界面新聞實習記者｜李晗

國內成品油價迎來“四連跌”。

11月21日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格與柴油價格分別下調340元/噸、330元/噸，折合升價，95號汽油、0號柴油下調0.28元，92號汽油下調0.27元。

此次調價后，消費者用油成本將繼續降低。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主加滿一箱92號油將少花13.5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少11.2元左右。

據隆眾資訊計算，調價后，全國大多數地區車柴價在7.5-7.7元/升左右，92號汽油零售限價在7.5-7.6元/升。除個別城市外，92號汽油基本回到“7元時代”。

本次是今年第二十三次成品油調價，也是年內第十次下調。至此，今年成品油價將呈現“十漲十跌三擱淺”的格局。

“本輪計價周期內，國際原油價格震蕩下行為主，變化率負向拉寬，消息面方向性指引整體偏空。”金聯創成品油分析師胡雪表示。

據金聯創測算，截至11月21日第十個工作日，國內參考原油品種均價78.48美元/桶，變化率-7.44%。

卓創資訊成品油分析師徐娜分析稱，周初經濟數據疲軟，美國原油庫存驟增，國際油價寬幅下滑。雖然后期交易商空頭回補令原油價格反彈，但對需求及經濟的擔憂始終籠罩市場，原油仍未漲至前期高位。

空頭回補通常用于形容期貨市場價格處于下跌趨勢中，持有看跌期貨合約的投資者在市場價格下跌到一定程度時，選擇平倉獲利，從而形成價格上漲的現象。

對于國內柴汽油市場，隆眾資訊成品油分析師褚英斌表示，由于缺少節假日提振，加之天氣轉涼出行減少以及新能源市場份額持續擴大，汽油需求難以改善。

“柴油方面，年末北方部分下游工廠開工率下滑，南方雖有部分工程基建項目趕工，但市場整體資源較為充裕，格局表現供大于需，柴油價格亦難支撐。”褚英斌稱。

截至北京時間11月21日凌晨，WTI原油期貨結算價收漲2.25%，報77.6美元/桶；布倫特原油期貨結算價收漲2.12%，報82.32美元/桶。

下一輪成品油價上調概率較大。

徐娜稱，后市看，市場將持續關注沙特后續減產計劃，以及其他產油國態度，短期內原油價格存在底部支撐。

隆眾資訊成品油分析師李彥表示，歐佩克+會議可能進一步深化減產，供應端趨緊預期延續，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

胡雪對界面新聞表示，柴油需求難有明顯改善，但近期國內資源供應過剩壓力得以適度緩解，對后期行情有一定支撐，批零價差過大進一步支撐商家挺價心態。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在12月5日24時開啟。