯示，11月22日，廣期所碳酸鋰期貨主力合約觸及跌停，報12.47萬元/噸，跌幅6.98%。相較于上市時的最高點，截至目前，碳酸鋰期貨跌幅逼近50%。
據了解，今年7月21日，碳酸鋰期貨正式在廣期所掛牌上市，基準價為24.6萬元/噸，較彼時現貨價格低約16%。而上市首日的7個合約中，2024年1月交割的碳酸鋰期貨合約價格為22.07萬元，接近當日跌停價，其余6個合約均以跌停價收盤。
而后的8月中旬，碳酸鋰期貨主力合約跌破20萬元大關，15日收盤報價19.45萬元/噸，創上市以來新低，自上市以來，累計下跌18.59%。
從三季度初到現在，碳酸鋰價格期貨價格在波動回旋中下跌。
現貨市場也與其一樣，今年以來價格一路下跌，中間有所反彈后，價格繼續走低。
10月16日，電池級碳酸鋰均價報17.3萬元/噸，單日漲幅達1.47%，已連續三個交易日實現上漲。市場認為，價格的回彈，除市場情緒影響外，上游供給減少也是導致價格回升的重要原因。雖然供給呈現下降趨勢，但現階段下游需求暫時未見明顯回升，交易量并未大幅放大，謹慎情緒仍占據市場主導。
11月21日，電池級碳酸鋰平均價格下降2500元/噸至14.4萬元/噸，早已跌破15萬元大關。有業內人士稱，目前還未下探到碳酸鋰的“市場底價”。
從現貨市場來看，目前市場交投活躍度一般，下游對鋰礦和鋰鹽的采購活躍力度小，鋰鹽成交價格重心小幅下降。
供需關系上，供應端隨著復產和代工量的回升，月度產量環比增加，但也有部分代工收到訂單減少有所減產，周度產量環比下降；終端數據銷售環比放緩，電池產量環比小幅下降，正極材料產量預計環比延續放緩，疊加新能源車企庫存量逐月增加的問題，對上游的需求不高。
價格下跌，材料市場業績表現不佳
上游材料價格下跌，造成了上游市場交易及投資環境持續低迷，企業業績表現不佳。大部分上游企業業績凈利下滑，其中富臨精工、豐元股份、龍蟠科技凈利潤下跌超過100%，豐元股份凈利下跌176。67%。少部分企業凈利潤小幅度上漲，其中中偉股份漲幅將近50%。相較于去年一片大好的形勢，今年上游企業的業績表現可以說是“一片慘淡”。
材料價格的下跌，與上游資源端的價格和供需也有關系。目前，礦端價格延續下跌，市場數據表示，少量礦成交價格或在1500美元/噸左右，澳礦發運和港口庫存都環比增加，資源端供應寬裕。
第三季度，資源端企業業績也是一片飄紅。其中江特電機、雅化集團凈利潤同比下滑超100%，國內幾家大型礦產企業中，僅華友鈷業凈利潤為9.2億元，同比增長23.37%。贛鋒鋰業、天齊鋰業兩家鋰礦巨頭業績與利潤齊齊下跌。贛鋒鋰業Q3實現營收75億元，同比下滑42.77%，實現凈利潤1.5億元，同比下滑97.88%；天齊鋰業實現營收85億元，同比下降17.14%，實現凈利潤16億元，同比下降70.89%。
另外，11月15日，全球第二大鋰生產商SQM發布了三季度財報，三季度SQM實現總營收18.40億美元，同比降低37.79%；歸母凈利潤4.79億美元，同比下滑56.41%。SQM認為，鋰價將在年內持續下跌，除中國以外市場的鋰需求同樣有所疲軟。
市場低迷與擴產共存
雖然上游市場持續低迷，但上游擴產一直在繼續。
11月13日，璞泰來公告稱，擬募資28.21億元用于“年產10萬噸高性能鋰電池負極材料一體化建設項目”、“年產9.6億平方米基膜涂覆一體化建設項目”及補充流動資金。此外，今年7月，璞泰來還啟動了年產1.2萬噸硅基負極材料（單體）的硅基負極生產研發基地項目，目前該項目已完成立項并積極推進后續工作，計劃2025年逐步分期投產。公司規劃2025年底實現50萬噸的負極材料產能，25平方米基膜產能，4萬噸PVDF產能，140平方米的涂覆隔膜加工能力及65億自動化裝備產值。
10月24日，華盛鋰電宣布醬紫江蘇張家港開展“新建年產500噸二氟草酸硼酸鋰（ODFB）、1000噸甲烷二磺酸亞甲酯（MMDS）項目”，該項目預計總投資不低于3.7億元，建成后公司將形成年產500噸ODFB及1000噸MMDS的生產能力。
另外在海外方面，據統計，今年以來，國內材料領域出海布局動態已超25項，涵蓋北美、歐洲、東南亞等國家及地區。其中多為合資項目，主要原因是今年以來，海外地區本地材料供應缺口明顯加大，進口需求明顯。對于國內企業來說，海外材料市場需求相較于目前較為飽和的國內材料市場來說，市場機遇更大。
3月24日，格林美與SK On及ECOPRO簽署合約，三者計劃在韓國共同投資建設二次動力電池用新一代超高鎳多元前驅體制造工廠，該項目計劃總投資1.21萬億韓元（約合人民幣65.88億元）。該工廠在韓國每年最低產能為4.3萬噸以及配套的鎳鈷錳原料體系。
另外還有容百科技、道氏技術、華友鈷業、中偉股份等幾家公司今年均在韓國開展材料項目建設。
除材料企業外，為了保障海外材料穩定供應，國軒高科在宣布在美國伊利諾伊州建鋰電池廠后，10月15日，公告稱將在美國密歇根州建設電池正負極材料項目，計劃總投資額達23.64億美元，預計2031年12月31日建成。
雖然海外市場當前材料供需出現缺口，但材料產線建設周期長，國際政治形勢復雜，當前出海擴產的企業仍需面臨諸多市場與政策方面的風險。