界面新聞記者 | 張旭

界面新聞編輯 | 翟瑞民

時隔9年多，馬航MH370航班失聯案件迎來重大進展。2023年11月17日，中國方失聯乘客家屬代表姜輝告訴界面新聞，他已經接到了北京市朝陽區人民法院發來的開庭通知，由失聯乘客家屬提起的航空運輸損害責任糾紛案件將在11月27日至12月6日，在朝陽區人民法院開庭審理。

姜輝介紹，此次案件開庭涉及大約40名家屬，法院將針對各個家屬的不同訴求，分批進行開庭。

姜輝表示，目前，家屬們起訴的被告方主要為馬來西亞航空公司、馬來西亞國際航空公司、安聯保險集團，波音公司這四家，“有的家屬還將制造航空發動機的羅爾斯—羅伊斯控股有限公司一并列為被告。”姜輝解釋，“因為牽涉家屬眾多，此次案件由不同的代理律師進行起訴，還有個別家屬自己提起訴訟，所以涉及的訴訟內容稍顯不同。”

不過，“我們主要訴求基本一致。”姜輝表示，一是要求馬航方盡快恢復對失聯者家屬們的心理援助和溝通機制；二是要求將《蒙特利爾公約》規定的，事故發生后無條件支付的“11300特別提款權”（相當于人民幣17.5萬元），優先支付給家屬。

“最后，也希望在最終判決中，法院能要求肇事者和責任人賠禮道歉，理清責任事實，成立搜索基金，找到失聯的MH370飛機和乘客。”姜輝說。

據界面新聞此前報道，2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司MH370航班失聯，飛機上一共有239人，其中中國大陸乘客153人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

2016年2月，北京高級人民法院正式指定北京鐵路運輸法院集中受理涉馬航MH370航班失聯旅客家屬提起的民事索賠案。當月26日，北京鐵路運輸法院發布消息稱，已受理一起馬航MH370失事旅客家屬訴馬來西亞航空公司航空運輸人身損害責任糾紛案。2016年3月8日，北京鐵路運輸法院發布消息表示，已立案受理馬航MH370航班失事乘客民事索賠訴訟36件。

2018年7月30日，馬來西亞舉行發布會，就失聯的MH370航班公布最終調查報告。該報告涵蓋過去4年調查小組完整的調查記錄。報告顯示，調查組無法確定MH370航班失聯的真正原因。同年11月30日，馬航MH370事故調查團隊解散。目前為止，馬航MH370失聯原因，仍然成謎。