界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

美國汽車工人罷工事件又迎來新進展。11月16日，據路透社報道，通用汽車公司與美國汽車工人聯合會 (UAW) 達成的臨時勞資協議已獲得批準。

此前10月30日，底特律三大制造商均與UAW達成臨時協議，UAW正式暫停了對底特律三巨頭的罷工，這場為期6周、參與工人近5萬名的大罷工接近落幕。

現在，通用汽車成為底特律三大汽車制造商中第一個批準該協議的汽車巨頭。另外兩家巨頭福特和Stellantis仍正在進行投票當中。根據UAW的數據，福特和Stellantis分別有67%和66%贊成此項協議。福特投票將于周五結束，Stellantis投票于下周二結束。

UAW與底特律達成新協議效力持續至2028年4月，內容包括4年半內將工人基本工資提高25%，增加生活補貼、提高退休員工的養老金，并且取消工人低工資等級。根據此前福特和Stellantis與UAW達成的協議，算上調整的生活成本在內，最終工人工資將上漲33%，創下了歷史記錄。

與底特律三巨頭的斗爭取得歷史性勝利后，UAW稱，未來將把目標轉向特斯拉等未加入工會的汽車公司。已經有部分汽車制造商因為受到三巨頭與UAW的和解壓力而紛紛加入到提薪行列當中，實行標準基本與UAW和底特律此前達成的協議一致。

日系汽車制造商首先開始行動。本田汽車表示，將從明年1月起為其美國工廠工人加薪11%，并將工人達到最高工資級別所需的時間從六年縮短至三年。豐田汽車則宣布自2024年起，美國地區工人將加薪9%，小時工達到最高工資時間縮短一半，并增加帶薪休假。

隨后，韓系的現代汽車本周表示，將在2028年前將其阿拉巴馬州工廠非工會工人的工資上調25%，并計劃提高美國佐治亞州電動汽車工廠工人的工資，該工廠將于2025年投產。

最新一家提薪的公司是日本汽車制造商斯巴魯。其CEO大崎敦司（Atsushi Osaki） 近日對媒體表示，鑒于汽車工會與底特律三大汽車巨頭達成了新勞資協議，斯巴魯將上調美國工廠工人的薪資和福利。加薪幅度尚未確定，但將與新勞資協議后的行業水平保持一致。

值得注意的是，在美國地區之外，德國的特斯拉工廠也宣布漲薪。據路透社報道，本月初馬斯克在訪問柏林超級工廠期間，特斯拉公布從11月開始，德國工廠約1.1萬名員工將獲4%漲薪。另外，特斯拉將在12月發放1500歐元獎金以抵消通脹，從明年2月開始，生產工人年薪將額外增加2500歐元。

目前來看，UAW與底特律三巨頭的協議不僅為這三家企業的工人爭取到前所未有的提薪權益，其影響已經擴散至其他非工會的汽車制造商。